近一年后的10月23日，印尼調(diào)查人員在雅加達召開新聞發(fā)布會，向獅航事故遇難者家屬披露墜機調(diào)查結(jié)論。印度尼西亞調(diào)查人員證實，機械和飛機設計問題是2018年10月JT610航班墜毀的原因之一。會后，一些家庭成員對印度尼西亞政府未能追究航空公司和飛機制造商的責任表示譴責。據(jù)悉，撞車事故的最終調(diào)查報告預計最早將于本周...

當?shù)貢r間29日上午8時，美國聯(lián)合航空公司一架波音737-800飛機從美國丹佛起飛，因發(fā)動機機械故障被迫返航。波音737發(fā)動機故障的消息讓飛機上的乘客驚慌失措，部分乘客手拉手背誦祈禱詞，掌聲在最后響起。根據(jù)空導航網(wǎng)站AirNav RadarBox提供的信息，飛機型號為波音737-800，屬于聯(lián)合航空公司UA29...

當?shù)貢r間20日，泰國航空公司在起飛前發(fā)生爆炸，嚇壞了機艙內(nèi)的乘客。機組人員立即減速放棄起飛，安全滑行至停機坪。據(jù)報道，船上有339名乘客。據(jù)英國《鏡報》報道，墜毀的飛機是一架波音777飛機，原定于20日凌晨1時05分從曼谷素萬那普國際機場起飛，但在從跑道起飛的瞬間，飛機突然聽到一聲巨響，隨后機上乘客拍攝到飛機...

據(jù)外媒報道，獅航空最終調(diào)查報告將于25日盡快發(fā)布。在此之前，幾十名受害者家屬會見了印度尼西亞國家交通安全局的調(diào)查人員，聽取了他們對事故最終報告的結(jié)論。據(jù)印尼媒體報道，獅航空最終調(diào)查報告最早將于25日發(fā)布。獅航空災難發(fā)生半年后，2019年3月，埃塞俄比亞航空公司的一架波音737MAX飛機空起飛后不久墜毀，157...

美國聯(lián)邦航空管理局空18日表示，波音沒有及時向監(jiān)管部門報告2016年兩名員工的溝通記錄。這個記錄表明，他們已經(jīng)知道波音737MAX系列飛機的飛控系統(tǒng)存在嚴重問題，并選擇隱瞞情況。隸屬于美國運輸部的聯(lián)邦航空管理局空，18日發(fā)表聲明稱，波音公司只是在17日晚才通知交通部存在該通信記錄，并表示該記錄文件已于數(shù)月前被...

10月18日，F(xiàn)AA 空稱，波音未能及時向監(jiān)管部門報告2016年兩名員工的溝通記錄。這個記錄表明，他們已經(jīng)知道波音737MAX系列飛機的飛控系統(tǒng)存在嚴重問題，并選擇隱瞞情況。今年3月10日，埃塞俄比亞航空公司空公司的一架波音737-8客機(屬于737MAX系列)墜毀。這是去年10月29日印尼獅航空公司同類型客...