查爾斯·勒克萊爾上個月在摩納哥為法拉利出人意料地拿下了一個桿子，因為SF21賽車在低速彎的能力高于紅牛和梅賽德斯。

法拉利否認(rèn)了在巴庫排位賽再次奪冠的說法，但勒克萊爾連續(xù)第二個周末在排位賽中獲得桿位。但是周日的比賽對勒克萊爾來說更加困難，他落后于馬克斯·維斯塔潘、劉易斯·漢密爾頓、塞爾吉奧·佩雷斯、皮埃爾·加斯利和塞巴斯蒂安·維特爾。

法拉利F1車隊負(fù)責(zé)人比諾托賽后承認(rèn)，考慮到車隊的發(fā)車位置，車隊“期待著更好的結(jié)果”。桿位是有點意外的，并不是法拉利目前表現(xiàn)水平的真實解讀，正賽速度仍然落后于紅牛和梅賽德斯。比諾托說：“我認(rèn)為很明顯，我們前面還有兩輛車，毫無疑問，它們?nèi)匀桓鼜?。在摩納哥和巴庫都有桿位是很好的，但我不認(rèn)為這反映了我們整體的真實表現(xiàn)，我想有兩輛車比較強悍。但我們正在進步。因為我們正在努力挖掘賽車的潛能，我們比賽季初表現(xiàn)更好，我們?nèi)匀粫谖磥頃幸恍┌l(fā)展。所以總的來說，我認(rèn)為這就是我們現(xiàn)在的處境，我想我們希望看到的是一個更好的正賽速度。”

盡管看到勒克萊爾搭載軟胎的開局就退出了冠軍爭奪，但比諾托還是對卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在硬胎上和在干凈氣流中速度感到滿意。

比諾托說：“我們知道，在柔軟的地面上，我們會掙扎。我認(rèn)為，事實上，我們最掙扎的是軟胎。在硬胎上，在干凈氣流中，我認(rèn)為卡洛斯的速度很有代表性，我們很有競爭力。毫無疑問，我們?nèi)匀恍枰谡愔刑岣呶覀兊乃俣?。但我不認(rèn)為，我們在干凈氣流中的表現(xiàn)很差。我們受困于前車尾流，這兩個車手都提到了，這就是我們需要集中分析的地方?！?/p>