505的正常運(yùn)行可以分為兩部分:運(yùn)行模式和編程模式。編程方法用于配置505，并為指定的使用場(chǎng)合設(shè)置所有操作參數(shù)。運(yùn)行模式只是汽輪機(jī)的正常運(yùn)行模式，用于觀察運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行汽輪機(jī)。此外，還有一個(gè)服務(wù)模式，可以在機(jī)組運(yùn)行時(shí)在線調(diào)整，服務(wù)模式的內(nèi)容稍后繼續(xù)。
行程信息
信息8
外部跳閘輸入
輸入關(guān)機(jī)按鈕
超速運(yùn)行
所有速度探測(cè)失敗
致動(dòng)器#1故障
致動(dòng)器#2故障
輔助輸入失敗
外部Trip2
外部Trip3
外部Trip4
外部Trip5
通信鏈路#1跳閘
通信鏈路#2跳閘
千瓦輸入失敗
領(lǐng)帶斷路器打開
發(fā)電機(jī)斷路器打開
通電跳閘
關(guān)機(jī)完成
表6-1運(yùn)行模式概述
熱身/評(píng)分信息
消息1
停止
速度/離線
Mvg至空閑
怠速Spd
在暴擊帶
Mvg至額定
額定Spd
抑制Rtd
怠速禁止
自動(dòng)啟動(dòng)信息
信息2
有殘疾的
停止
Mvg低怠速
低怠速時(shí)
Mvg高怠速
在暴擊帶
在高怠速下
完成
控制情報(bào)
信息3
有殘疾的
內(nèi)抑的
使成為可能
能指揮的
遙控
控制參數(shù)信息
信息7
關(guān)閉
受控關(guān)閉
最大執(zhí)行器
閥門限制器
遠(yuǎn)程輔助
輔助控制
配置錯(cuò)誤
開始燙發(fā)未滿足
準(zhǔn)備開始
手動(dòng)啟動(dòng)
自動(dòng)啟動(dòng)
半自動(dòng)啟動(dòng)
怠速/額定起動(dòng)
自動(dòng)啟動(dòng)序列
頻率/速度
同步
負(fù)載分擔(dān)/速度
遠(yuǎn)程級(jí)聯(lián)/速度
級(jí)聯(lián)/速度
遙控器/速度
速度/在線
速度/離線
輔助控制信息(如果使用輔助輸入)
信息5
有殘疾的
內(nèi)抑的
使成為可能
激活/不在控制中
主動(dòng)w /Rmt設(shè)定值
能指揮的
遠(yuǎn)程控制
輔助控制信息(如果輔助控制用作限制器)
信息5
內(nèi)抑的
使成為可能
啟用，帶Rmt Setpt
主動(dòng)w/Rmt設(shè)定值
活動(dòng)/不活動(dòng)
帶Rmt設(shè)定值的控制
能指揮的
遙控信息
信息4
有殘疾的
內(nèi)抑的
使成為可能
活躍的
能指揮的
級(jí)聯(lián)控制信息
信息6
有殘疾的
內(nèi)抑的
使成為可能
能指揮的
活動(dòng)/非Spd控制
主動(dòng)w/Rmt設(shè)定值
帶Rmt設(shè)定值的Ctrl
機(jī)組選項(xiàng)(用于輔助/級(jí)聯(lián)控制)
磅/平方英寸(pounds per square inch)
【人資】關(guān)鍵過(guò)程領(lǐng)域（Key Process Area的縮寫）
兆瓦
千瓦
攝氏度
底特律經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司
T/H
K#/HR
#/小時(shí)
千克/CM2
除……外
異步傳輸模式
(NONE)
(未通過(guò))
鍵盤和顯示器
505是一種現(xiàn)場(chǎng)可配置的汽輪機(jī)調(diào)速器，它將控制器與操作員控制面板集成在一起。505的控制面板由一個(gè)30鍵鍵盤和一個(gè)位于調(diào)速器面板上的LED顯示屏組成。LED顯示屏有兩行，每行24個(gè)字符，用于英文顯示運(yùn)行參數(shù)和故障搜索參數(shù)。控制面板用于505調(diào)速器的編程配置、在線調(diào)整程序和汽輪機(jī)/系統(tǒng)的運(yùn)行。由于汽輪機(jī)的每項(xiàng)控制功能都可以通過(guò)505面板來(lái)操作，因此不需要額外的操作面板。但是，汽輪機(jī)也可以遠(yuǎn)程操作。每個(gè)面板控制操作都可以通過(guò)觸點(diǎn)或ModBus通信遠(yuǎn)程操作。然而，出于安全目的，505的超速測(cè)試功能不能通過(guò)ModBus線路執(zhí)行。
操作模式面板操作鍵
關(guān)于每個(gè)505面板操作鍵功能的詳細(xì)說(shuō)明，請(qǐng)參見(jiàn)第2章。
