敬畏我的國家！可能很多朋友都不知道，山與海的另一邊正在修建一座前所未有的大橋，粵港澳大橋。建成后將成為世界上最長的6車道沉管隧道和世界上最長的橋隧結(jié)合道路，預(yù)計2017年底竣工。

屆時，珠江西岸的澳門、珠海到香港的時間將縮短到一小時，真正形成一小時的珠三角經(jīng)濟帶。

粵港澳大橋的建設(shè)將在珠江西岸形成一個通往香港的陸路口岸，與珠江東岸通往香港的五個口岸形成聯(lián)動。在一定程度上，它將解決珠江東西部發(fā)展不平衡的問題，進一步促進珠江西岸城市圈融入粵港澳大灣區(qū)，極大地刺激珠江西岸城市圈的經(jīng)濟發(fā)展。

在不久的將來，晚上五點在珠海和香港的朋友吃飯，晚上七點在維多利亞灣享受海風，就不再是土豪的特權(quán)了！

“一帶一路”的心臟運輸經(jīng)濟和促進血液循環(huán)

最近美韓部署“薩德”，朝核問題針鋒相對。與此同時，中國提出建設(shè)“粵港澳大灣區(qū)”。不難想象，這將是一個重大的戰(zhàn)略舉措。

3月5日，第十二屆全國人民代表大會第五次會議在人民大會堂開幕，聽取和審議了李克強總理關(guān)于政府工作的報告?？偫碓趫蟾嬷兄赋?“要推進內(nèi)地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃，發(fā)揮港澳獨特優(yōu)勢，增強其在國民經(jīng)濟發(fā)展和對外開放中的地位和作用?！?/p>

改革開放以來，由于歷史和區(qū)域原因，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展迅速，成為支撐中國經(jīng)濟的核心地區(qū)之一，形成了以港澳為國際窗口、以廣深為區(qū)域中心、“廣佛昭”、“深圳關(guān)暉”、“珠江”多城聯(lián)動的城市經(jīng)濟圈。2014年，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值接近2萬美元，接近發(fā)達國家水平。

從這個角度來說，天氣，地點，人都有。因此，目前粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展方向應(yīng)該是瞄準國際一流水位，瞄準世界頂級灣區(qū)，打造都市圈超級巨人。

讓我們來看看粵港澳大灣區(qū)未來的發(fā)展方向:

當前，國際形勢復(fù)雜，與全球化趨勢背道而馳，保護主義抬頭。中國政府堅定不移地以“一帶一路”戰(zhàn)略行動推進全球化進程。

作為海上絲綢之路的起點之一，粵港澳大灣區(qū)以其特殊的歷史文化背景和區(qū)位優(yōu)勢，承載著國家“一帶一路”擴大對外開放的戰(zhàn)略意圖。以全球包容性增長為新定位，倡導(dǎo)國家全球治理新模式，將粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為21世紀海上絲綢之路“一帶一路”的“新支點”。

目前，粵港澳大灣區(qū)已形成以港、廣、深為中心的立體交通網(wǎng)絡(luò)。以香港國際機場、廣州白云機場、深圳寶安機場為中心的三個國際空港口，以澳門機場、惠州機場、蓮溪機場為依托，形成三核三輔的空港口體系。能承受區(qū)域乃至華南的航運空需求。

充分發(fā)揮粵港澳航運優(yōu)勢，促進內(nèi)陸地區(qū)特別是西南地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮區(qū)域內(nèi)河航運和國際航運的作用，將粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟的深層支撐延伸至整個華南地區(qū)。

同時，京九鐵路、京廣鐵路等多條鐵路形成了以廣州為中心，連接全國的高速鐵路網(wǎng)。特別是廣昆高鐵開通后，一帶一路戰(zhàn)略得到進一步支持，珠三角與東南亞的陸路交通網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成。我相信在不久的將來，我的朋友們可以乘坐高鐵，愉快地去新馬臺旅行。

