文：理解次第原創(chuàng)李旭

【了解車制原裝產(chǎn)品】近年來，自駕等生活方式越來越熱，更多消費(fèi)者選擇越野車作為自己的旅行工具，這一點(diǎn)從坦克300等車型的市長(zhǎng)/市場(chǎng)成果中也可以看出。同時(shí)，由于許多舊的硬派越野車型因排放等原因而停止銷售，在這種環(huán)境下，越野汽車的二手車市場(chǎng)上有不少驚人的現(xiàn)象。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

價(jià)格“倒灌”的普拉多，5年多基本沒有折損幾萬的吉姆尼都在近期的二手車市場(chǎng)中出現(xiàn)，很多消費(fèi)者當(dāng)下面臨的情況是新車市場(chǎng)中，沒有價(jià)格合適的進(jìn)口或者合資越野車型可選，動(dòng)輒30萬+甚至50萬+的高門檻讓很多人無法達(dá)到“詩和遠(yuǎn)方”。而價(jià)格親民的選擇大多集中在國(guó)產(chǎn)車型中，可選的空間不大，并且市場(chǎng)上的認(rèn)可度也與老牌的硬派越野車存在著距離，因此二手越野車市場(chǎng)升溫，但是我們也要了解一下如何選擇和避坑？

要注意哪些地方？

選擇二手車越野車，首先就是了解車況，之前的使用環(huán)境如何？主要可以從以下幾點(diǎn)了解：

1. 公里數(shù)和車齡，一般車輛在城市通行還是長(zhǎng)期處于長(zhǎng)途駕駛？通過公里數(shù)與車齡可以看出端倪，通常城市通勤的車輛，1年的行駛里程在幾千公里到兩萬公里不等，一般很少出現(xiàn)超出兩萬公里太多的情況。

而如果車齡小，公里數(shù)又特別長(zhǎng)的車型基本上就可以判斷為經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛使用了，而一般跑長(zhǎng)途的越野車，使用場(chǎng)景也更為豐富，車況多多少少不算特別好。

2. 有無改裝？或者有無改裝痕跡？

通常硬派的越野車型經(jīng)過改裝之后，都有越野實(shí)戰(zhàn)。對(duì)于車況有一定影響，不過也有不排除部分喜歡改裝風(fēng)格的車主，在這一塊我們可以根據(jù)具體改裝的項(xiàng)目來判斷一下車況的狀態(tài)。

外觀改裝：主要包含車頂帳和天幕、行李架、輪胎和輪轂等，首先前幾項(xiàng)基本上不能說明車輛有重度越野的經(jīng)歷，但是輪胎和輪轂兩項(xiàng)需要根據(jù)其他的改裝項(xiàng)目綜合判斷。

功能性改裝：包含升級(jí)避震、加強(qiáng)懸掛、加副油箱、加裝差速器鎖、加裝絞盤、底盤護(hù)甲、進(jìn)氣等，如果是進(jìn)行以上多項(xiàng)改裝的車型，那么建議升起底盤看下車底部的磨損情況，以及查詢車輛的維修記錄，了解車型的使用情況。

3. 事故車型/泡水車，由于越野車型通常作為大玩具，可能遭遇各種極端情況，因此也要留一下車輛是否有翻車或者涉水損壞的情況，這里主要是先看車輛的維修記錄，觀察車輛的車架部分是否有切割焊接，固定發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲是否有拆卸痕跡等。

有哪些高性價(jià)比的選擇？

介紹完上述需要注意的地方，我們?cè)賮砹牧膽?yīng)該選擇哪些車型，性價(jià)比最高。首先是公認(rèn)且口碑好的越野車。這里說到的公認(rèn)和口碑主要是指車輛的可靠性和穩(wěn)定性，例如吉姆尼、普拉多以及帕杰羅等，但是這些車型目前的二手車價(jià)格并不低。雖然吉姆尼不算太貴，但是大于5年車齡的車源依舊可以賣到10萬多，綜合性價(jià)比不如以下幾款：

1. 帕杰羅勁暢

說到性價(jià)比，三菱的帕杰羅勁暢車型是目前最具性價(jià)比的二手越野車型之一，3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+非承載式車身結(jié)構(gòu)以及全時(shí)四驅(qū)、帶后鎖這樣的配置目前5年車齡的車源，價(jià)格可以控制在15萬元內(nèi)。論硬實(shí)力，帕杰羅勁暢相比帕杰羅也并不遜色，但是由于銷售末期，新車有著大力度的優(yōu)惠，以及內(nèi)飾太過陳舊和舒適性不佳等原因，導(dǎo)致了這款車型在消費(fèi)者眼中喜歡的非常喜歡，不喜歡的完全無感，因此價(jià)格反而更親民了。

2. 福特探險(xiǎn)者

這款車型與帕杰羅勁暢有著同樣的情況，也是自身硬實(shí)力不俗，不過在舒適性以及品質(zhì)感方面欠佳，同時(shí)新車有不小幅度的優(yōu)惠，因此二手車價(jià)格相對(duì)普拉多等，門檻低了很多。

哪些車型最保值？

保值率高其實(shí)也是性價(jià)比一方面的體現(xiàn)，所以我們也來看一下當(dāng)前幾款高保值率的選擇：

1. 普拉多

普拉多在越野車中，提及率可以說是最高的之一。這款車型當(dāng)前由于不同地區(qū)對(duì)排放的限制，以及現(xiàn)款車型停售等原因，在保值率上有著驚人的表現(xiàn)。

除了銷售原因之外，普拉多自身的產(chǎn)品力也是重要的一點(diǎn)，非承載式車身以及實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)，加上出色的可靠性和相比牧馬人等車型更高的舒適性，讓這款車型的使用空間更大，選擇的消費(fèi)者也更多。

2. 吉姆尼

吉姆尼同樣是當(dāng)前“不可再生的資源”，雖然車身短小，但是正是因?yàn)槎绦。屗耐ㄟ^性極強(qiáng)，通過角目前難遇對(duì)手，而且入手價(jià)格可以接受，造型也頗為個(gè)性，因此保值率非?？膳?。這里可能會(huì)有人說新吉姆尼也可以買到了??？不過前提是沒有正規(guī)的銷售渠道，目前這款車型沒有正式引進(jìn)，而且售價(jià)接近了30萬，已經(jīng)失去了對(duì)消費(fèi)者的吸引力。

3. 帕杰羅

最后我們到一下帕杰羅，這也是一款出鏡率很高的越野車型，綜合性能不亞于普拉多，甚至更加出色，因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)并且更輕，車身小所以也更加靈巧。目前市場(chǎng)中也是價(jià)格居高不下，并且好的車況難求。

總結(jié)：

綜合上述的內(nèi)容，越野車不建議跟風(fēng)購買，應(yīng)該更加根據(jù)自身的需求來理智選擇。目前帕杰羅和普拉多這些車型并非入手的最佳時(shí)機(jī)，而吉姆尼的車齡通常也不短了，如果需要入手一定要仔細(xì)地檢查車況。