5月27日，記者從太原市軌道交通發(fā)展有限公司獲悉，太原市將在龍城街與長治路交叉口東北角新建一個建筑面積約9.5萬平方米的控制中心，承擔(dān)未來八條線路的交通調(diào)度和應(yīng)急指揮功能。目前，控制中心初步設(shè)計已經(jīng)完成，并通過專家評審。
太原市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由8條線路組成，總長266.2公里。其中1、2、3、4、5、6六條線為中心城區(qū)線，7、8兩條線為城區(qū)線。十三五期間，2號線、3號線、1號線一期工程基本完成。形成了“組合環(huán)向四面輻射”的中國式骨架。根據(jù)規(guī)劃，地鐵2號線一期工程預(yù)計2018年12月實現(xiàn)“隧道貫通”，2019年6月實現(xiàn)“鐵路貫通”，2019年底實現(xiàn)“電力貫通”，2020年6月底開始試運行。運營三個月后，將于2020年10月開始試運行。
控制中心位于龍城街與長治路交叉口東北角，建筑面積約9.5萬平方米。它由運營管理樓、技術(shù)樓和配套樓三部分組成。承擔(dān)著未來即將建設(shè)的八條線路的交通調(diào)度、集中控制、應(yīng)急指揮和運營管理等重要功能。它是地鐵網(wǎng)絡(luò)運營的技術(shù)核心，是2號線開通運營的必要條件。在2號線一期全力確?！皷|通”的同時，設(shè)計單位集中力量，進行了多次專題討論和內(nèi)部審核。在保證設(shè)計方案科學(xué)合理性的同時，按設(shè)定時間完成了控制中心的初步設(shè)計，并順利通過了省發(fā)改委組織的專家評審。
本次評審邀請了北京、廣州、深圳、沈陽、太原等地的11位專家。專家組以科學(xué)嚴謹?shù)膽B(tài)度和高度負責(zé)的精神認真審查了初步設(shè)計文件，聽取了設(shè)計單位的匯報和省市有關(guān)部門的意見，分別對建筑、結(jié)構(gòu)、技術(shù)、暖通、給排水、電氣等專業(yè)進行了全面系統(tǒng)的審查。他們一致認為，初步設(shè)計文件內(nèi)容全面，設(shè)計理念新穎，總體布局合理
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