據(jù)中國國家鐵路集團最新消息，京哈高鐵已經(jīng)實現(xiàn)全線貫通，1月22日起正式開通運營。屆時，北京至沈陽、哈爾濱最快分別只需要2小時44分和4小時52分，將極大便利東北、華北地區(qū)人民群眾出行。
京哈高鐵南起北京市朝陽區(qū)，向北途經(jīng)北京市順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、沈陽市、鐵嶺市，吉林省四平市、長春市、松原市，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設，本著“建成一段運營一段的原則”，其中沈陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，沈陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車，京哈高鐵實現(xiàn)全線貫通。
據(jù)悉，京哈高鐵旅客列車車票將于1月21日10時開始發(fā)售，開通運營首日，北京朝陽站至哈爾濱西站間將安排開行動車組列車4對，初期運營時速300公里。
京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈——京港澳通道的重要組成部分。
"八縱八橫" 是中國高速鐵路網(wǎng)絡的短期規(guī)劃圖。2016年7月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖。
“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包海通道、蘭廣通道。
“八橫”通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
根據(jù)新修訂的國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，預計到2020年，全國高速鐵路將由2015年底的1.9萬公里增加到3萬公里。
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