剛剛北京鐵路樞紐豐臺站改造工程部分破土動工。據(jù)承包商中鐵建工集團相關(guān)負責人介紹，新豐站是國內(nèi)首個采用一般速度和高速雙層堆場設(shè)計的鐵路樞紐?！侗本┤請蟆房蛻粲浾哒谑┕がF(xiàn)場整理新豐站最新最全面的亮點。

在哪？新站距離老站約一公里

豐臺站位于關(guān)鋒路以南，豐臺東街以東，豐臺東路以北，西三環(huán)和西四環(huán)之間。

記者在現(xiàn)場看到，豐臺站重建場地在老豐臺站東側(cè)。根據(jù)規(guī)劃，新豐站未來將在老豐臺站以東約一公里處。日前，京廣線和京滬線成功接軌，為新的站房建設(shè)騰出了空間，也標志著豐臺站改造工程第一次過渡建設(shè)的順利完成。

據(jù)中鐵建工集團相關(guān)負責人介紹，新站房項目包括地下配電大廳、高架候車大廳、南北站房綜合樓、高架堆場配電平臺、東西配電大廳，總建筑面積39.88萬平方米。

長啥樣？地上四層、地下三層

新豐站分為兩個廣場，南廣場為主廣場，北廣場較小。

進入內(nèi)部，車站地上四層，地下三層。

地下部分的地下一層為出口大廳、地鐵10號線換乘大廳、快速入口大廳、停車場；地下二層為地鐵16號線換乘大廳；地下三層是地鐵16號線站臺。

地上一層是一般速度車輛段的站臺，二層是候車廳，三層是高鐵車輛段的站臺，局部四層是高鐵客流集散廳。

新豐站采用現(xiàn)代主義極簡風(fēng)格，整體為柱廊形平屋頂，立面為灰色陶瓷板結(jié)合玻璃幕墻，十字形屋頂，以金屬板屋頂為主，預(yù)留鋪設(shè)太陽能電池板，部分區(qū)域采用超白玻璃和ETFE膜天窗。

高架層純候車面積4.1萬平方米，旅行社配套房間7.8萬平方米。新豐站最多可聚集1.4萬人。

坐哪些車次？高鐵、普速都能乘坐

據(jù)悉，新豐站是中國第一個采用一般速度和高速雙層站場設(shè)計的鐵路樞紐。

總速場位于底層，11套20線，將承擔北京西站目前所有總速列車的起止運營；高鐵站場距地面23米，6套12線，主要承擔京廣高鐵、京港臺高鐵的起止運營。

乘客可以直接從豐臺站前往石家莊、鄭州、武漢、廣州等城市。

未來乘客乘車時會在二樓等候，乘坐高鐵到三樓高鐵站臺，乘坐普速列車到一樓普速列車站臺。

地鐵配套地下?lián)Q乘兩條地鐵線

其實北京地鐵線網(wǎng)規(guī)劃早就考慮到新豐站了。以后在新豐站，乘客可以換乘10號線和16號線。其中，10號線豐臺站已建成；16號線目前正在建設(shè)中，豐臺站已經(jīng)設(shè)計了一個更大的地鐵站。

據(jù)項目部負責人介紹，豐臺站交通樞紐同時引入北京地鐵10號線和16號線，通過豐臺站換乘大廳實現(xiàn)與鐵路站房的互通。

16號線車站位于國鐵下方，10號線斜穿國鐵。未來開通后，10號線在地下室層換乘，16號線在地下室層換乘。

進站方便高架層能落客 停車方便

未來地鐵乘客將進入地鐵站。車站前廣場除了地鐵，還有幾個公交島站臺，停車場東西兩側(cè)有社會公交和公交停車場。車站建筑的高架層將引入出租車和社交汽車的下車功能。

東側(cè)雨棚上設(shè)停車場，地下室和地下夾層設(shè)兩層停車場。以后乘客在二樓下車后，車輛可以停在附近的停車場。這樣在滿足乘客停車需求的同時，可以節(jié)約土地資源，滿足城市建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的需要。

啥時能用？2021年全面開通運營

新豐站分兩期建設(shè)，2020年第一期南側(cè)先行，第二期北側(cè)先行。因此，新車站預(yù)計到2020年底將開放1-15個一般速度停車場，到2021年底將完全開放運營。每年的乘客數(shù)量將超過7000萬。

屆時，百年老站將掉頭成為北京最重要的交通樞紐之一，帶來前所未有的乘車體驗，顯著緩解首都交通壓力，有力帶動城市經(jīng)濟發(fā)展。

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