橋梁不僅縮短了人與車輛穿越河流、山谷、海洋等自然護(hù)城河的距離，給人們帶來便利，也是人類智慧的結(jié)晶和力量的象征，也是建筑藝術(shù)的展示。自古以來，中國的造橋技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先水平。隨著橋梁建設(shè)的蓬勃發(fā)展，公路橋和鐵路橋的總數(shù)已經(jīng)超過一百萬，成為世界上最大的橋梁國家，創(chuàng)造了世界橋梁的許多新紀(jì)錄。

1.丹昆大橋

丹昆大橋位于京滬高速鐵路江蘇段，從丹陽出發(fā)，經(jīng)過常州、無錫、蘇州，最后到達(dá)昆山。該橋全長164.851公里，總投資300億元，因地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，縱橫路網(wǎng)，需穿越180多條不同等級的道路，于2011年6月30日通車。這是吉尼斯世界紀(jì)錄記載的世界上最長的橋梁。

丹昆大橋

2.港珠澳大橋

港珠澳大橋長49.968公里，主體工程“海中橋隧道”長35.578公里，設(shè)計時速100公里。它是一座連接香港、珠海和澳門的大橋，投資超過1000億元。港珠澳大橋于2009年12月15日開工，2018年10月24日通車，歷時8年。

港珠澳大橋

3.矮寨特大橋

矮寨特大橋位于湖南省湘西自治州吉首市矮寨鎮(zhèn)，距吉首市約20公里。是國家規(guī)劃的八條高速公路之一，也是長渝高速公路的重點工程。橋梁分為雙層公路、觀光通道橋和四車道公路橋。橋型方案為鋼桁架加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65米，主跨1176米，大大改善了湘渝交通狀況。

矮寨特大橋

4.四渡河橋

四渡河大橋位于湖北省宜昌市和恩施市交界處，位于湖北省巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河。是滬渝高速公路的控制性橋梁工程，主跨900米，橋面寬24.5米。該橋恩施索塔高118.2米，宜昌索塔高113.6米，塔頂至谷底高差650米，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層高。它是目前中國深山峽谷修建的全橋中最長的懸索橋，也是世界上第一座跨度超過900米的山區(qū)大型懸索橋。

四河橋

5.杭州灣大橋

杭州灣大橋長36公里，其中長35.7公里，為設(shè)計時速100公里的雙向六車道高速公路，總投資約107億元，設(shè)計使用年限100年以上。該橋為雙塔鋼筋混凝土斜拉橋。杭州灣大橋于2003年11月4日開工，2008年5月1日通車。

杭州灣大橋

6.水白鐵路北盤江大橋

北盤江大橋長468.20米，高280米。地處云貴高原中部的北盤江大峽谷，山高路險，交通不便，地質(zhì)地形復(fù)雜，施工環(huán)境極其惡劣。貴州水白鐵路線上的單線鐵路橋，結(jié)構(gòu)新穎復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大。該橋于2000年12月24日成功通車，并于2001年11月通車。該橋當(dāng)時是中國第二大跨度鐵路橋，鋼管拱采用轉(zhuǎn)體法施工。橋面與江面高差280米，這是鋼管混凝土拱橋首次在我國鐵路橋上使用，也是當(dāng)時世界上跨度最大、單鉸轉(zhuǎn)體重量最大的鐵路鋼管混凝土拱橋。

水白鐵路北盤江大橋

7.蘇通大橋

蘇通大橋位于中國江蘇省，是沈陽至海口高速公路穿越長江的重要樞紐，也是江蘇省主要骨架網(wǎng)絡(luò)贛榆至吳江高速公路的重要組成部分。蘇通大橋于2003年6月開工，2008年6月30日通車。全長32.4公里，其中跨河部分長8146米。橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計時速100公里。它是當(dāng)時中國橋梁建設(shè)史上最大的橋梁工程，也是最復(fù)雜的綜合施工條件。

蘇通大橋

8.北盤江第一大橋

北盤江第一橋，原名朱妮河橋或北盤江橋，位于朱妮河上，是杭瑞高速公路的組成部分。全長1341.4米；橋面至江面距離565.4米；采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80km/h；項目總投資10.28億元。2013年開工建設(shè)，2016年12月29日竣工通車。北盤江一橋以其相對高度超過四渡河橋，創(chuàng)下世界新高橋記錄而聞名中外。

北盤江一橋

9.朝天門長江大橋

朝天門長江大橋位于長江上游的重慶主城區(qū)，西有江北的五里店，東有南岸的大理石。主跨長552米，全長1741米，包括前后引橋段長達(dá)4881米。主跨為世界最大拱橋，超過上海盧浦大橋。該橋是重慶主城區(qū)第八座跨江大橋，2006年3月開工建設(shè)，2009年4月29日竣工通車。朝天門長江大橋無論白天黑夜看起來都很雄偉。

朝天門長江大橋

10.南京長江大橋

南京長江大橋位于南京鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間。這是中國在長江上設(shè)計和建造的第一條雙層鐵路。上層為公路橋，兩側(cè)人行道寬2米以上，下層為雙軌雙軌鐵路。連接津浦鐵路和滬寧鐵路的干線是我國南北交通的重要因素和生命線。這座橋由一座主橋和一座引橋組成。主橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。

南京長江大橋

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施項目的蓬勃發(fā)展，道路橋梁的建設(shè)對國家交通運(yùn)輸具有重要的意義和影響。中國是一個大橋國家。為了促進(jìn)中國交通發(fā)展的必然需要，這些橋梁創(chuàng)造了許多世界第一。