1日，蕭山一小伙發(fā)布了一個(gè)視頻，他說下雨天還是要慢行，自己現(xiàn)在都快不會(huì)開車了，右轉(zhuǎn)彎自己撞綠化帶了……

聽著勁爆的歌曲，小伙一頓操作猛如虎，轉(zhuǎn)過彎后直接360°掉頭撞上了綠化帶……

有網(wǎng)友猜測(cè)，這是因?yàn)樾』镛D(zhuǎn)彎速度過快，加上前輪輪胎的胎紋可能磨損比較嚴(yán)重，經(jīng)過道路虛線時(shí)打滑了。小伙后來(lái)評(píng)論說，確實(shí)是這么回事。

有網(wǎng)友說，小伙開車時(shí)聽的音樂，給這次打滑埋下了伏筆……

還有網(wǎng)友說，雨天晚上視線不好，小伙右轉(zhuǎn)彎過人行橫道似乎沒有減速，幸虧當(dāng)時(shí)沒有別的車或行人。

由于在雨天路面濕滑，駕駛員視線受限，開車出行極為不便，因此很多人也不敢在雨天開車上路。那么，雨天出行應(yīng)該注意哪些問題？哪些情況在雨天容易引起交通事故？哪些錯(cuò)誤操作應(yīng)該避免？

據(jù)長(zhǎng)城網(wǎng)報(bào)道，雨天路面上的雨水將成為輪胎與地面之間的“潤(rùn)滑劑”，使輪胎與路面之間的摩擦系數(shù)變小，容易出現(xiàn)剎車距離變長(zhǎng)的情況，并且在行駛中容易發(fā)生側(cè)滑。因此，要雙手平衡握住方向盤，保持直線行駛。需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果車輛在涉水過程中不幸熄火，切忌重新點(diǎn)火啟動(dòng)，因?yàn)橹匦聠?dòng)會(huì)令已經(jīng)進(jìn)水的汽缸受到壓縮水的沖擊，造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。

在雨天開車，如果遇到維修路段、強(qiáng)燈光照射及路邊行人，還應(yīng)特別小心。大江網(wǎng)報(bào)道稱，一旦到了下雨天，坑洼地被雨水填充，一不小心車輪就會(huì)被這些陷阱傷到。因此，在修路路段，切忌橫穿猛拐，要小心為上。此外，如果是在光線較暗的雨天或夜間下雨的時(shí)候行車，道路兩旁的霓虹燈以及其它燈光的照射都會(huì)對(duì)車主視線帶來(lái)影響。如果來(lái)車的燈光刺眼，使得駕駛員無(wú)法辨別路面，駕駛員應(yīng)盡量減速或靠邊停車，千萬(wàn)不要以強(qiáng)光對(duì)射。如果雨勢(shì)過大，宜開雙閃燈提示后面行駛的車輛。再者，在市區(qū)繁華地段，由于雨天打車的人較多，因此建議行車時(shí)盡量不要靠近人行道，如果在靠近人行道的通道上行駛，則要減速慢行。

遇上雨天，很多經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)都喜歡提前降低胎壓來(lái)防止側(cè)滑，但這種做法其實(shí)并不科學(xué)。四川新聞網(wǎng)報(bào)道稱，將輪胎的胎壓降低，雖然能使得輪胎變扁，增大與地面的接觸面積，但是對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)變小，剎車時(shí)的力量就會(huì)降低，不能及時(shí)將輪胎胎紋槽的雨水排出，易導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)的距離增大。