世界7大奇跡最新排名有哪些：北京大興國際機場憑什么列為之首

9月25日，北京大興國際機場舉行投運儀式。

此前，英國《衛(wèi)報》曾將北京大興國際機場評選為“新世界七大奇跡”之首。

那么，一個機場憑什么成為“新世界七大奇跡”之首？

北京大興國際機場 圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)

從開工到建成耗時不到5年，以“中國速度”創(chuàng)多項紀錄

北京大興國際機場從開工到建成，耗時不到5年，但走的每一步都吸引著無數(shù)人的眼球。

2014年年底，國家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于北京新機場工程可行性研究報告的批復(fù)》，同意建設(shè)北京新機場，機場工程總投資達799.8億元。

2015年9月，大興國際機場航站區(qū)工程正式開工。隨后，機場以“中國速度”進行著高速建設(shè)。

2017年6月，航站樓鋼結(jié)構(gòu)封頂；2018年12月，四條跑道實現(xiàn)全面貫通；2019年6月，主體工程竣工驗收；2019年8月末，大興機場完成作業(yè)驗收和使用許可終審。

9月25日，北京大興國際機場舉行投運儀式。

在“中國速度”之下，大興國際機場也創(chuàng)下了許多紀錄：世界規(guī)模最大的單體機場航站樓，世界最大的減隔震航站樓，全球首座雙層出發(fā)、雙層到達的航站樓，全球第一座高鐵從地下穿行的機場，世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓……

整個航站樓地上、地下共七層

航站樓內(nèi)徑 圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)

從空中俯瞰，大興機場的外形像一只展翅的“鳳凰”，由中央放射出的五條指廊像是翅膀向外延展。

五條指廊的設(shè)計能?？扛囡w機，也讓乘客登機更為方便。從航站樓的中心位置到最遠處的登機口距離約600米，步行大約需要8分鐘。

這是目前世界最大的單體航站樓，航站樓面積約為70萬平方米，登機口共82個。而在航站樓正下方有16條軌道經(jīng)過，可實現(xiàn)飛機、高鐵、高速公路等多種交通方式立體換乘。

整個航站樓地上、地下共七層。

其中，負一層為軌道交通站廳層，國內(nèi)乘客可在負一層值機；負二層則為軌道交通站臺層。一、二層均為到達層；三、四層均為出發(fā)層。

而五層為綜合商區(qū)，提供餐飲服務(wù)。送別親友的人們可在通過安檢后，到五層遠望送行。

國內(nèi)首次，采用“三縱一橫”全向構(gòu)型跑道

大興機場規(guī)劃建設(shè)7條跑道，本期將投入使用4條跑道。跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型，在國內(nèi)還是第一次。

由于北京地區(qū)主要以冬季北風(fēng)、夏季南風(fēng)為主，而飛機需要逆風(fēng)起降。跑道布局主要以南北跑向為主，“三縱一橫”的構(gòu)型，可以提升機場的效率。

根據(jù)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測，到2022年，大興機場旅客吞吐量將達到4500萬人次；到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬人次，遠期將突破1億人次。

2019年冬春航季，大興國際機場預(yù)計開通116條航線，包括國內(nèi)航線101條，國際航線15條；覆蓋全球112個航點，其中國內(nèi)航點97個，國際航點15個。

按照民航局計劃，共有16家航空公司確定于2019年冬春航季入駐大興機場。

其中，國內(nèi)航空公司包括南航、東航、國航、中聯(lián)航、河北航、首都航以及吉祥航等，國外航空公司還包括了英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空、摩洛哥皇家航空、文萊皇家航空、俄羅斯艾菲航空等。

可實現(xiàn)飛機、高鐵、高速公路等多種交通方式立體換乘

北京大興國際機場位于京津冀核心地帶，是未來國家乃至世界級綜合交通樞紐，其距天安門直線距離約46公里，北京城市副中心54公里，雄安新區(qū)55公里，天津市82公里。

為了讓交通更便利，更好地發(fā)揮大興機場的樞紐作用，其構(gòu)建了“五縱兩橫”的綜合交通主干網(wǎng)。在航站樓正下方有16條軌道經(jīng)過，可實現(xiàn)飛機、高鐵、高速公路等多種交通方式立體換乘。

其中，“五縱”是指京開高速路、大興國際機場高速公路、京臺高速公路、京雄鐵路和軌道交通大興國際機場線；“兩橫”是指大興國際機場北線髙速公路和廊涿城際鐵路。

值得一提的是軌道交通大興國際機場線。在北京市內(nèi)草橋地鐵站，乘客可以搭乘大興國際機場線至機場，線路全長41.36公里，只需19分鐘，普通單程票價為35元，商務(wù)座單程票價為50元。

