明朝初年(公元1405 ~ 1433年)，明成祖朱赫命令明世保太監(jiān)在太倉的劉家港(今江蘇太倉市柳河鎮(zhèn))起錨，福建長樂率領(lǐng)240多艘海船、2.7萬多人前往西太平洋和印度洋進(jìn)行了7次航行訪問

鄭和的西方是中國乃至全世界古代規(guī)模最大、輪船最大、船只最多、船員最多、時間最長的海上航行，比歐洲國家的航行時間早幾十年，是明王朝強盛的直接表現(xiàn)。

鄭和的航行遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了近一個世紀(jì)的葡萄牙、西班牙等國家的航海家(麥哲倫、哥倫布、達(dá)伽馬等)，是“對抗時代”的先驅(qū)和唯一的東方人，比馬漢早500年提出了海上權(quán)論，鄭和最早發(fā)現(xiàn)了美洲、澳大利亞和南極。

這些都是眾所周知的?，F(xiàn)在主要說說其中最大的船，也就是“保船”到底是怎么樣的大法。

所謂的“補選”，可能是“漏選”“主線”“巨選”。鄭和去西方的船隊中，5種類型的船只，即保船、馬船、糧食船、船和軍艦中，保船最大。

根據(jù)《瀛涯勝覽》，鄭和船隊最大的船“長44英尺4英尺，寬18長”，44英尺4英尺約148米，18英尺約60米。如果這個記錄是真的，鄭和船隊最大的船將接近航母！當(dāng)然，這個記錄的真實性需要研究。

但是根據(jù)《明史鄭和傳》的數(shù)據(jù)，鄭和的船隊共有240艘船只，包括63艘寶船、最大長度44英尺4英尺、18張寬度、目前長度151.18米、寬度61.6米，是當(dāng)時世界上最大的海船。

船有4層，船上有9個桅桿可以掛12個帆，錨可達(dá)數(shù)千斤，需要動員200人才能出海，一艘船可容納1000多人，載重可達(dá)800噸，體型高聳，無法抗衡?！睹魇繁尽愤€記得：“寶船像大廈一樣大，下端很寬，能容納一千人?！?

如果你對這些數(shù)字還不夠了解，那就用我們船的排水量來說吧。據(jù)說鄭和寶船的排水量一般為1，2，000噸，最大的可以達(dá)到4，5，000噸。5000噸是什么概念？據(jù)說和今天的大中型軍艦差不多。

但是網(wǎng)絡(luò)上太夸張了，說“排水量接近航母標(biāo)準(zhǔn)，很可怕”。因為與航空母艦的規(guī)模相差甚遠(yuǎn)！例如，中國第一艘國產(chǎn)航母“遼寧艦”標(biāo)準(zhǔn)排水量為5.5萬噸，裝滿排水量為6.75萬噸。那么寶物船還不到十分之一。

可能有人說，寶船是木船，現(xiàn)在的船都是鋼鐵制造的。那就乘以3倍，5倍，1萬2萬噸吧。還是不夠。(大衛(wèi)亞設(shè))。

不管怎樣，600多年前，我們中國人能造出如此龐大的木質(zhì)輪船，真是太棒了。