記者|李濤

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Stellantis集團(tuán)董事長(zhǎng)約翰埃爾肯(John Elkann)周三(9月22日)表示，投資意大利一家歷史悠久的制造工廠的事實(shí)表明，感興趣的制造能力對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)仍然是關(guān)鍵。

Stellantis集團(tuán)此舉被認(rèn)為對(duì)近期一些批評(píng)之聲做出了回應(yīng)。有評(píng)論認(rèn)為，菲亞特克萊斯勒與PSA集團(tuán)合并創(chuàng)建Stellantis集團(tuán)之后，其意大利業(yè)務(wù)重要性正在下降。

艾爾肯表示，Stellantis集團(tuán)已在都靈投資20億歐元（約合人民幣151.36億元），以生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)——其中包括純電版菲亞特500——混合動(dòng)力汽車(chē)以及智能電網(wǎng)充電設(shè)施等創(chuàng)新項(xiàng)目。

艾爾肯說(shuō)，這項(xiàng)投資是“一個(gè)明確而重要的跡象，表明我們不僅相信在那里工作的員工，而且相信整個(gè)城市的汽車(chē)工業(yè)部門(mén)?！?/p>

集團(tuán)高管展示了紅色版本的菲亞特500純電車(chē)型，該車(chē)型將與U2樂(lè)隊(duì)主唱Bono共同創(chuàng)立的慈善組織合作，在都靈工廠生產(chǎn)。

位于都靈的Mirafiori工廠是意大利最大的汽車(chē)工廠之一，也是這家汽車(chē)制造商的象征。

“我的父親開(kāi)菲亞特，我的第一輛車(chē)也是菲亞特，雖然被我撞毀了。”Bono在出席該工廠當(dāng)天舉辦的活動(dòng)時(shí)說(shuō)。

與其他主流汽車(chē)制造商一樣，在意大利擁有5.5萬(wàn)名員工的Stellantis集團(tuán)也受到了全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺危機(jī)的打擊，這迫使該集團(tuán)進(jìn)行了多次工廠停工、減少輪班乃至裁減臨時(shí)崗位。

在同一場(chǎng)活動(dòng)中，菲亞特品牌首席執(zhí)行官奧利維爾·弗朗索瓦（Olivier Francois）表示，該品牌的目標(biāo)是從2023年開(kāi)始，每年推出一款新車(chē)型，同時(shí)每款車(chē)型都將推出純電動(dòng)版本。

在Stellantis集團(tuán)的另外一大本土市場(chǎng)，該公司最近損失了一員大將。

前菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）周二（9月21日）宣布辭去Stellantis集團(tuán)美洲區(qū)負(fù)責(zé)人的職務(wù)。Stellantis集團(tuán)21日通過(guò)官方聲明證實(shí)了這一消息。

下一步，現(xiàn)年57歲的麥明凱將出任美國(guó)最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)AutoNation的首席執(zhí)行官。

在麥明凱離職后，他在Stellantis集團(tuán)的職位將暫時(shí)空缺。該集團(tuán)北美業(yè)務(wù)首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ark Stewart、拉丁美洲業(yè)務(wù)首席運(yùn)營(yíng)官Antonio Filosa將直接向集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）匯報(bào)。

麥明凱于2018年7月被任命為菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官，以接任突然因病離世的塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）。 Stellantis集團(tuán)成立后，時(shí)任PSA集團(tuán)首席執(zhí)行官的唐唯實(shí)，出任Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官。

麥明凱被認(rèn)為對(duì)Jeep品牌的轉(zhuǎn)型做出了巨大貢獻(xiàn)，后者是菲亞特克萊斯勒汽車(chē)的利潤(rùn)支柱。此前，他還在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，負(fù)責(zé)菲亞特克萊斯勒亞洲業(yè)務(wù)。

麥明凱在分析師界廣受尊敬，并因其在技術(shù)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面，管理這家全球汽車(chē)制造商的強(qiáng)大資歷而受到稱(chēng)贊。

關(guān)于麥明凱的下一站，AutoNation是一家總部位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)，其規(guī)模是美國(guó)之最，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過(guò)300個(gè)。

2020年，AutoNation的銷(xiāo)售額超過(guò)200億美元，凈收入為3.82億美元。截至目前，該公司已累計(jì)售出超過(guò)1300萬(wàn)輛汽車(chē)。

Guidehouse Research首席分析師 Sam Abuelsamid 表示，在Stellantis集團(tuán)宣布由唐唯實(shí)出任集團(tuán)首席執(zhí)行官一職后，麥明凱便很有可能已開(kāi)始尋找另一份首席執(zhí)行官工作。

他說(shuō)，目前美國(guó)主流汽車(chē)制造商暫無(wú)首席執(zhí)行官職位空缺，因此麥明凱把目光投向了該國(guó)最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

對(duì)麥明凱而言，在AutoNation擔(dān)任最高職位是一種合理的選擇。在多年經(jīng)營(yíng)菲亞特克萊斯勒旗下Jeep品牌的過(guò)程中，處理經(jīng)銷(xiāo)商及零售業(yè)務(wù)也是其主要工作內(nèi)容之一。

Abuelsamid 表示，這項(xiàng)工作對(duì)麥明凱來(lái)說(shuō)，將具有挑戰(zhàn)性。因?yàn)殡S著汽車(chē)銷(xiāo)售更多地轉(zhuǎn)向在線，汽車(chē)制造商希望通過(guò)預(yù)定，銷(xiāo)售更多產(chǎn)品。

同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向電力驅(qū)動(dòng)，經(jīng)銷(xiāo)商的情況也正隨之發(fā)生巨大變化。

一方面，新興電動(dòng)汽車(chē)制造商也正開(kāi)設(shè)自己的商店，或直接向客戶銷(xiāo)售產(chǎn)品。另一方面，由于電動(dòng)汽車(chē)的部件較少，可能意味著維修和維護(hù)的收入減少。

“在未來(lái)5-10年內(nèi)，這不會(huì)是一項(xiàng)容易的工作，”Abuelsamid說(shuō)，“隨著汽車(chē)更多地進(jìn)入電氣化領(lǐng)域，經(jīng)銷(xiāo)商的角色將發(fā)生巨大變化?！?/p>

作為Stellantis基金會(huì)的董事會(huì)成員，麥明凱將與 Stellantis集團(tuán)保持聯(lián)系。這位英國(guó)職業(yè)經(jīng)理人說(shuō)，“我覺(jué)得現(xiàn)在是開(kāi)啟新篇章的時(shí)候了”。

此前，他在克萊斯勒工作了20年，繼而進(jìn)入菲亞特克萊斯勒，最后又在Stellantis集團(tuán)擔(dān)任要職。

唐唯實(shí)在一份聲明中表示，他對(duì)麥明凱的離開(kāi)表示遺憾。

“初識(shí)麥明凱的時(shí)候，我對(duì)能夠成為他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而感到榮幸，此后在Stellantis集團(tuán)成立后，我很高興能成為他的合作伙伴和同事。最重要的是，我們永遠(yuǎn)是朋友?！彼f(shuō)，“我們真正擁有共同的愿景、信念和承諾，正是在這些堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)之上，Stellantis集團(tuán)得以在過(guò)去幾年中得到建立，并取得令人印象深刻的早期成果。”

受上述消息影響，AutoNation股價(jià)在周二早盤(pán)交易中上漲2.6%，Stellantis集團(tuán)的股價(jià)漲幅則接近1%。