新報(bào)稱，在中國近來掀起共享腳踏車和汽車的熱潮之際，有運(yùn)營商宣布將在本周推出“共享寶馬”，引起了不少消費(fèi)者的興趣。

　　據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站8月14日?qǐng)?bào)道稱，中國這家共享汽車公司將從沈陽起步，在當(dāng)?shù)赝斗?500輛“共享寶馬”轎車。寶馬加裝車載WiFi、指紋介入、人臉識(shí)別、酒精測試、智能語音等功能。

　　報(bào)道稱，此外，這款“共享寶馬”不需要用戶自己加油，全部由平臺(tái)負(fù)責(zé)?！懊颗_(tái)共享寶馬，我們都在網(wǎng)上都可以監(jiān)控，不僅燃油有多少我們知道，就是你踩幾腳剎車，我們也清楚?！?/p>

　　隋宏洋透露，“共享寶馬”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公里1.5元(人民幣，下同)，每天200元封頂，新用戶注冊(cè)即有兩次免費(fèi)使用機(jī)會(huì)。同時(shí)，用戶可免費(fèi)任意在沈陽1400多個(gè)停車場的22萬個(gè)停車位停放“共享寶馬”轎車。

　　使用“共享寶馬”的程序和共享腳踏車類似，用戶只需掃描車上二維碼下載該共享汽車品牌的應(yīng)用，注冊(cè)并上傳駕駛證繳納999元押金，找到車輛后通過應(yīng)用可打開車門。進(jìn)入車內(nèi)需要經(jīng)過兩大安全系統(tǒng)“檢測”：人臉視頻系統(tǒng)、紅外線酒精測試系統(tǒng)，才可將車子開走。

　　有消息稱，在沈陽投放之后，寶馬會(huì)先在北上廣等一線城市進(jìn)行投放，隨后還會(huì)覆蓋到全國各個(gè)城市。

　　報(bào)道稱，“共享寶馬”一宣布推出，立即引起網(wǎng)民熱議。有人驚嘆這款新產(chǎn)品比搭出租車和開私家車還便宜，但也有人質(zhì)疑其盈利模式和商業(yè)可持續(xù)性。

　　事實(shí)上，北京、上海、深圳等地已推出了多款共享汽車，為城市出行提供了一種新的選擇。在共享腳踏車過去兩年帶動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)成為中國資本市場追逐的焦點(diǎn)之后，共享汽車現(xiàn)在更被業(yè)界視為中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口。

　　普華永道今年6月發(fā)表的《2017中國共享汽車現(xiàn)狀與趨勢報(bào)告》顯示，目前中國投入運(yùn)營的共享汽車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到3萬輛左右，預(yù)計(jì)未來五年汽車分時(shí)租賃市場將以超過50%的增幅繼續(xù)發(fā)展，到2020年，整體車隊(duì)規(guī)模有望達(dá)到17萬輛以上。

　　報(bào)道稱，有分析認(rèn)為，當(dāng)前共享汽車的火熱有其必然性，因?yàn)榄h(huán)境發(fā)生了變化。首先，在產(chǎn)能過剩、制造業(yè)過度發(fā)達(dá)、閑余資本過剩的背景下，汽車價(jià)格已經(jīng)驟降，過去6萬元至7萬元一輛的汽車現(xiàn)在3萬元就可以買到。其次，年輕一代的消費(fèi)觀正在變化，他們?cè)絹碓街匾暿褂脵?quán)而非產(chǎn)權(quán)。