乘坐該線路的乘客，可在草橋站直接辦理值機，以及行李托運（在航班起飛前最早6小時、最晚2.5小時），輕裝出行——據(jù)工作人員介紹，這是城市航站樓的概念，是將航站樓的功能遷移到此處，其將與大興機場同期啟動運營。

另外，京雄城際鐵路（北京段）自北京西站始通過既有京九鐵路至李營站介入新建鐵路線路至大興機場站。乘客搭乘京雄城際鐵路，從北京西站至大興機場站，最快需要20分鐘。

黑科技：快速通關(guān)、人臉識別、行李運輸全球可視化

據(jù)介紹，大興機場安檢通道每小時保障能力可以達到260人，這比傳統(tǒng)安檢通道180人的過檢能力有了大幅提升，可以確保乘客安檢的平均耗時不超過5分鐘。

而在安檢前的值機環(huán)節(jié)，大興機場協(xié)同航空公司共配備了400余臺自助值機和自助托運設(shè)備，自助覆蓋率達到了80%，部分自助值機設(shè)備引入人臉識別等技術(shù)。

在大興機場乘坐東航航班的乘客無需再出示身份證或二維碼，只要通過人臉識別，就可以完成購票、值機、托運、安檢、登機等流程——這是由東航聯(lián)合華為和聯(lián)通等推出的智慧出行集成服務(wù)系統(tǒng)。

乘客不僅靠一張臉走遍機場，還可以通過東航的RFID永久行李牌，實現(xiàn)行李運輸全球可視化，可隨時查詢托運的行李狀態(tài)。

而在乘客感受不到的地方，大興機場還是全國首個開航就具備盲降III類B落地、平視顯示器75米標(biāo)準(zhǔn)起飛、以及高級地面引導(dǎo)四級標(biāo)準(zhǔn)的機場，躋身世界先進水平。

全程高能!臺媒驚嘆北京大興機場:新世界第七奇跡!

圖為節(jié)目截圖

海外網(wǎng)9月24日電 北京大興國際機場9月底將正式通航，這個預(yù)計年客流吞吐量1億人次的“中國制造”驚艷全球。近日，臺灣一檔談話性電視節(jié)目中，主持人和嘉賓全程興奮介紹大興國際機場，網(wǎng)友調(diào)侃：“就喜歡你們用這種沒見過世面的口氣來報道內(nèi)地的事?！?/p>

《這！不是新聞》是臺灣東森財經(jīng)新聞臺晚間時段的時事新聞、財經(jīng)談話性節(jié)目，在9月20日的一期節(jié)目中，主持人陳斐娟和人稱“股市憲哥”的臺灣財經(jīng)分析師賴憲政在提到北京大興國際機場時，詳細介紹了機場的建造規(guī)模、設(shè)計細節(jié)和科技功能，節(jié)目全程不住驚嘆：“全世界超強的硬體!”“新世界的第七奇跡!”

圖為節(jié)目截圖

賴憲政在節(jié)目中提到，北京大興機場，是全世界最大的單一航向機場?！斑@個機場到底有多大呢？4萬英畝（約24萬畝）（注：實為4.05萬畝），目前它是花了4年的時間，花了800億人民幣做它的主體，整體工程是4000億人民幣，也就是1.8兆的臺幣。整個大機場興建起來，機場目前有4個跑道，2021年它可以承載4500萬人次，最大承載量到1億人次。”

這時主持人陳斐娟在一旁表示不可思議，驚呼：“1億人次？！”賴憲政點頭示意“就是這么厲害”，繼續(xù)介紹：“而且它是全世界非常有名的，叫做Zaha Hadid設(shè)計，它是一個海星的設(shè)計方式?！标愳尘暝俣雀锌骸澳莻€海星很特別哎！”賴憲政繼而舉起一根手指表示：“里面完全沒有一根柱子?！本o接著用閩南語強調(diào)：“里面完全沒有一根柱子！”陳斐娟似乎再次被“震驚”到了，在一旁插話說：“有夠厲害！”

圖為節(jié)目截圖

在介紹北京大興國際機場的內(nèi)部設(shè)計時，主持人和嘉賓穿插互動。賴憲政說：“12800片的玻璃，里面有6000片，每片玻璃都不一樣，可以承載17級風(fēng)，而且里面的空調(diào)沒有出風(fēng)口，它所有里面的燈光都是自動控制的！”說到這里，賴憲政激動地直呼主持人的名字說：“阿娟，你看好不好用！所以現(xiàn)在這個機場是全世界你說的七大奇跡，這是人類目前來講，在所有全球的機場里面，完全沒有看到?！?/p>

