3月26日，武漢火車站汽車站前的網(wǎng)絡上流傳著一段視頻。為了坐540路公交車，很多乘客擠在門前，拿出手機掃描自己的健康碼，等著進火車。有網(wǎng)友對此表示關注。

下午四點，記者趕到高鐵武漢站公交樞紐站。我看到站內(nèi)停著540、118、297、382等十條公交線路。沒有多少人來坐公共汽車。所有的站臺都被水碼和警戒線隔離，引導乘客排隊上車。當乘客之間距離較短時，佩戴紅袖章的安全員會主動勸說乘客保持足夠的安全距離。

525路公交車線路經(jīng)理吳澤明表示，從3月25日00: 00開始，除了武漢17個火車站外，湖北的火車站都恢復了到發(fā)業(yè)務，所以來車乘客大部分是青山本地居民。市民在乘坐公交車前，必須掃描身體二維碼，獲取健康狀況和車輛信息，并在乘坐公交車前出示給工作人員。每輛車都配備一名車載安全員，負責檢測乘客體溫，檢查乘客上下車時的健康碼，每次給車輛消毒，督促大家戴口罩。但是也不排除乘客太擁擠。

針對存在的問題，武漢公交集團進行了改革，行動迅速。以分流、分散、反聚合為重點，采取增車、增人、增服務的方式，制定了七項重大措施，并于當日實施

第一，實行流量控制。

在三大火車站的公交站牌上增加水馬、繩索等硬隔離設施，形成旅客進入公交站牌的物理流線，防止旅客從四面八方涌向車前。

第二，加強宣傳和熱身。

通過廣告牌、橫幅、廣播等手段，廣泛宣傳公交乘車規(guī)則，提醒乘客提前做好乘車準備。

三是改善乘坐過程。

按照測體溫-查健康碼-掃二維碼流程實施乘客健康管理，提前疏導異常乘客，提高乘坐平順性。

第四，加強有序增殖。

增加發(fā)車點，引導乘客按照規(guī)定的乘客數(shù)量依次登上不同車輛，加快登機速度。

第五，添加后掃描碼點。

在現(xiàn)有每輛車三個二維碼的基礎上，在車身外部增加一個或兩個二維碼，防止掃碼擁堵。

第六，多派現(xiàn)場人員。

除了車上管理員外，還將在大型公交車站增派5-10名工作人員，共同承擔測量體溫、檢查健康碼、幫助特殊群體掃碼、處理突出情況等工作，有效維護現(xiàn)場秩序。

第七，堅持騎行規(guī)則。

疫情期間嚴格執(zhí)行公共交通規(guī)則，耐心宣傳和解釋不符合公共交通要求的人員，勸其不要乘坐公共汽車，切實維護健康正常乘客的合法權益。

據(jù)悉，3月25日，漢口、武昌、武漢火車站始發(fā)公交線路恢復42條，中心城區(qū)區(qū)域性公交線路恢復75條。投入運營的總?cè)萘空脊豢側(cè)萘康?0%；3月28日起準備恢復軌道交通1、2、6、7號線，主要完成韓、武漢已復工復產(chǎn)人員的運輸。

中鐵武漢局集團有限公司副總經(jīng)理包立群介紹了湖北省火車站開通的相關規(guī)劃。3月25日零時起，湖北省除武漢外的鐵路客運站恢復抵離服務；3月28日零時起，恢復武漢各鐵路客運站到站業(yè)務；從4月8日零時開始，武漢所有鐵路客運站將恢復發(fā)車業(yè)務。據(jù)報道，在解封車站的同時，湖北省內(nèi)的列車已做好運行準備，3月28日將有18對列車先行運行。

需要注意的是，市民出行前需要通過支付寶搜索湖北省的健康碼，獲取健康碼“綠碼”。乘坐公交車時，必須排隊測溫。上車或下車前，必須通過支付寶掃描前門左側(cè)車身上的“武漢實名登記公交車二維碼”，完成公交車登記，并在上車或下車前出示給司機。

乘坐地鐵出行時，按照“一站一碼，一車一碼”的安全管理要求，在進站安檢前，使用支付寶在站內(nèi)掃描“武漢實名登記二維碼”，獲取健康狀況和車站信息，并在上車或下車前出示給安檢人員。BRT參照地鐵模式進行安全管理。

外省未取得湖北衛(wèi)生碼“綠碼”的人，可以持外省衛(wèi)生碼乘坐公交車和地鐵，也可實行實名登記和支付寶掃碼。

為了將易感人群的風險降到最低，武漢提倡65歲以上的人群和不需要出行的人群暫時不要乘坐公共交通工具。