現(xiàn)在是2018年3月中旬。

這個(gè)時(shí)候，如果你飛到智利的“南極小鎮(zhèn)”蓬塔阿雷納斯，或者到阿根廷的烏斯懷亞，很大可能看到一船一船的中國游客，準(zhǔn)備從那里奔赴南極。

這種景象的出現(xiàn)令世界感到震驚。據(jù)國際南極旅游組織協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2008年以前，我國游客在南極游客總量中占比還可以忽略不計(jì)，但到了2015至2016年度，全球赴南極游客總數(shù)為38479人，其中中國游客占比就達(dá)到10.6%，與排名第二、占比11%的澳大利亞基本持平，比上一旅游季增長(zhǎng)超過25%。

2016至2017年度就更夸張了，根據(jù)國際南極旅游組織協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，赴南極旅游的中國游客已達(dá)5286人次，占全球市場(chǎng)份額的12%。是僅次于美國的第二大南極旅游客源地。2018年度是否會(huì)創(chuàng)下更大奇跡，世界基本上不存懷疑。

目前廣州、北京、上海等地已經(jīng)有眾多旅行社開展南極游服務(wù)，價(jià)格在每人八萬元至十多萬元之間，貴的三十多萬也有，主要采取從國內(nèi)飛抵智利、阿根廷等地乘坐郵輪方式完成，行程在兩周至二十天之間。除東部沿海省份外，還有從貴州、山西等地出發(fā)的中國游客。

花費(fèi)不訾、時(shí)間漫長(zhǎng)，在這樣的南極旅程中，除了企鵝、鯨魚、海豹和冰川，最受中國游客歡迎的項(xiàng)目之一，就是能夠登陸中國的極地科考站進(jìn)行參觀。

當(dāng)然，盡管現(xiàn)在中國在南北極已經(jīng)有了5個(gè)科考站，但普通人能去的，基本上只有位于南極半島的長(zhǎng)城站一個(gè)而已。粗粗的估算，大概兩個(gè)月里面會(huì)有2000人左右奔赴那里，當(dāng)然也包括一些國際游客。

長(zhǎng)城站那也真是我們的臉面。

從20世紀(jì)80年代篳路藍(lán)縷、艱苦創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在的長(zhǎng)城站，說是半島數(shù)一數(shù)二的大站，毫不夸張。比周邊的俄羅斯站、智利站，還有可憐的，沒有水源的，經(jīng)常不能洗澡的韓國站，硬件要好上很多。

用官方一點(diǎn)的措辭表述，叫“目前有12棟建筑、占地2.5平公里的長(zhǎng)城站已經(jīng)是南極半島海域設(shè)備較為先進(jìn)、條件較為優(yōu)越的科考站點(diǎn)之一，對(duì)國外科考人員具有很大吸引力?！?/p>

我們強(qiáng)不強(qiáng)呢？說不強(qiáng)那是謙虛。

我們的國力足以支撐我們?cè)诰嚯x國家17000公里之遙的地方，要船有船，要人有人，要站有站。過去幾年間，大家都知道軍艦下餃子，可能不知道，我們的科考船也在“下餃子”，連好幾所大學(xué)都開搞了大型科考船。

但是，差距也是非常明顯的。

但是，差距也是非常明顯的。

但是，差距也是非常明顯的。

“中國國力有多強(qiáng)”，是“美國國力有多強(qiáng)”的一個(gè)翻版。那美國在南極，是怎樣的一個(gè)存在？

就在中國每年派一到兩艘科考船不遠(yuǎn)萬里、奔赴南極或者北極的時(shí)候，美國在蓬塔阿雷納斯一地，就常年有2到3艘科考船停泊，“換人不換船”。這些科考船大多數(shù)都是破冰船。

2014年，我們的雪龍?zhí)柧攘硕砹_斯的紹卡利斯基院士號(hào)，結(jié)果自己一度受困，美國客氣地問，要不要派北極星號(hào)去救我們。最后我們靠自己的導(dǎo)航遙感，闖了出來。但是這次連環(huán)救援本身，就足以說明國力的差距。

“北極星”號(hào)破冰船也許是世界上最強(qiáng)大的非核動(dòng)力破冰船，它可以提供7.5萬馬力的動(dòng)力，是俄羅斯船的25倍，“雪龍”號(hào)的5.5倍。

我們游客增長(zhǎng)迅猛，但2008年以來，美國游客在全球赴南極游客中占比長(zhǎng)期保持在35%以上，可以說是“一支獨(dú)大”。

長(zhǎng)城站很不錯(cuò)，但是，美國才擁有全球最大規(guī)模的極地科考站，夏季高峰期常年維持在2000人的規(guī)模，“一年的科考量就超過我國1985年至2015年這30年的總和”。

和美國比，我們強(qiáng)嗎？

這還是硬件的差距。

再舉個(gè)軟件的例子——美國國家科學(xué)基金委會(huì)不僅開放科考站給游客參觀，并由站內(nèi)科學(xué)家介紹情況，還鼓勵(lì)科考站專家采取登船方式，面向來自全球的游客進(jìn)行極地和海洋科普，重點(diǎn)展現(xiàn)科考成果以及對(duì)南極環(huán)境保護(hù)的重視，這些都是免費(fèi)的。

更不用說高端海洋裝備主要是美國和法國在制造，海洋科研仍是美歐主導(dǎo)了。

望其項(xiàng)背了嗎？

恐怕還沒有。

所以，我們有多強(qiáng)？

我們有一點(diǎn)強(qiáng)，但是不夠強(qiáng)。

士不可以不弘毅，任重而道遠(yuǎn)。

【轉(zhuǎn)載自點(diǎn)兵君】