冬季的天津港飛行員
在寒潮下的天津港碼頭，總能看到飛行員踩著寒風(fēng)中搖曳的梯子登上十幾米高的船甲板，駕駛巨大的船只穿梭在天津港的航道上。
中國規(guī)定對外國船舶的進(jìn)出實(shí)行強(qiáng)制引航。外輪進(jìn)出天津港時，由于航道復(fù)雜，熟悉航道走向和港池水深的引航員必須“代駕”上船，指揮調(diào)配拖船，幫助船舶安全進(jìn)出碼頭。
引航不分晝夜，風(fēng)險高，最危險的環(huán)節(jié)往往發(fā)生在上船的時候。冬天，飛行員經(jīng)常冒著寒風(fēng)，從直升機(jī)上垂直降落在船只的甲板上，或者沿著十幾米高的飛行員梯子爬上飛機(jī)?！坝龅綈毫犹鞖鈺r，由于波浪的作用，船與拖輪之間會有很高的間隙，給爬梯帶來很大的困難。每次執(zhí)行試點(diǎn)任務(wù)，都會承受來自身心的巨大壓力?！瘪{駛天津港17年的高級駕駛員李說。指揮幾十萬噸的巨輪以厘米級的速度精準(zhǔn)?？浚粌H考驗(yàn)他們的知識和經(jīng)驗(yàn)，更考驗(yàn)他們的生理極限。
天津港是一個繁忙的世界級港口。即使在寒冷的冬季，船只仍在進(jìn)出天津港碼頭的航道。天津港引航中心作為天津港唯一的引航機(jī)構(gòu)，擁有136名引航人員。今年元旦假期，天津港引航中心50多名飛行員堅(jiān)守崗位。
一年365天，飛行員們在星光的陪伴下，踏上海浪，在霧中等待，在風(fēng)中停泊，在引航員的階梯上“爬”上去，護(hù)送天津港建設(shè)世界級港口。
人民日報海外版
1.《引航員 寒冬里的天津港引航員》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識，僅代表作者本人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站無關(guān)，侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《引航員 寒冬里的天津港引航員》僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí)，對其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時請保留本站內(nèi)容來源地址，http://f99ss.com/tiyu/1510173.html
