東海航空再現(xiàn)違規(guī) 任性機(jī)長(zhǎng)違規(guī)做了什么事？

　　東海航空再現(xiàn)違規(guī)，身為機(jī)長(zhǎng)怎能如此“任性”！東海航空回應(yīng)了

　　近日，網(wǎng)上接連爆出“飛行途中3次讓女乘客進(jìn)入駕駛艙 東海航空機(jī)長(zhǎng)被罰”、“東海航空再現(xiàn)任性機(jī)長(zhǎng)”等相關(guān)新聞，使網(wǎng)友對(duì)東海航空飛行員工作作風(fēng)及公司內(nèi)部管理提出質(zhì)疑。

　　對(duì)此，東海航空已于1月9日通過官方微博就“飛行途中3次讓女乘客進(jìn)入駕駛艙 東海航空機(jī)長(zhǎng)被罰”事件做出回應(yīng)。而今日網(wǎng)絡(luò)上傳出“東海航空再現(xiàn)任性機(jī)長(zhǎng)”相關(guān)新聞，中國民用航空網(wǎng)記者獨(dú)家從東海航空了解到，網(wǎng)傳的“東海航空再現(xiàn)任性機(jī)長(zhǎng)”事件內(nèi)容與真實(shí)情況存在差異，東海航空將實(shí)情做如下說明：

　　2018年8月23日，東海航空飛行員楊某某在執(zhí)行DZ6217深圳-無錫-長(zhǎng)春航班前未參加機(jī)組航前準(zhǔn)備。公司發(fā)現(xiàn)后，立刻終止楊某某本次飛行任務(wù)，調(diào)整機(jī)長(zhǎng)后放行航班，最終導(dǎo)致本次航班延誤1小時(shí)12分鐘。

　　本次事件屬違規(guī)違章事件，經(jīng)東海航空研究決定，按照《東海航空安全獎(jiǎng)懲管理制度》嚴(yán)重差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)處理，給予當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)楊某某如下處理：

　　罰款人民幣5000元；

　　自8月24日起暫停飛行15天，停飛期間到責(zé)任分部學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章，經(jīng)飛行部考試合格后再恢復(fù)飛行；

　　自9月1日起技術(shù)等級(jí)降為資深副駕駛3個(gè)月，經(jīng)檢查合格后再恢復(fù)原技術(shù)等級(jí)。降級(jí)期間，薪酬待遇按新技術(shù)等級(jí)導(dǎo)入。

　　這兩起事件，中國民用航空中南地區(qū)管理局官方網(wǎng)站均于2019年1月3日發(fā)布了處罰決定書，分別于1月9日、16日引起了網(wǎng)友的關(guān)注。最新爆出的“東海航空再現(xiàn)任性機(jī)長(zhǎng)”相關(guān)報(bào)道，雖然東海航空已于第一時(shí)間終止了楊某某的個(gè)人行為，但其個(gè)人行為確實(shí)已經(jīng)觸犯民航安全相關(guān)規(guī)章，同時(shí)也辜負(fù)了廣大旅客對(duì)東海航空的信任。對(duì)此，東海航空全體員工都痛心疾首并進(jìn)行了深刻反省，全公司認(rèn)真核查工作及流程中存在的問題，盡全力做到不忽視每一個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行每一道程序。

　　為了加強(qiáng)公司飛行員隊(duì)伍的飛行作風(fēng)建設(shè)，東海航空特別針對(duì)全體空勤人員開展了公司成立以來最為全面的安全理論學(xué)習(xí)及軍事訓(xùn)練，痛下決心狠抓飛行作風(fēng)建設(shè)，從根本上提高守紀(jì)意識(shí)。

東海航空再現(xiàn)違規(guī)