據(jù)彭博社日前報道稱，上周五駛向全球最大原油進口國——中國的超級油輪數(shù)量，在當日躍升到了127艘，創(chuàng)下了近六個月來的新高。

這些油輪都按照滿載計算的話，相當于一天就向中國運送了2.5億桶原油。這樣龐大的需求量，越是中國經(jīng)濟復蘇進一步提升的樂觀跡象。

而且我國還能夠利用油價大跌的好時機，囤積一部分石油。

根據(jù)中國海關總署的數(shù)據(jù)，2020年中國原油進口逆勢上漲了7.3%，達到了5.4億噸，進口金額為1.22萬億元。2019年中國原油進口則為5.06億噸。

總結起來就一句話：中國不愧是現(xiàn)今全球經(jīng)濟的火車頭。

石油作為現(xiàn)代工業(yè)的血液，消耗量的多少能夠代表一個國家的經(jīng)濟表現(xiàn)。作為2020年全球唯一一個經(jīng)濟正增長的國家，雖然只有2.3%，但在疫情的惡劣環(huán)境下，這已經(jīng)非常難能可貴了。

與此同時，美國、英國、印度等世界主要經(jīng)濟體，都是負增長。就是在西方的污蔑聲當中，中國依舊走在了最前列，這是一個無法改變的事實。

據(jù)彭博社日前報道稱，上周五駛向全球最大原油進口國——中國的超級油輪數(shù)量，在當日躍升到了127艘，創(chuàng)下了近六個月來的新高。

這些油輪都按照滿載計算的話，相當于一天就向中國運送了2.5億桶原油。這樣龐大的需求量，越是中國經(jīng)濟復蘇進一步提升的樂觀跡象。

而且我國還能夠利用油價大跌的好時機，囤積一部分石油。

根據(jù)中國海關總署的數(shù)據(jù)，2020年中國原油進口逆勢上漲了7.3%，達到了5.4億噸，進口金額為1.22萬億元。2019年中國原油進口則為5.06億噸。

總結起來就一句話：中國不愧是現(xiàn)今全球經(jīng)濟的火車頭。

石油作為現(xiàn)代工業(yè)的血液，消耗量的多少能夠代表一個國家的經(jīng)濟表現(xiàn)。作為2020年全球唯一一個經(jīng)濟正增長的國家，雖然只有2.3%，但在疫情的惡劣環(huán)境下，這已經(jīng)非常難能可貴了。

與此同時，美國、英國、印度等世界主要經(jīng)濟體，都是負增長。就是在西方的污蔑聲當中，中國依舊走在了最前列，這是一個無法改變的事實。