電子工程世界

“從全球來看，半導(dǎo)體行業(yè)并不是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。但是在中國，我們有機(jī)會和機(jī)遇蓬勃發(fā)展。因此，德國對中國集成電路和半導(dǎo)體行業(yè)的投資繼續(xù)加強(qiáng)。”在5周年媒體見面會上，中德科技(中國)有限公司大中華區(qū)市場總經(jīng)理鄭繼峰先生和幾位高級營銷經(jīng)理向EEWORLD記者介紹了中德科技的重點、轉(zhuǎn)型、對中國市場的投資以及對未來的信心。

是德國科技(中國)有限公司大中華區(qū)總經(jīng)理鄭繼峰先生

繼續(xù)投資中國市場，充滿信心

半導(dǎo)體是一個高投入的行業(yè)，包括資金高度密集、智力高度密集和人才高度密集。瓶頸之一是人才儲備不足。因此，我國希望從人才培養(yǎng)的角度在高校中建設(shè)更多的微電子學(xué)院，或者提升現(xiàn)有微電子學(xué)院的學(xué)術(shù)水平、R&D水平和學(xué)生素質(zhì)。

鄭繼峰說:德國技術(shù)和很多學(xué)校有很多聯(lián)合計劃，包括聯(lián)合實驗室。正是德國科技和清華大學(xué)共同建立了包括聯(lián)合課程在內(nèi)的精英大學(xué)項目。預(yù)計集成電路行業(yè)的人才培養(yǎng)可以提供自己的力量，幫助中國半導(dǎo)體行業(yè)蓬勃發(fā)展。

2018年，中德科技與中國R&D領(lǐng)域頂尖企業(yè)展訊通信聯(lián)合成立了5G半導(dǎo)體與芯片聯(lián)合實驗室，真正能推動中國未來的5G芯片。此外，德德科技在上海嘉定汽車城投入技術(shù)人員和設(shè)備，建立了汽車電子和新能源項目中心。希望能貼近客戶，為汽車提供解決方案。汽車領(lǐng)域是德國技術(shù)非常集中并繼續(xù)發(fā)揮其實力的行業(yè)。

以上例子證明了鄭繼峰先生對中德技術(shù)未來的展望:5G、集成電路、汽車等領(lǐng)域。，在中國市場的投資將繼續(xù)增加，并有望與客戶合作，促進(jìn)整個行業(yè)在中國的發(fā)展。

鄭繼峰先生對2019年充滿信心，無論是德國技術(shù)還是中國市場。從Q1財經(jīng)報道中可以看出，德國科技在全球R&D的投資達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1.75億美元，占總銷售額的17%。對于半導(dǎo)體行業(yè)的公司來說，是一個非常高的比例，從另一個方面說明公司也是充滿信心的。這是一個良性循環(huán)，因為德國在科技方面表現(xiàn)良好，對未來充滿信心，愿意投入更多資源，在R&D層面為客戶和行業(yè)提供更多解決方案。

全面覆蓋5G客戶測試需求

5G無疑是現(xiàn)在的熱點。對于實德科技來說，5G是公司業(yè)績增長的主要引擎之一。

在全球5G領(lǐng)域與德國技術(shù)建立合作關(guān)系的客戶分布

德德科技(中國)有限公司大中華區(qū)無線市場部經(jīng)理白英自豪地介紹:“如果你關(guān)注這個行業(yè)的發(fā)展，你會發(fā)現(xiàn)，在過去，德德科技的大量客戶，包括高通、三星、小米科技、OPPO、聯(lián)發(fā)科等知名廠商，都在密集地宣布，他們使用了德德科技的儀器，成功地調(diào)整了什么樣的設(shè)備。源于實德科技在5G領(lǐng)域的戰(zhàn)略調(diào)整。通過不斷的收購，實德科技的產(chǎn)品線得到了極大的豐富，從傳統(tǒng)的1級、2級測試向7級邁進(jìn)。事實證明，這樣的調(diào)整非常有效。”

實德科技現(xiàn)在可以為5G生態(tài)鏈客戶提供服務(wù)。以前說5G的時候，我們比較底層，比如說測試5G的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)。如今德國技術(shù)的測試方案很多:協(xié)議層測試，MIPI測試，甚至Wi-Fi和5G共存測試，可以覆蓋客戶的所有測試需求。

這其實形成了一套端到端的解決方案，恰恰是德國技術(shù)的長遠(yuǎn)未來。幫助5G新終端創(chuàng)新是德德科技的愿景，這也是為什么所有終端廠商都愿意并且愿意使用德德科技的儀器。無論是生產(chǎn)R&D測試，R&D新產(chǎn)品引進(jìn)測試，還是早期生產(chǎn)測試，德方科技都能提供全套解決方案。全方位幫助移動終端廠商，確保戰(zhàn)略要求的順利實施。

