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最小化定位增量

運行5:優(yōu)化瞬態(tài)響應

這5個步驟將自動執(zhí)行，無需人工干預。

當顯示FINSH時，初始化完成。按下配置鍵5秒鐘，然后退出配置模式并進入運行模式。

對于具有HART功能的定位器，可以讀出其初始化數(shù)據(jù)并傳輸?shù)搅硪粋€定位器。因此，更換故障定位器不會因初始化而中斷生產(chǎn)過程。

4.初始化期間的常見故障

在初始化過程中，由于安裝和供氣問題，通常會出現(xiàn)以下問題:

問題1:初始化RUN1時，出現(xiàn)錯誤信息，執(zhí)行器不動作。

解決方法:第一步出現(xiàn)ERROR，一般不是定位本身的原因，需要檢查安裝氣路。氣源壓力是否太?。环答佭B桿是否松動；進風口和出風口是否接反等。

問題2:當初始化進入RUN2時，出現(xiàn)diulU消息。

解決方法:撥動滑動夾緊裝置的調節(jié)輪，使diu Lu“0”出現(xiàn)在代碼中，使P后面的閥門位置顯示在5-10之間。

問題3:故障信息UP1也會在第二步出現(xiàn)

解決方法:只需撥動滑動夾緊裝置的調節(jié)輪，使P后面的閥門位置顯示在90°-95°之間。

在少數(shù)情況下，如果問題2和問題3交替出現(xiàn)，可以修改傳動比選擇器的角度關系來改善它。比如把33度改成90度就可以解決。

問題4:在第二個初始化步驟中，將出現(xiàn)故障“MIDDL”消息。

解決方法:按住相應的“-”和“+”鍵，驅動執(zhí)行機構。當行程到達中間位置，即P后，閥門位置顯示50°左右，可以再次返回參數(shù)4進行自動初始化。

問題5:在初始化第二部分的過程中出現(xiàn)失敗的“U-d”消息。

解決方法:調整滑動夾緊裝置的調節(jié)輪，使P后開度值呈現(xiàn)一個相對較低的值?；蛘邔?shù)2從33更改為90。

問題6:在初始化到第三步的過程中，出現(xiàn)故障“NOZZL”消息。

解決方法:用內六角扳手調整位移。

問題7:手動初始化期間將出現(xiàn)故障“范圍”信息。

解決方法:該故障代碼表示選定的終點位置超出允許的測量范圍或測量跨度太小。用“-”和“+”鍵開到另一個位置即可。

(3) YTC-2500智能電動閥門定位器

1.工作原理

工作原理參考四川儀表HVP11智能閥門定位器的工作原理

2.調試步驟

打開氣源，檢查減壓閥后面的壓力是否符合執(zhí)行機構的銘牌參數(shù)要求。供氣壓力的范圍是0.14-0.7兆帕(1.4‐7千克力/平方厘米)，因此請不要超過這個范圍使用。

打開4 - 20mA輸入信號。(定位器的工作電源取自輸入信號，由DCS雙線系統(tǒng)提供。DC24V不能直接施加到定位器上，否則可能損壞定位器電路)；

檢查位置反饋桿的機械安裝，取下氣缸鎖緊螺釘，檢查供氣管道，防止漏氣；

(1)手動檢查致動器的動作

①在運行模式下，按住

②按壓

③按壓

④按壓

⑤手動操作時，檢查氣缸開關位置是否到位，移動速度是否正常，定位器和管道是否漏氣。

(2)進入自動設置

①在運行模式下，按住

②按壓

③按壓

④按壓

3.定位器錯誤代碼

錯誤代碼

代碼描述和原因

解決措施

MT ERR L

定位器下限錯誤。

調整致動器的反饋桿，使定位器在移動時不能接觸下限位。

MT ERR H

定位器上限錯誤。

調整致動器的反饋桿，使定位器在移動時不能接觸到上限位。

CHK航空公司

定位器控制不起作用。

檢查供氣壓力是否正常。

RNG·厄爾

由于反饋連桿安裝不當，反饋電位器的有效角度太小。

增加執(zhí)行器反饋桿的旋轉角度范圍

C

偏差大于10%的誤差是由閥門故障或動作緩慢或氣源輸入壓力變化引起的，持續(xù)時間超過1分鐘

確認供氣輸入壓力

調整到正常的氣壓范圍

自動重新設置

D

由于閥門摩擦力或氣源輸入壓力的變化，I值接近最大值或最小值

確認供氣輸入壓力

調整到正常的氣壓范圍

自動重新設置