泰國(guó)為什么不割開克拉地峽取代新加坡？是不是很蠢？凱拉地峽是泰國(guó)南部的一條狹長(zhǎng)地帶，東臨泰國(guó)安西，西臨安達(dá)曼海?？死貚{的東南部是世界上最繁忙的海峽之一。馬六甲海峽是中日韓三國(guó)的主要能源運(yùn)輸通道，被稱為海上生命線。中國(guó)百分之六十的石油運(yùn)輸和海外貿(mào)易通過馬六甲海峽。

馬六甲海峽屬于新加坡、印度尼西亞和馬來(lái)西亞的聯(lián)合首腦。一旦發(fā)生事故，很容易被其他國(guó)家控制，特別是會(huì)對(duì)中國(guó)的能源安全造成很大隱患，形成所謂的海峽困境。所以中日韓一直在尋找打破馬六甲困境的方法?？死貚{無(wú)疑是泰國(guó)的寶地，有可能取代世界上最繁忙的航道馬六甲海峽，年GDP 3641.1億美元，其中大部分與馬六甲海峽有關(guān)。因此，克拉運(yùn)河可以給泰國(guó)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果開出克拉運(yùn)河，保守估計(jì)泰國(guó)一年可以賺到四到五十億美元，這是一個(gè)很有吸引力的條件。

那么在克拉地峽開鑿運(yùn)河有什么好處呢？對(duì)中日韓來(lái)說，從印度洋出發(fā)的航線不需要經(jīng)過馬六甲海峽，可以縮短航線里程，節(jié)約運(yùn)輸成本，保證能源運(yùn)輸通道的安全暢通。就泰國(guó)而言，挖掘運(yùn)河可以為泰國(guó)人民創(chuàng)造許多就業(yè)機(jī)會(huì)。一些研究結(jié)果顯示，泰國(guó)至少有3萬(wàn)人將獲得就業(yè)機(jī)會(huì)。如果泰國(guó)開通凱拉西亞運(yùn)河，將成為航運(yùn)樞紐，吸引外國(guó)投資者投資，從而帶動(dòng)泰國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)泰國(guó)外交實(shí)施。世界上有更緊密的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，但泰國(guó)為什么至今沒有修建克拉峽運(yùn)河？原因是什么？

首先，我們應(yīng)該投入大量的資金。泰國(guó)負(fù)擔(dān)不起這么大一筆錢。穿越克拉地峽，需要挖一條長(zhǎng)102公里，寬400米，深25米的水道。最保守的估計(jì)是10年280億美元。如果采用核電技術(shù)等一些特殊手段，至少需要7年。但這意味著更多的資本投資。進(jìn)而影響國(guó)家的政治穩(wěn)定。如果要穿越火山口地峽，最合適的位置是泰國(guó)南部與馬來(lái)西亞接壤的地區(qū)，那里的伊斯蘭居民生活在緊湊的社區(qū)，有很強(qiáng)的獨(dú)立傾向。如果你在克萊建一條運(yùn)河，你需要把南部分成兩部分，中間有一條水道。這無(wú)疑為南部的伊斯蘭軍隊(duì)和平民尋求獨(dú)立提供了便利，使得泰國(guó)政府不敢嘗試。其次，會(huì)對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)生影響。普吉島是泰國(guó)著名的旅游目的地，靠近火山口峽谷。作為泰國(guó)的旅游目的地，普吉島是泰國(guó)重要的財(cái)政收入來(lái)源。如果修建運(yùn)河，必然會(huì)污染普吉島的珊瑚礁水域，嚴(yán)重影響海洋生態(tài)環(huán)境，同時(shí)影響周邊的漁業(yè)和農(nóng)業(yè)。

總而言之，這些理由都很牽強(qiáng)。畢竟比起一年賺幾十億，這些理由根本不值一提。如果要開通克拉運(yùn)河，不僅泰國(guó)可以建立貨物周轉(zhuǎn)、石油、化學(xué)、貨物倉(cāng)儲(chǔ)甚至旅游，柬埔寨、越南也可以，因?yàn)槎荚诳死蠉{谷附近，有條件建設(shè)港口設(shè)施。只有真誠(chéng)的服務(wù)才能抓住泰國(guó)的商機(jī)。歸根結(jié)底，柬埔寨和越南的地位更高。在泰國(guó)灣東部，凱拉運(yùn)河已經(jīng)開通，越南無(wú)疑是最大的受益者。越南胡志明市位于湄公河入口處，原為湄公河水道的樞紐。如果克拉運(yùn)河開通，將再次成為連接馬六甲海峽的重要港口，地位不亞于新加坡和吉隆坡。到那時(shí)，越南南部的經(jīng)濟(jì)將更加繁榮，但泰國(guó)不想看到這一點(diǎn)。

泰國(guó)還有一個(gè)人不愿意挖克拉運(yùn)河，也許是拿歷史當(dāng)鏡子。這就是巴拿馬運(yùn)河的教訓(xùn)。運(yùn)河及其周邊地區(qū)原本屬于哥倫比亞，但在1903年11月，在美國(guó)的支持下，他們脫離哥倫比亞，建立了巴拿馬。從歷史的教訓(xùn)來(lái)看，泰國(guó)害怕凱拉運(yùn)河建成后會(huì)被外力瓜分挖渠。新加坡?lián)p失最大。新加坡已成為東南亞唯一的發(fā)達(dá)國(guó)家和國(guó)際航運(yùn)中心。正是因?yàn)樗恢笔刈o(hù)著馬六甲海峽，每天都有大量商船經(jīng)過，給新加坡帶來(lái)了巨大的服務(wù)收入，也給新加坡帶來(lái)了更多與世界其他國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易的機(jī)會(huì)。如果克拉海峽被挖掘，新加坡必然會(huì)在新加坡背后阻撓美國(guó)，這是不言而喻的，因?yàn)槊绹?guó)不希望失去在馬六甲海峽的戰(zhàn)略地位，更不希望失去在海上攻擊和封鎖中國(guó)的機(jī)會(huì)。

從以上可以看出，雖然中日韓三國(guó)一直積極支持開挖運(yùn)河，但對(duì)泰國(guó)的限制和考慮很多，各個(gè)方面對(duì)泰國(guó)都有至關(guān)重要的影響。但中國(guó)已經(jīng)在緬甸修建了中緬油氣管道，開放港口和運(yùn)河對(duì)中國(guó)來(lái)說意義不大。而現(xiàn)在再來(lái)看這個(gè)問題，我們還會(huì)覺得泰國(guó)很蠢嗎？假設(shè)你是泰國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人，你會(huì)怎么選擇？