在談到5G測試設(shè)備時，白英說:“5G UXM是目前為止風(fēng)頭最強(qiáng)的明星產(chǎn)品。因為它可以用一臺儀器完成Sub6下的協(xié)議層和射頻測試。而且德科技不僅為Sub6做了準(zhǔn)備，還為未來的28G、39G毫米波鋪平了道路。事實上，許多領(lǐng)先的客戶已經(jīng)采用了我們的毫米波解決方案。”

它是今年年初之后德國科技推出的最重要的產(chǎn)品VXG信號發(fā)生器

實德科技希望利用這個包括UXM 5G平臺在內(nèi)的高端平臺，在2019年克服5G道路上的困難，為行業(yè)帶來創(chuàng)新，為客戶保駕護(hù)航。同時也貢獻(xiàn)了自己最大的力量，進(jìn)一步提高德國技術(shù)在資本市場和廣大公眾，甚至員工中的影響力。

汽車電子和新能源測試已經(jīng)進(jìn)入無人區(qū)

自1770年第一輛汽車誕生至今已有200多年，但在這200年的歷史中，汽車的發(fā)展基本上還是以機(jī)械和傳統(tǒng)電子為主。但是，ECU電控單元的技術(shù)發(fā)展非常緩慢。最近15-20年發(fā)展比較快，即便如此，前15年基本上是線性發(fā)展的。但是這兩三年來，技術(shù)的發(fā)展呈指數(shù)級發(fā)展，出現(xiàn)了很多從0到1而不是迭代的技術(shù)突破。這就對整個行業(yè)的發(fā)展提出了嚴(yán)格的要求。是德國的技術(shù)回應(yīng)了客戶和市場的需求，實現(xiàn)了全面的技術(shù)覆蓋，開始加大對汽車電子和新能源領(lǐng)域的投入。

首先，德國技術(shù)公司成立了一個專門的汽車電子和新能源部門。該部門的營銷經(jīng)理杜紀(jì)偉先生說:“過去，德國技術(shù)公司沒有新能源汽車的測試計劃。而且德國過去的優(yōu)勢是在物理層測試，而在協(xié)議層和應(yīng)用層測試相對缺乏。隨后，公司通過收購等一系列行動彌補(bǔ)了這一不足，從而覆蓋了整個汽車電子測試測量領(lǐng)域。同時最大化現(xiàn)有優(yōu)勢，特別是在研發(fā)領(lǐng)域。從建模、仿真、組件選擇、生產(chǎn)、R&D驗證，開啟了整個環(huán)節(jié)，大大提高了整個平臺的效率。”

“第二，一流企業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)。德國技術(shù)積極參與汽車領(lǐng)域的各種標(biāo)準(zhǔn)組織，從而影響測試技術(shù)的迭代和突破。特別是對于公司在中國的戰(zhàn)略，德國技術(shù)做了大量的本土化工作，比如成為唯一的檢測測量公司，在中國建立自己的檢測實驗室。在嘉定上海汽車城，德德科技的開放實驗室包括智能網(wǎng)絡(luò)實驗室和新能源汽車實驗室，可以演示解決方案，培訓(xùn)用戶。同時，客戶也可以自帶新技術(shù)和新的測試對象。去實驗室一起工作?！倍偶o(jì)偉先生介紹了德國科技所做的一系列工作。

在汽車電子和新能源領(lǐng)域，德國科技希望與世界接軌，讓世界更安全。以智能網(wǎng)絡(luò)連接為例，基于蜂窩的車物互聯(lián)系統(tǒng)CV2X，測試要求非常高。標(biāo)準(zhǔn)組織預(yù)計，世界上第一輛配備CV2X的汽車將于2020年上市。此外，2020年也被公認(rèn)為5G商業(yè)化的第一年。這意味著搭載CV2X的汽車不僅要支持4G，還要支持5G。而且不僅是物理層，應(yīng)用層和協(xié)議層都要保證車輛的安全和正常使用。但在整個行業(yè)，需要在物理層全面覆蓋射頻微波，可以覆蓋協(xié)議層、應(yīng)用層、下一代以太網(wǎng)測試、路邊。

如果不能覆蓋全面測試，你的測試驗證不完整，產(chǎn)品可能存在安全問題。目前尚德是唯一能覆蓋射頻協(xié)議和應(yīng)用層的廠商，在測試測量領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到無人區(qū)。比如只有德國Technology可以實現(xiàn)110G帶寬，10位采樣率，磷化銦半導(dǎo)體技術(shù)的示波器。

它是德國technology獨有的技術(shù)，可以將測試時間從十天甚至一個月縮短到幾個小時，從幾天縮短到幾分鐘，給行業(yè)帶來了巨大的變化。是德國科技完成了測試領(lǐng)域的閉環(huán)，每一個領(lǐng)域都有自己的獨特之處。

