2020年對(duì)我來(lái)說(shuō)算得上是畢業(yè)之后最艱難的一年,雖沒(méi)有被裁員,但月收入縮水近20%,這對(duì)原本就不富裕的我而言,無(wú)異于雪上加霜。經(jīng)過(guò)慎重考量,我決定破而后立,徹底拋棄“打工人”的身份,自己創(chuàng)業(yè)。

　　經(jīng)過(guò)一番調(diào)研,我瞄準(zhǔn)了老家目前還不太完善的物流市場(chǎng),用自己的全部積蓄在縣城建立起一家物流中心,在發(fā)展初期階段,我需要一邊運(yùn)送快件,一邊考察周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),不斷擴(kuò)寬網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。面對(duì)如此高強(qiáng)度的工作,我為自己找了一個(gè)絕佳好幫手,那就是備受創(chuàng)業(yè)者追捧的風(fēng)駿5。

　　強(qiáng)動(dòng)力+低油耗,經(jīng)濟(jì)性拉滿(mǎn)

　　經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的真實(shí)用車(chē)體驗(yàn),風(fēng)駿5最令我滿(mǎn)意的便是其卓越動(dòng)力表現(xiàn)。我入手的這輛柴油版搭載的是曾獲得“中國(guó)心”十佳稱(chēng)號(hào)的GW4D20M油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102kW,最大扭矩達(dá)到了325N·m,動(dòng)力水準(zhǔn)堪稱(chēng)越級(jí),即便長(zhǎng)時(shí)間處于高速行駛狀態(tài),仍可感受到澎湃動(dòng)力。

　　與此同時(shí),匹配6MT變速箱,進(jìn)一步提高了風(fēng)駿5的駕控感受,換擋時(shí)更加順滑無(wú)頓挫。動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平穩(wěn),有了風(fēng)駿5的澎湃動(dòng)力加持,讓我可以任意穿行在各種非鋪裝道路上,通行效率直線(xiàn)上升。

　　安全配置加成,護(hù)航創(chuàng)富之路

　　除了動(dòng)力表現(xiàn),風(fēng)駿5的安全配置也頗令我驚艷。一方面,風(fēng)駿5配置德國(guó)博世第九代ABS+EBD、倒車(chē)?yán)走_(dá)、前后霧燈、自動(dòng)落鎖等主動(dòng)安全配置,憑借先進(jìn)科技達(dá)到主動(dòng)預(yù)防的效果,從根本上降低事故發(fā)生的可能性。以ABS防抱死系統(tǒng)為例,可有效防止車(chē)輛失控,增加制動(dòng)距離,可有效應(yīng)對(duì)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的復(fù)雜路況和地形。

　　另一方面,風(fēng)駿5還配備了雙安全氣囊、碰撞斷油、碰撞自動(dòng)解鎖、四門(mén)防撞鋼梁、高強(qiáng)度安全車(chē)身、激光焊接等被動(dòng)安全保障,可為我?guī)?lái)鎧甲一般的安全防護(hù),即便不幸發(fā)生意外,也可將損失降至最低。這讓我可以更加安心地馳騁在創(chuàng)富之路上。

　　大貨箱賦能,裝載力滿(mǎn)分

　　此外,風(fēng)駿5搭載的1.68米超大貨箱,裝載力滿(mǎn)分,完全可以滿(mǎn)足我日常運(yùn)送快件的用車(chē)需求,即便偶爾需要運(yùn)送一些大件快遞,也不在話(huà)下。值得一提的是,車(chē)廂標(biāo)配復(fù)合材料涂層,抗磨能力倍增,不僅更加皮實(shí)耐用,還可為我節(jié)約一大筆維護(hù)保養(yǎng)的開(kāi)支,屬實(shí)優(yōu)秀。

　　在風(fēng)駿5的加持下,我在創(chuàng)業(yè)的第二個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了月入過(guò)萬(wàn)的夢(mèng)想,這讓我想起一位老大哥傳授給我的生意經(jīng),他說(shuō):“買(mǎi)皮卡就是為了做生意賺錢(qián),省油就是省錢(qián),耐用也是省錢(qián),省錢(qián)就是賺錢(qián)!”總之,風(fēng)駿5不愧是“中國(guó)第一民生車(chē)”,創(chuàng)富最佳搭檔誠(chéng)不欺我!