2016年末以后，國內(nèi)公用自行車突然開始刮起，投入了很多公用自行車，在整條大街小巷都能看到公用自行車的影子。

由于其符合低碳環(huán)保出行理念，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。

在鄭州市內(nèi)比較常見的共享單車主要有“小黃、小綠、小橘”等；

0F0共享單車

摩拜單車

酷騎單車

鹿先生小編將從以下幾個(gè)方面分析：

1、押金方面：

ofo：押金99元；押金隨時(shí)可退。

mobike：押金299元，每半小時(shí)一塊大洋；押金隨時(shí)可退。

酷奇單車：押金298，半小時(shí)低至3毛，押金隨時(shí)可退。

2、用車方面：

ofo：停車地點(diǎn)不固定，找車難，用車車有一種“碰運(yùn)氣”的趕腳；鹿先生小編有天晚上試了下，走了四五公里一共找到4個(gè)小黃車，兩個(gè)故障，兩個(gè)沒氣，鹿先生小編心里苦苦的 >_<。

mobike：分布是比較廣而且均勻的，車內(nèi)內(nèi)置GPS，停車地點(diǎn)相對(duì)固定，地鐵站、公交車站周邊，都可以比較方便的找到mobike。也可在App上預(yù)約單車，預(yù)約后系統(tǒng)會(huì)為你保留15分鐘，這點(diǎn)考慮是極好的。

酷奇單車：隨時(shí)隨地，在線找車；分布雖不如mobike廣泛，但相對(duì)于ofo單車來說還可以，簡單的說就是在大街上找到酷奇的可能性要比ofo單車大的多。

3、騎車方面：

ofo：由于其自身重量較低，騎行過程中舒適度一般，尤其是碰到坡坑路段，使用舒適度大大降低；

它采用的是很傳統(tǒng)的手動(dòng)密碼解鎖，用戶掃描二維碼或者是輸入單車編碼在app客戶端獲得開鎖密碼后，手動(dòng)開鎖后才開始計(jì)費(fèi)，整個(gè)過程相對(duì)繁瑣。

mobike：其車身總體重量要大于兩個(gè)小黃車的重量，一定重量的車身設(shè)計(jì)，車輛騎行過程中比較舒適，且不宜感到疲累；

它用的是電子鎖，用戶掃碼開啟即可，一切操作只需通過App完成，無需動(dòng)手，開鎖完成即計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)。

酷奇單車：一鍵掃碼，自動(dòng)開鎖；

4、還車方面：

ofo：采用的是非電子鎖，使用過程比較繁瑣；用戶在App端結(jié)束用車，但手機(jī)計(jì)費(fèi)結(jié)束并不會(huì)同步鎖車，鎖車的動(dòng)作并不會(huì)同步結(jié)束計(jì)費(fèi)，這樣就會(huì)出現(xiàn)各種弊端，我們只需記住密碼，在騎行完之后APP端結(jié)束行程而不手動(dòng)鎖車，小黃車很容易的就被占為己有了，明明是打著共享的旗幟，結(jié)果卻不盡人意；所以就出現(xiàn)了鹿先生小編經(jīng)常看到的現(xiàn)象：大街上大家都在騎小黃車，為什么就鹿先生小編自己找不到？？？

其次，0f0停車地點(diǎn)不固定，還車特別的“方便”，只要你走到哪里，大家都可以隨時(shí)結(jié)束自己的單車行程，就是這么方便，完全實(shí)現(xiàn)了共享單車就是為了給大家?guī)矸奖愕哪康?，可為啥子鹿先生小編聽起來這不像是好事情呢？？？

mobike：操作簡單，手動(dòng)電子鎖，App端就會(huì)立刻有響應(yīng)，確定后結(jié)束行程和計(jì)費(fèi)，鎖車與客戶端結(jié)束行程實(shí)現(xiàn)了同步。

其次，mobike要求用戶將車停在公共道路的路邊的停車區(qū)，否則可能會(huì)被后臺(tái)通過GPS偵測到罰款，單價(jià)變成懲罰性的100元/30分鐘（這也就解釋了為什么你找到mobike停放的地方基本都是固定的）。鹿先生小編想弱弱的吐個(gè)槽：果然和錢掛鉤后什么事情都好解決了，有么有？？？

酷奇單車：不需要固定的停車位，只是規(guī)定要停在路邊的公共停車域內(nèi)；手動(dòng)關(guān)鎖完成還車，結(jié)束計(jì)費(fèi)，但是結(jié)束時(shí)得保持手機(jī)的藍(lán)牙為打開狀態(tài)，這樣就很不方便了；可隨時(shí)舉報(bào)違規(guī)或者故障車。

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了解了這么多，鹿先生小編有話想說……

1、對(duì)共享單車的“傷害”此起彼伏。

無論好壞，共享單車已經(jīng)普及開來，大家也正在享受共享單車帶來的方便，樂此不疲。

然而，最近網(wǎng)上不斷爆出共享單車的“停尸廠”，觸目驚心。

大家在使用共享單車的同時(shí)出現(xiàn)了種種讓人難以理解的行為：丟車、壞車、藏車現(xiàn)象屢見不鮮；共享單車是一種社會(huì)資源，只有充分利用才能使其價(jià)值充分發(fā)揮出來，然而各種傷車現(xiàn)象不斷出現(xiàn)。

2、共享單車的隨意停放給社會(huì)管理帶來較大的壓力和負(fù)擔(dān)。

共享單車的隨意停放，給城市管理帶來很大的管理負(fù)擔(dān)。雖然有每個(gè)開發(fā)商有在不斷的對(duì)自己的單車進(jìn)行管理和維護(hù)，但是共享單車數(shù)量龐大，不確定因素太多，再加上維修管理的滯后等，無形之中給社會(huì)治安管理工作人員增加了很大的工作負(fù)擔(dān)。

3、鹿先生小編只是想說從共享單車可以看出一個(gè)城市、一個(gè)社會(huì)乃至一個(gè)國家的素質(zhì)。

1）希望大家自覺善待共享單車。

只要小黃、小綠、小橘健健康康的，我們才能更好的享受共享單車帶來的方便和利益。和平共處，友好共生。

2）不斷優(yōu)化共享單車的自身管理。

鹿先生小編雖然共享單車說是隨時(shí)停放、隨地騎車，這樣做是為了突出其方便性；但是共享單車的管理工作會(huì)增加很多，也是目前各種共享單車被損壞、被獨(dú)占的現(xiàn)象出現(xiàn)的原因之一。

鹿先生小編認(rèn)為在共享單車的管理上除了押金外，還是要有一些限制條件的。

老話說：無規(guī)矩不成方圓。經(jīng)過修剪之后的盆栽會(huì)更美！

大家想對(duì)可愛的小車們說些什么呢？