17日晚，南部山區(qū)省道103線(市中界到仲宮大橋)段，全長6.2公里的路段“亮燈”，市民告別摸黑出行。 新時報記者劉玉樂 攝

　　省道103線作為進出南部山區(qū)的一條主干道，長期以來沒有路燈照明，市民進出十分不便。現(xiàn)如今，這一問題終于得以解決。17日晚，南部山區(qū)省道103線(市中界到仲宮大橋)段，全長6.2公里的路段“亮燈”，市民告別摸黑出行。

　　因路燈問題曾一年接到投訴800余條

　　省道103線是進出南部山區(qū)的一條重要干道，每天從此經(jīng)過外出打工、賣菜的村民數(shù)不勝數(shù)。家住仲宮的劉軍便是其中的一員。每天天不亮，他都會騎上摩托車到市區(qū)工作。

　　由于103線不是市政道路，沒有配備路燈等設施，長期以來，市民出行都只能摸黑。“沒有路燈周圍一片漆黑，每天這幾公里最難走，家里人也很擔心我的安全。”劉軍說，“但是只要過了南山界到達市中區(qū)，便是一片明亮。對于路燈的問題，我也曾多次向相關部門反映，但是問題一直沒有解決。”

　　據(jù)了解，南部山區(qū)現(xiàn)有常住人口20余萬，進城務工人員及車流量逐年增加，群眾對主干道沒有路燈的問題反映非常強烈。僅2018年，關于南部山區(qū)主干道無路燈的投訴就高達800余條。

　　現(xiàn)如今，這一難題終于得到解決。南部山區(qū)省道103線(市中界至仲宮大橋)段的道路上已全部安裝路燈。17日晚，當劉軍再回家時，明亮的燈光，讓他的心里格外亮堂。

　　全部采用高壓鈉燈 計劃再安裝11公里的路燈

　　針對群眾反映強烈的路燈問題，南部山區(qū)十分重視，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，最終確定安裝路燈方案。據(jù)介紹，安裝路燈的路段全長6.2公里，起點為市中區(qū)與南部山區(qū)分界點，終點為仲宮大橋。按照每隔35米設計安裝一個燈桿，共計安裝路燈346盞，全部采用了高壓鈉燈。

　　“高壓鈉燈的穿透力強，照明范圍廣，十分適合南部山區(qū)霧多、光源少的地域特點?！蹦喜可絽^(qū)規(guī)劃發(fā)展局相關負責人劉波說，他們還在歷城一中、上海街等重要路口處安裝了7座高桿燈，增加路口照明范圍，有利于減少交通事故的發(fā)生。

　　記者看到，燈桿高10米，主桿顏色為白色，底座及頂部配件為綠色，符合南部山區(qū)特色?！霸O計上不僅采用了高壓鈉燈，在燈桿上還有4個點光源，可以根據(jù)南部山區(qū)的四季變化變換顏色?！眲⒉ㄕf，“這也是濟南市首次采用這樣的智能燈桿。”

　　“這只是我們的一期工程，按照計劃還將繼續(xù)向南沿路安裝11公里路燈。”劉波說，目前正在進行圖紙設計以及招標的前期工作。據(jù)了解，二期工程的起點為仲宮大橋，終點到柳埠大橋，全長11公里，計劃在道路南側安裝路燈。