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眾所周知，K-car型臥車(chē)是日本臥車(chē)界的特色車(chē)型，小通過(guò)率高，也可以用作上下班用滑板車(chē)，市場(chǎng)還不錯(cuò)，所以今天給大家介紹一下這種K-car型臥車(chē)。

這款車(chē)基于三菱底盤(pán)所打造的，全車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸也都符合K-car車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)，短小迷你，便于平時(shí)駕駛操作。

全車(chē)以白色為主色調(diào)，整體造型其實(shí)和我們平時(shí)介紹的日產(chǎn)NV100差不太多，但是前方的中格柵還是有區(qū)分的，小巧的三菱logo也在彰顯著它的身份。

動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了一臺(tái)0.66L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3AT變速箱，采用兩輪驅(qū)動(dòng)模式，總體來(lái)說(shuō)，還是屬于油耗經(jīng)濟(jì)的一款車(chē)型，比較適合家用。

駕駛室中的設(shè)計(jì)還是較為單一的，全部采用機(jī)械化的按鈕，沒(méi)有過(guò)多的現(xiàn)代化操控按鍵，還是很復(fù)古的。

因?yàn)檎?chē)的尺寸較為小巧緊湊，所以車(chē)廂內(nèi)部的空間還是很受限的，尤其內(nèi)部還采用了深色系的裝飾風(fēng)格，略微顯得有些壓抑，不過(guò)如圖中所示，點(diǎn)燃了一盞復(fù)古的煤油燈，搭配深色木質(zhì)裝飾還是很有感覺(jué)的。

兩側(cè)的側(cè)滑門(mén)均可以進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部，第二排也保留了乘客座椅，平時(shí)行車(chē)上路時(shí)能夠核載4個(gè)人，當(dāng)晚上需要睡覺(jué)休息的時(shí)候，就可以將乘客座椅放倒放平，與后方的床板形成一個(gè)平板，組成一張簡(jiǎn)易的雙人沙發(fā)床，身材嬌小的人也能睡下兩名。

車(chē)廂尾部的一側(cè)帶有一個(gè)固定的小餐桌板，平時(shí)也可以簡(jiǎn)單的在這里吃飯。另外一側(cè)則是吊裝的木質(zhì)置物架，放一些平時(shí)攜帶的瓶瓶罐罐也不怕摔。

打開(kāi)后尾門(mén)可以看到床板下方也是抽拉式的儲(chǔ)物格，另外還帶有滑軌可放置一臺(tái)移動(dòng)的餐桌，滿(mǎn)足在外就餐的需求，而上翻的尾門(mén)就像是一個(gè)天然的遮陽(yáng)棚一樣。隨車(chē)攜帶兩把戶(hù)外折疊椅，也能夠很舒服的享受在外沐浴陽(yáng)光的生活。

因?yàn)檫@是一款K-car型床車(chē)，所以整輛車(chē)并沒(méi)有提供其他的生活配置，而且也沒(méi)有水電路的提供，這也是我們上面所說(shuō)的，這輛車(chē)更適合作為一輛上下班代步的家用車(chē)使用，當(dāng)需要應(yīng)急的時(shí)候可以作為床車(chē)來(lái)使用。

這樣一款基于三菱底盤(pán)所打造的K-car型迷你床車(chē)，現(xiàn)在在日本的售價(jià)為559萬(wàn)日元，折合人民幣將近32萬(wàn)元，可以說(shuō)價(jià)格和同類(lèi)的日產(chǎn)K-car車(chē)型相比更貴一些，不知道您看后覺(jué)得性?xún)r(jià)比如何呢？歡迎在下方的評(píng)論區(qū)和我們分享您對(duì)此車(chē)的看法和見(jiàn)解，也可以留言告訴我們您感興趣的車(chē)型，我們也會(huì)在第一時(shí)間為大家介紹，那么下期再見(jiàn)~