未來，它將是“一帶一路”的心臟。隨著陸、海、空運輸系統(tǒng)的進一步發(fā)展，充滿活力的經(jīng)濟血液將被輸送到世界各地。

支持一國兩制，反擊別有用心的人

一直以來，都有少數(shù)別有用心的人鼓吹香港經(jīng)濟衰退，質(zhì)疑一國兩制的基本國策。它的意圖是險惡的，是站不住腳的?；浉郯拇鬄硡^(qū)崛起為國家戰(zhàn)略是對這些別有用心的人的有力反擊！

港澳作為粵港澳大灣區(qū)不可或缺的一部分，其繁榮穩(wěn)定在一定程度上影響著大灣區(qū)的發(fā)展。只有做好廣深港澳的協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮各自優(yōu)勢，相互支持，粵港澳大灣區(qū)才能真正騰飛。

面對客觀事實，粵港澳大灣區(qū)與世界級灣區(qū)相比，在國際化水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城市功能和人居環(huán)境質(zhì)量等方面仍有較大差距，其核心問題是區(qū)域協(xié)調(diào)機制不完善。

粵港澳大灣區(qū)是一個9+2城市，屬于不同的關(guān)稅區(qū)，有不同的法律制度和行政制度。作為一個國家，兩制下的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要創(chuàng)新“一國兩制”的區(qū)域治理新模式，促進區(qū)域一體化發(fā)展，保持粵港澳的長期繁榮。

粵港澳大灣區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展需要消除影響要素便利流動和產(chǎn)業(yè)合理分工的制度障礙，打破行政區(qū)域壁壘，推進“一國兩制”的新實踐。設(shè)計更符合粵港澳未來發(fā)展趨勢的協(xié)同機制。根據(jù)目前的體制，建立區(qū)域聯(lián)動協(xié)作中心可能是未來的發(fā)展方向之一。

粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展可以依托國際金融中心的重要地位，充分發(fā)揮廣深的社會創(chuàng)新能力，以廣深九市作為香港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略深度支撐，彌補香港產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不足。

正在悄然進入世界級的大灣區(qū)，打造新的國際大都市圈

十八大以來，國家大力推進生態(tài)文明建設(shè)，優(yōu)化土地發(fā)展格局空作為推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要方面。

與京津冀“自上而下”的集中治理空模式相比，粵港澳大灣區(qū)應(yīng)充分發(fā)揮市場水平高、資源配置能力強的優(yōu)勢，創(chuàng)新“自下而上”的多層次城市群治理新模式空，打造國際化大都市圈。

參照國際大都市圈的發(fā)展軌跡和大都市圈的發(fā)展規(guī)律空，未來粵港澳大灣區(qū)城市群應(yīng)形成“3+3+3”空結(jié)構(gòu)。形成層次分明、協(xié)調(diào)發(fā)展的創(chuàng)新型城市布局。

深港、廣佛、珠澳是大灣區(qū)發(fā)展的三大核心。作為珠江三角洲的核心引擎，他們充分發(fā)揮自身現(xiàn)有的經(jīng)濟、教育和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。以“深港關(guān)暉”、“廣佛肇慶”和“珠澳中江”為珠江三大城市帶，按照都市圈的層級和模式規(guī)則組織空和空之間的功能，形成內(nèi)部梯度集中、外部高能釋放的大灣區(qū)。

順應(yīng)腹地拓展和區(qū)域一體化發(fā)展趨勢，繼續(xù)圍繞珠三角三大城市帶拓展，整合發(fā)展構(gòu)建更大范圍的新型都市圈，進一步與湘桂閩等周邊省份合作，以華南為戰(zhàn)略縱深支撐。最終形成3+3+3的粵港澳大灣區(qū)都市圈格局。

未來，粵港澳大灣區(qū)將從國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展引擎、國內(nèi)人才聚集地、科技金融中心、中國都市圈，逐步發(fā)展成為全球經(jīng)濟發(fā)展引擎、全球人才聚集地、全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)、國際大灣區(qū)。

我們拭目以待吧！粵港澳大灣區(qū)將不僅是資源的整合，而且是創(chuàng)新、技術(shù)、體制機制和法律制度的整合。接下來，中國將以此為舞臺，在全世界的目光下書寫中國的“大國篇章”！