好象是：323是馬自達(dá)最后一代的X2X車系的標(biāo)識，馬自達(dá)曾經(jīng)的車系為121，323，626，929，其中121和929已經(jīng)停止開發(fā)，只留下3系和6系，并且改用馬自達(dá)3和馬自達(dá)6表示，而1系就被新的馬自達(dá)2代替，新一代馬自達(dá)只用單個(gè)數(shù)字表示
馬自達(dá)和海南汽車合作，先是把80年代版的古董323賣給海馬，但是由于日本國內(nèi)80年代的323配置的發(fā)動(dòng)機(jī)早就停產(chǎn)，所以只能賣個(gè)皮給海馬，海馬自己又買了個(gè)豐田的8A塞到這個(gè)古董中，出現(xiàn)了一個(gè)掛著豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)車，而這個(gè)車只在海南和廣東沿海地區(qū)賣，內(nèi)地很少看到。到了90年代中期，由于原來80年代的323樣子實(shí)在土，賣不了，同時(shí)一汽入股海馬，錢多氣粗，和馬自達(dá)談判，結(jié)果馬自達(dá)把日本剛淘汰的最后X2X平臺中低端的90年代版323賣給海馬，馬自達(dá)323在國外原名就是family，國人根據(jù)既往習(xí)慣就給它音譯了土名字叫“福美來”
至于海福星就是海馬和馬自達(dá)散伙后利用原來的福美來外殼和內(nèi)飾，把原來原裝進(jìn)口的馬自達(dá)MZ1發(fā)動(dòng)機(jī)改為便宜的東安三菱而推出的產(chǎn)品，降低配置，大大降低成本。
福美來2就是典型的“自主”開發(fā)（實(shí)質(zhì)就是改外皮，底盤還是原來福美來的）發(fā)動(dòng)機(jī)沿用進(jìn)口的馬自達(dá)MZ2和巴西寶馬的T發(fā)動(dòng)機(jī)來提高價(jià)格，提高檔次，拉開和福美來的”低端版”海福星的價(jià)格距離，充其量只能算是日本323在國內(nèi)的小改款。
簡單說，目前海馬只有一個(gè)底盤平臺，就是馬自達(dá)上世紀(jì)淘汰的323平臺，從中配置不同的外皮和發(fā)動(dòng)機(jī)，形成中低端兩個(gè)價(jià)格體系。
福美來＝馬自達(dá)323，海福星＝換了發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)323，福美來2＝加了一款發(fā)動(dòng)機(jī)配置；換個(gè)皮的馬自達(dá)323