11月3日晚，在微博上被認(rèn)證為“知名航空公司空博主”的網(wǎng)友“確認(rèn)信號”宣布，部分無關(guān)乘客進(jìn)入駕駛艙，在商務(wù)航班上的駕駛座就座。他分發(fā)的照片顯示，一名身穿非航空空制服、沒有任何證件的年輕女子在飛機(jī)駕駛艙內(nèi)單手拍照。

多名飛行員告訴上游記者，根據(jù)航班呼叫頻率、油門位置等細(xì)節(jié)，以及網(wǎng)上圖片中水杯和茶具的存在，基本可以判斷，網(wǎng)上女性的照片是在客機(jī)飛行過程中拍攝的，嚴(yán)重違反了航空空運(yùn)營規(guī)定和空安全規(guī)定。

網(wǎng)友“確認(rèn)信號”于11月3日發(fā)布微博稱:“我不敢相信，在商業(yè)航班的飛行中，讓無關(guān)乘客旁聽座位的事居然發(fā)生在中國民航。是模擬器嗎？模擬器放不下茶具，應(yīng)該沒必要。多解釋一下？”

上游記者注意到，在微博上發(fā)布的照片中，一名年輕女子在高度疑似民航客機(jī)駕駛艙的環(huán)境下，愉快地擺出“V”字形自拍。她面前的小桌子上放著三套茶具，原微博上還配有“非常感謝隊長，太開心了”的字樣。

上游記者根據(jù)相關(guān)信息找到圖片原創(chuàng)者“Aaaa”，發(fā)現(xiàn)其已刪除了今年1月發(fā)布的這張圖片，懷疑是在駕駛艙拍攝的，其微博賬號已被清空空。“aaaa”的其他微博顯示，她在大學(xué)期間就讀于桂林某學(xué)?？諏I(yè)，事發(fā)時并非民航工作人員。

多名民航飛行員告訴上游記者，從網(wǎng)上傳輸?shù)膱D片中的眾多細(xì)節(jié)可以判斷，這些圖片是在一架真正的客機(jī)飛行期間拍攝的。民航高級機(jī)長陳建國告訴上游記者，圖中駕駛艙與正常商用客機(jī)駕駛艙一模一樣。地面空呼叫頻率的設(shè)置和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的海壓表明其處于高空飛行狀態(tài)，MCDU上沒有修正卡?？梢耘袛嗫蜋C(jī)在正常飛行?！帮w行員在模擬器中訓(xùn)練時，進(jìn)行復(fù)雜的特殊訓(xùn)練，其中明確規(guī)定不允許

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，乘客不屬于允許進(jìn)入駕駛艙的六類人。網(wǎng)絡(luò)截圖

某航空公司的一位要求匿名的飛行員空，表示接受模擬器訓(xùn)練是每位現(xiàn)役飛行員的“必修科目”，但他很少看到有公制和英制高度對照表的模擬器?！斑@張圖中的飛機(jī)有兩個高度對照表，符合實際運(yùn)行情況，飛行參數(shù)設(shè)定和飛機(jī)油門位置的細(xì)節(jié)一目了然?！?/p>

“無論國內(nèi)還是國外，無論是在地面還是在飛行中，乘客甚至乘務(wù)員都不允許隨意進(jìn)入駕駛艙，航空空部門有嚴(yán)格的規(guī)定。這不僅是操作規(guī)程的要求，也是空安全防范規(guī)程的要求。”陳建國告訴上游記者，如果證實所涉航班發(fā)生在中國民航客機(jī)上，有關(guān)監(jiān)管部門肯定會嚴(yán)肅處理。

上游記者參考交通部發(fā)布的《大型飛機(jī)公共飛行運(yùn)營資格考試規(guī)則》空運(yùn)輸承運(yùn)人，發(fā)現(xiàn)該規(guī)則第121.545條規(guī)定機(jī)組人員、局檢等六類人員均允許進(jìn)入駕駛艙，乘客除外。

2018年7月，東海航空一名機(jī)長空私自讓妻子進(jìn)入駕駛艙三次，經(jīng)中南民航局核實，給予行政罰款。后來機(jī)長、副駕駛、乘務(wù)員也被東海航空空停飛半年取消教師資格，并被處以罰款等嚴(yán)厲處罰。

上游記者隨后聯(lián)系了某航空公司空總部在桂林的公司，被指控涉案，對方表示目前不了解相關(guān)情況。