在現(xiàn)代社會，火車已經(jīng)成為人們旅行最重要的交通方式?；疖囓壍澜ǔ珊?，會盡量遠離人們居住的生活區(qū)。但是在沒有更好的選擇的情況下，有些鐵軌會穿過城市，甚至穿越城市道路。這增加了潛在的危險。交通事故每年都頻繁發(fā)生。汽車火車搶路，道口安全員擅離職守，文藝青年在軌道上自拍，甚至養(yǎng)路人員被打等等。尤其是有血有肉和火車相撞的時候，場面往往很可怕。父母親人流淚，但也有疑問。這個會有賠償嗎？
監(jiān)控實拍，一輛大卡車和火車瞬間被砸成碎片；
被火車撞死的女人場景圖:
近日，安徽省蕪湖市繁昌縣北門附近的鐵路上發(fā)現(xiàn)一具尸體。死者是一名年輕女子，由于留在軌道旁，被駛來的列車拖著壓死。據(jù)報道，事件中涉及的鐵路是吳彤鐵路。
這個女人被火車撞了。
人群注視著道路。
火車撞死了兩個女人。
當(dāng)局正在抬尸體。
一輛摩托車被火車撞毀了。
相關(guān)工作人員將被火車撞死的女孩尸體抬到擔(dān)架上。
中國被火車撞死的人賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？
我們知道在賽道上打球是很危險的，但是很多人往往不聽勸阻，堅持走在賽道上。如果演員在走路時被火車撞死，這種情況下如何賠償？
據(jù)我所知，我國火車撞死人的賠償標(biāo)準(zhǔn)是:即使鐵路方面沒有過錯，也要給受害者一定的經(jīng)濟賠償。
《鐵路法》規(guī)定“鐵路運輸企業(yè)因鐵路交通事故和其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任”。這里的鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的交通事故，是指鐵路方面的交通事故，如列車脫軌、沖突等。一般來說，鐵路方對正常運行的列車將人撞下公路造成的傷亡不承擔(dān)責(zé)任。鐵路賠償傷亡的原因是人道主義的?！惰F路法》同一條后半部分非常明確:“因不可抗力或者受害人自身原因造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”。如違章通過平交道口或人行過道，或在鐵路線路上行走或躺臥造成的人身傷害，屬于受害人自身原因造成的人身傷害，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。
我們不能指責(zé)火車“不勞而獲”。因為，“火車撞人”和“道路交通車輛撞人”發(fā)生的情況完全不同。上千噸的火車運行時，鋼輪與鐵軌的摩擦力很小，但慣性速度很高?；疖囋阼F路線上以正常速度行駛。如果發(fā)現(xiàn)鐵路線上行走和躺著的人，火車司機別無選擇，只能讓幾千噸的火車在巨大的慣性作用下繼續(xù)向前滑行，直到停下來。在列車有效制動距離內(nèi)，司機不可避免地會撞人，這完全是不可抗力。
那么火車司機能否預(yù)見行人，并隨時采取措施防止人身傷亡呢？答案是否定的，在道路交通事故處理中，交管部門引入了“路權(quán)”的概念，即事故責(zé)任由無“路權(quán)”的車輛承擔(dān)，或者按照“路權(quán)”的大小由雙方分擔(dān)。鐵路是火車的專用路線。行人在任何時間、任何情況下都沒有任何“路權(quán)”在鐵路上，也就是說行人根本不應(yīng)該在鐵路上行走或坐著。火車司機不需要左顧右盼避開行人和車輛，只需要集中注意力？向前看?？催^列車時刻表的人都知道，列車運行時間精確到每分鐘。如果列車司機像汽車司機一樣隨時準(zhǔn)備停車，避開鐵路線上的行人，不僅會帶來更多的事故隱患，危及后續(xù)列車乘客的人身安全，而且會擾亂整個行車計劃，無法維持鐵路的正常運輸秩序，造成更大的直接或間接經(jīng)濟損失。
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