2月3日晚，長沙市東二環(huán)楊家山立交橋道路交通順暢。同日，大橋改造完成，交通全面放開，南北向8車道，東西向10車道。記者田超照片

華盛在線-2月3日-今天上午，被譽(yù)為“長沙堵王”的楊家山立交橋結(jié)束了90天的緊張重建，全面放開交通。改造后，該路段的道路通行能力將提高12.5%以上。

長沙楊家山立交橋位于東二環(huán)與人民東路交叉口，1996年建成通車，為三層立交橋。人民路和東二環(huán)是長沙重要的城市主干道，一條連接?xùn)|西，一條連接南北。作為兩條主干道交匯的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，楊家山的交通壓力可想而知。據(jù)統(tǒng)計(jì)，楊家山最大小時(shí)交通量達(dá)到1.6萬輛，而原設(shè)計(jì)小時(shí)交通量僅為3000輛。

去年11月2日，楊家山立交橋節(jié)點(diǎn)改造工程正式開工。根據(jù)改造方案，保留了東二環(huán)主干道上的高架橋梁，拆除了中間環(huán)形交叉路口和人民路引橋，優(yōu)化了東二環(huán)輔路與人民路的平交。目前原中間轉(zhuǎn)盤已全部拆除，人民路由東向西雙向擴(kuò)展為10車道，由北向南雙向擴(kuò)展為8車道。兩者都配有專用的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)車道，由紅、綠信號燈控制，路口渠化。

今天記者在剛剛通車的楊家山立交橋下看到，巨大的中間轉(zhuǎn)盤已經(jīng)不存在了，只剩下東二環(huán)南北高架線，其余都是地面交通。芙蓉區(qū)交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，楊家山立交橋通車后，他們會通過設(shè)置科學(xué)合理的紅綠信號燈間距，高效調(diào)配車輛。預(yù)計(jì)該路段的通行能力將提高12.5%以上，周邊交通擁堵能夠得到有效緩解。