涉及機場停車樓引入了自動導(dǎo)引停車機器人一事，賴憲政問陳斐娟：“那你到機場去，你最怕什么，停車對不對，機場那么大，我停車后要走30分鐘，這個事情幫你解決了。機器人幫你停車，所以你到機場去停車，車放在停泊區(qū)就好了?！标愳尘瓯硎倦y以置信：“你說什么？！機器人幫我們停車？！”賴憲政加快語速回應(yīng)：“對！你放在停泊區(qū)你就走了！人就離開！”陳斐娟當(dāng)即呼喊：“超級厲害的！”

此間，賴憲政還不忘諷刺臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文強推“一例一休”說：“這個機器人，是一個智能機器人，它沒有‘一例一休’，自己去充電，充一次電可以用六小時。”

圖為節(jié)目同期標(biāo)題截圖

六分鐘節(jié)目片段中，結(jié)合賴憲政介紹內(nèi)容，畫面下方連續(xù)打出“宛如復(fù)仇者聯(lián)盟基地！北京最狂黑科技機場揭秘！”、“北京大興機場‘5縱2橫’串聯(lián)京津冀一小時交通圈”、“機器人幫你泊車！北京大興機場黑科技迎客”、“‘大興’公路黑科技！瀝青路面貼上‘暖寶寶’防冰融雪”、“中國最牛！大興機場安檢到登記‘刷臉’就搞定！”一連串標(biāo)題，主持人還提及了大興國際機場的建造速度，強調(diào)：“而且它還厲害在什么地方，四年就蓋好，這真的是超神速！”

圖為網(wǎng)友評論截圖

“講得好嗨??！”臺媒對北京大興國際機場的激動態(tài)度引來網(wǎng)友關(guān)注，網(wǎng)友反諷說道：“假新聞，4000億可以培養(yǎng)多少家榨菜大廠來滿足中國人的每日需求?！薄拔覀兇箨戇B茶葉蛋和榨菜都吃不上，你們是吹牛的，哪有這么先進的機場。”“所以是在說我們動物園的獅子餓得皮包骨，是因為人都吃不飽之后突然發(fā)現(xiàn)我們的黑科技了嗎？”另有網(wǎng)友表示：“這是熊孩子跟同學(xué)炫耀土豪老爸的口氣?！薄熬拖矚g你們用這種沒見過世面的口氣來報道內(nèi)地的事?！?/p>

圖為網(wǎng)友評論截圖

值得一提的是，同一檔節(jié)目中，主持人陳斐娟曾經(jīng)提到大陸“連獅子都吃不飽”。財經(jīng)專家謝晨彥附和道，有人去動物園參觀，看到兩只獅子骨瘦如柴，“為什么不喂它們東西吃？很簡單，人都吃不夠了，我還去管獅子?！边@話一出，陳斐娟更加“震驚”了，她在演播廳的屏幕上放出了一張非洲獅的照片，用閩南語感嘆了一句“真可憐，都瘦成這樣了”。

事實上，這頭看似瘦弱的獅子早就在網(wǎng)絡(luò)上引起了一番討論，當(dāng)?shù)貏游飯@為此還特意發(fā)聲明做了一番解釋。這頭非洲獅子來到動物園需要經(jīng)過3800公里的長途跋涉，陸路水路運輸加起來需要72個小時，為了獅子的健康著想，在運輸?shù)那耙惶炀徒o獅子做了停食的處理。網(wǎng)友們都覺得有些好笑，紛紛打趣陳斐娟：“這是在暗示什么嗎？”“別想了我們不會寄獅子的?！薄耙苏ゲ诉€想要獅子?！?/p>

圖為北京大興機場航拍照片

據(jù)了解，耗資800億元，預(yù)計年客流吞吐量1億人次、飛機起降量80萬架次的北京大興國際機場9月30日即將開門迎客。從2015年9月26日正式開工，用100天完成了近1萬根基礎(chǔ)樁施工任務(wù)，用10個月澆筑了105萬方混凝土，隨后用80天完成投影面積18萬平方米的全自由空間曲面屋蓋鋼網(wǎng)架提升和安裝……新機場拔地而起，再次讓世界為“中國制造”所震撼。

圖為北京大興機場內(nèi)部照片

大興機場坐落于北京大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，占地約4.05萬畝，共有4條跑道、150個機位的客機坪、24個機位的貨機坪、14個機位的維修機坪、70萬平方米的航站樓，旅客年吞吐量預(yù)計達到1.3億人次，被英國《衛(wèi)報》評為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之首，與沙特王國塔、港珠澳大橋等聞名世界的建筑齊名。

目前，北京大興國際機場航站樓擁有多個世界之最：世界規(guī)模最大的單體機場航站樓、世界施工技術(shù)難度最高的航站樓、世界最大的采用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓。此外，新機場還擁有國內(nèi)最大的地源熱泵系統(tǒng)工程。（海外網(wǎng)朱惠悅）