從產(chǎn)品類型到服務(wù)類型的轉(zhuǎn)變

2018年12月，澤德科技推出全新的KeysightCare服務(wù)。正是德國的科技發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代社會信息技術(shù)的快速動態(tài)發(fā)展不僅帶來了便利，也給整個商業(yè)環(huán)境帶來了巨大的挑戰(zhàn)，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境變得更加不可預(yù)測。

德德科技(中國)有限公司大中華區(qū)政府及服務(wù)市場經(jīng)理李健在談到市場變化時說:“談到信息產(chǎn)業(yè)，德德科技客戶的動態(tài)不確定性可能更高。在這樣的環(huán)境下，公司如何生存和發(fā)展，其實是所有企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)?！?/p>

TSIA協(xié)會定義了企業(yè)可以提供的四種服務(wù)模式。第一個層面是基于產(chǎn)品，是否能提供性價比高的產(chǎn)品。二級不僅有產(chǎn)品，還提供良好的售后服務(wù)。在過去的幾十年甚至幾百年里，大多數(shù)企業(yè)都在追求這樣的模式。

在今天的動態(tài)環(huán)境中，這種模式仍然有效，但還不夠。因此，DeTech致力于提供第三級和第四級服務(wù)。第三個層次包括商業(yè)和金融之間的聯(lián)系，形成伙伴關(guān)系。那么雙方的合作是必須通過買賣關(guān)系來實現(xiàn)，還是可以通過聯(lián)盟或者服務(wù)對接來實現(xiàn)呢？這是第四個層次，企業(yè)之間形成優(yōu)勢聯(lián)盟，在核心競爭力上進(jìn)行合作。對于實德科技來說，這種模式符合未來的發(fā)展方向。

過去，德國技術(shù)可以提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)，但客戶提出了許多新的要求。比如客戶在使用德國科技產(chǎn)品的時候，也可能會用到朋友送的設(shè)備。所以客戶想專注于核心業(yè)務(wù)，這些測試儀器的服務(wù)可以交給合作伙伴嗎？是的，德國技術(shù)已經(jīng)開始做一些這樣的工作。

還有一些客戶不僅需要儀器服務(wù)，還希望德國技術(shù)公司能夠負(fù)責(zé)測試任務(wù)，這樣客戶就不需要招聘測試工程師或購買測試設(shè)備。

可以看出，整個測試市場已經(jīng)從傳統(tǒng)的硬件交易關(guān)系逐漸演變?yōu)槿娴?、面向服?wù)的需求。德國技術(shù)將這種演變視為挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

基于此，實德科技在測試和測量領(lǐng)域積累了大量的經(jīng)驗，包括產(chǎn)品、技術(shù)和對客戶需求的認(rèn)知。因此，如何將這些經(jīng)驗與外部市場的需求聯(lián)系起來是一項挑戰(zhàn)。經(jīng)過3-5年的外部市場評估和跟進(jìn)，德國科技推出了KeysightCare服務(wù)。

長期以來，尚德的服務(wù)質(zhì)量處于行業(yè)領(lǐng)先地位。那么KeysightCare服務(wù)品牌和過去有什么區(qū)別呢？

李健先生詳細(xì)介紹了KeysightCare的三級服務(wù):從放心開始，德國技術(shù)提供了有保障的快速支持服務(wù)。以前平均維修時間是13-14天，現(xiàn)在95%以上的概率是14天以內(nèi)。這是對德國科技的巨大挑戰(zhàn)。如何建立服務(wù)體系？優(yōu)化備件倉庫？如何在全球范圍內(nèi)分配資源？

所以是德國科技在3-5年前開始籌備工作，進(jìn)行了大量的內(nèi)部流程建設(shè)、組織平臺和人員建設(shè)，才達(dá)到這樣的服務(wù)體系。這是KeysightCare和以前服務(wù)的一個主要區(qū)別，以前一般，現(xiàn)在有保障。此外，為龐大的服務(wù)和專業(yè)建立知識庫，可以在云平臺上快速調(diào)用，更好地解決客戶問題。

在增強(qiáng)方面，對于一些有特定需求的客戶，服務(wù)水平將會升級，保證期將從14天增加到10天。為客戶提供更主動的管理工作。在性能方面，德泰克為世界各地的大客戶提供更多定制服務(wù)。

是德國技術(shù)從產(chǎn)品導(dǎo)向型公司向服務(wù)導(dǎo)向型公司的轉(zhuǎn)變。從內(nèi)部來看，相信至少需要5-10年的時間來不斷優(yōu)化流程，提升組織能力，搭建更好的平臺。

一路走來，德國科技一次又一次不斷進(jìn)行技術(shù)突破和創(chuàng)新，實踐著讓測試點亮夢想的愿景。借助德國技術(shù)成熟的技術(shù)和服務(wù)，客戶可以更好地實現(xiàn)突破。未來夢想的實現(xiàn)和成功的探索意味著德泰克愿與客戶攜手共進(jìn)。