作為近兩年的熱門話題，隨著技術(shù)的發(fā)展，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)已經(jīng)滲透到生活的方方面面。除了游戲，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)還有更多的應(yīng)用。我們已經(jīng)在工業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、醫(yī)療保健、教育甚至成人娛樂中看到了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。

對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，受到媒體和資本追捧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)并不陌生。寶馬從90年代開始使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開發(fā)汽車。從2000年開始，福特也開始研究虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中的應(yīng)用，也是第一個(gè)建立VR實(shí)驗(yàn)室的品牌——福特的沉浸式車輛環(huán)境(五)實(shí)驗(yàn)室來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。但由于設(shè)備成本高，內(nèi)容有限，現(xiàn)階段VR注定只能在工業(yè)、軍事、醫(yī)療等少數(shù)領(lǐng)域使用。

直到Facebook、索尼、三星、HTC等巨頭開始介入這一領(lǐng)域的消費(fèi)市場(chǎng)，虛擬現(xiàn)實(shí)的概念才真正在大眾中流行起來(lái)。

說(shuō)到虛擬現(xiàn)實(shí)，就要區(qū)分另一個(gè)令人困惑的概念——增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)。其實(shí)這兩項(xiàng)技術(shù)也涉及到汽車品牌營(yíng)銷。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，VR和AR有以下區(qū)別:

VR通過(guò)設(shè)備實(shí)時(shí)渲染的畫面來(lái)模擬一個(gè)全新的世界。(比如汽車虛擬試駕，品牌360度VR全景廣告使用VR技術(shù))

在AR中，真實(shí)環(huán)境和虛擬信息實(shí)時(shí)疊加在同一個(gè)屏幕或空上，讓用戶同時(shí)看到真實(shí)世界和虛擬信息。人們一般需要通過(guò)智能手機(jī)下載App，通過(guò)觸摸實(shí)物獲得體驗(yàn)。(比如一些汽車保養(yǎng)指南，駕駛員輔助顯示，輔助保養(yǎng)都是ar技術(shù)的應(yīng)用)

目前主要的VR硬件廠商有Oculus、三星(GearVR)、索尼(PlayStation VR)、HTC(Vive)。AR的主要硬件包括微軟(HoloLens)、谷歌眼鏡和Magic Leap。

VR在汽車工業(yè)設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用可分為以下幾個(gè)方面:

建模和設(shè)計(jì)

在汽車設(shè)計(jì)階段，廠商可以利用VR技術(shù)獲得1: 1的模擬感覺，對(duì)車身數(shù)據(jù)進(jìn)行分層處理，根據(jù)不同的部位和要達(dá)到的不同感覺選擇材質(zhì)，設(shè)置不同的燈光效果，達(dá)到高仿真的目的。然后可以動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)交互模型，改變配色、軸距、背景和細(xì)節(jié)特征結(jié)構(gòu)。多角度綜合觀察，實(shí)時(shí)調(diào)整，可以使整個(gè)復(fù)習(xí)過(guò)程簡(jiǎn)單明了，抽象概念具體，模糊印象清晰。

汽車的外觀設(shè)計(jì)除了造型，還包括材料和色彩。制造商可以通過(guò)光影和環(huán)境反射來(lái)顯示真實(shí)的汽車紋理，并實(shí)時(shí)反映一種紋理是否適合在該零件上應(yīng)用或可能的工藝缺陷。在這個(gè)過(guò)程中，我們可以直觀的判斷設(shè)計(jì)紋理模板是否與整體效果一致，設(shè)計(jì)師可以第一時(shí)間看到效果。

作為設(shè)計(jì)的人機(jī)操作

除了外觀和材質(zhì)，車內(nèi)人機(jī)交互組件的設(shè)計(jì)也可以讓虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)發(fā)揮作用。包括座椅、方向盤、變速桿、指示燈、后視鏡、雨刷、門把手、多媒體娛樂和空調(diào)節(jié)等。，可以通過(guò)使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)師可以用VR數(shù)據(jù)手套進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)。開閉部件的合理性、上下車的便利性、人機(jī)界面操作的合理性和便利性，可以有效獲得虛擬現(xiàn)實(shí)中直觀真實(shí)的感受。通過(guò)虛擬工具，人們可以坐在汽車的座椅上，看到真實(shí)的駕駛室布局，觀察各種儀表板、變速桿和附件，檢查座椅的高度是否合適，儀器的按鍵是否觸手可及，手指是否方便操作，汽車內(nèi)的照明效果如何，從而進(jìn)行更細(xì)致、專業(yè)的調(diào)整。

保障生活和生產(chǎn)安全

在福特的汽車生產(chǎn)線上，該公司將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與人體工程學(xué)設(shè)計(jì)相結(jié)合，通過(guò)收集數(shù)據(jù)和使用計(jì)算機(jī)模型來(lái)預(yù)測(cè)裝配工作中的車身碰撞。通過(guò)測(cè)量生產(chǎn)線上的每個(gè)工人，幫助識(shí)別運(yùn)動(dòng)引起的過(guò)度疲勞、緊張或傷害。

每輛車在發(fā)布前平均需要做900個(gè)虛擬裝配任務(wù)的研究。研究小組使用全身動(dòng)作捕捉技術(shù)跟蹤每位員工手臂、背部、腿部和軀干的平衡和應(yīng)力，并使用3D打印技術(shù)確認(rèn)不同間隙大小的手的抓握點(diǎn)。沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)提供了額外的可行性評(píng)估。

到目前為止，福特的生物工程師已經(jīng)對(duì)全球100多輛新車進(jìn)行了優(yōu)化，減少了90%的過(guò)度動(dòng)作、疑難問題和零件安裝困難，減少了70%的工傷事故。

在品牌和營(yíng)銷市場(chǎng)，VR還具有以下功能:

建立品牌認(rèn)知度和情感紐帶

無(wú)論是虛擬“參觀”汽車工廠、制作360度VR全動(dòng)視頻、分發(fā)Google Cardboard，還是在車展上制作專為年輕消費(fèi)者設(shè)計(jì)的游戲或體驗(yàn)項(xiàng)目，都可以視為汽車品牌接觸消費(fèi)者、與消費(fèi)者溝通的一種新方式。通過(guò)VR帶來(lái)的有趣體驗(yàn)，品牌希望與消費(fèi)者建立情感聯(lián)系。

產(chǎn)品和功能展示

有了虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，消費(fèi)者不僅可以虛擬選擇汽車和試駕，還可以個(gè)性化汽車的外觀和內(nèi)部。這個(gè)鏈接常見于各大車展和汽車品牌的線下實(shí)體店，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)在電商網(wǎng)站上。比如阿里已經(jīng)推出了buy++計(jì)劃，重點(diǎn)是打磨未來(lái)的購(gòu)物體驗(yàn)。目的是直接刺激消費(fèi)者的行動(dòng)欲望，從而帶動(dòng)銷售轉(zhuǎn)化率。