最近有報道稱，松下正準(zhǔn)備為特斯拉生產(chǎn)充電速度更快的電池。該公司首席財務(wù)官梅田凡乃提到，在特斯拉“電池日”活動之后，松下已經(jīng)開始準(zhǔn)備建造一條原型生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)和研究4680電池。
報告顯示，新4680電池在提高成本的同時，能量密度提高了5倍，續(xù)航里程提高了16%，功率提高了6倍。該電池的年產(chǎn)量計劃在2021年底達(dá)到10GWh。
梅田凡乃還表示，該公司已決定明年在內(nèi)華達(dá)工廠開設(shè)一條新生產(chǎn)線。到2022年，工廠的總產(chǎn)能將增加約10%，達(dá)到每年38千兆瓦時至39千兆瓦時。據(jù)悉，“超級一廠”是松下和特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州的合資電池廠，產(chǎn)能巨大，每天可生產(chǎn)數(shù)百萬塊電池。
此外，松下北美公司電池技術(shù)副總裁塞利納·米科拉伊扎克也在斯坦?！ご鎯H研討會上透露了更多關(guān)于電池研發(fā)的信息。她說，松下目前正在改造內(nèi)華達(dá)州超級工廠的生產(chǎn)線，為生產(chǎn)新電池做準(zhǔn)備。新電池不僅能量密度提高了5%，而且具有優(yōu)異的快速充電性能。
有分析師認(rèn)為，能量密度提高5%，意味著特斯拉汽車的續(xù)航里程在未來會進(jìn)一步提高。更快的充電速度和更長的續(xù)航里程，一定程度上有助于更多消費者購買電動車。
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