在操作模式下，30個(gè)操作鍵并不總是處于激活狀態(tài)。然而，由于在按下激活鍵之后立即顯示反饋，所以可以從505的操作屏幕看到激活的鍵。當(dāng)“熱”鍵的功能(輔助、卡斯克、千瓦等。)未配置，如果按下相應(yīng)的鍵，將出現(xiàn)“功能未編程”。下面簡(jiǎn)單介紹一下什么時(shí)候哪些鍵可以用。
●當(dāng)顯示給定值且不處于遙控或跟蹤模式時(shí)，調(diào)節(jié)向上向下鍵被激活。
●只要“向上/向下調(diào)整”鍵被激活，回車鍵就會(huì)被激活。當(dāng)顯示器顯示給定值且給定值未被遠(yuǎn)程控制或處于跟蹤模式時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這種情況。
●當(dāng)顯示屏顯示狀態(tài)且輸入/退出功能有效時(shí)，激活是/否鍵。
●只有在編程模式下配置了相應(yīng)的功能時(shí)，CAS、AUX、KW和RMT鍵才會(huì)被激活。
●低速、ACTR、LMTR、CONT和DYN鍵始終處于激活狀態(tài)。
●PRGM、運(yùn)行、停止、復(fù)位和報(bào)警鍵始終處于激活狀態(tài)。
低F3和F4功能鍵僅在配置后激活。
●超速測(cè)試ENBL有條件激活(僅在允許超速(OSPD)測(cè)試時(shí)激活)
開始步驟
有關(guān)汽輪機(jī)啟動(dòng)的完整信息，請(qǐng)參考汽輪機(jī)制造商的操作規(guī)則，有關(guān)所選啟動(dòng)模式的詳細(xì)操作步驟，請(qǐng)參考手冊(cè)第4章。以下是典型的起動(dòng)操作程序:
警方報(bào)告
汽輪機(jī)或其他類型的原動(dòng)機(jī)應(yīng)配備獨(dú)立的超速關(guān)閉裝置，該裝置應(yīng)完全獨(dú)立于原動(dòng)機(jī)的控制設(shè)備運(yùn)行。如果出現(xiàn)設(shè)備故障或誤操作，可防止汽輪機(jī)及相關(guān)設(shè)備的損壞和可能的人身傷害。
1.按復(fù)位鍵清除所有報(bào)警和跳閘狀態(tài)。如果505的RESERCLEARS TRI的設(shè)定值被配置為是，關(guān)機(jī)后按下復(fù)位鍵將復(fù)位或激活505的關(guān)機(jī)繼電器。如果復(fù)位清除跳閘的設(shè)定值被配置為否，只有在所有跳閘狀態(tài)被清除后，按下復(fù)位鍵才能復(fù)位或激活505的停機(jī)繼電器。
2.按運(yùn)行鍵啟動(dòng)所選的啟動(dòng)模式。面板將自動(dòng)切換到速度顯示(如果配置了自動(dòng)或手動(dòng)模式)或LMTR顯示(如果配置了自動(dòng)啟動(dòng))。如果配置了半自動(dòng)啟動(dòng)模式，必須手動(dòng)提升閥位限制器以打開調(diào)節(jié)閥。
●“啟動(dòng)燙發(fā)未關(guān)閉報(bào)警”如果采用允許啟動(dòng)觸點(diǎn)的輸入，并且在發(fā)出操作命令時(shí)觸點(diǎn)未關(guān)閉，則發(fā)出該報(bào)警。
3.執(zhí)行選定的啟動(dòng)模式后，汽輪機(jī)將以最低或預(yù)熱速度運(yùn)行。除非設(shè)置預(yù)熱速度，否則給定速度505將變?yōu)檎{(diào)速器的下限速度。為了控制汽輪機(jī)在暖機(jī)轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)速，有必要配置暖機(jī)/額定或順序自動(dòng)啟動(dòng)功能。
“運(yùn)行”和“復(fù)位”指令可以通過(guò)505操作屏幕、觸點(diǎn)輸入關(guān)閉(如果配置)或ModBus通信來(lái)選擇。此外，可通過(guò)ModBus通信線路獲得以下指示:報(bào)警指示，如速度設(shè)定值移動(dòng)到最小值、啟動(dòng)許可關(guān)閉和啟動(dòng)許可未關(guān)閉。
速度鍵顯示屏
圖6-4顯示了按下速度鍵后可能出現(xiàn)的顯示屏。僅顯示與速度控制配置的功能相關(guān)的屏幕。此外，屏幕顯示的順序可以根據(jù)控制狀態(tài)而改變。顯示屏4、5和6將始終出現(xiàn)。如果配置了預(yù)熱/額定功能，將出現(xiàn)顯示屏1。如果配置了順序自動(dòng)啟動(dòng)功能，將出現(xiàn)顯示屏2和3。一旦序列自動(dòng)啟動(dòng)程序被執(zhí)行，這些顯示屏將不再出現(xiàn)。
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