20世紀(jì)80年代初，西方標(biāo)準(zhǔn)下的第三代戰(zhàn)機(jī)開始大量進(jìn)入國際市場。這也意味著傳統(tǒng)的第二代戰(zhàn)機(jī)將會(huì)在10-15年內(nèi)面臨淘汰危險(xiǎn)。海對(duì)岸空軍對(duì)此非常敏感，希望向美國求購新式的F16戰(zhàn)機(jī)或改進(jìn)自老式F5的新一代F20。

曾被寄予厚望的F20虎鯊戰(zhàn)機(jī)

但因?yàn)閲H局勢與政治因素影響，兩條外購之路都被堵死。海對(duì)岸空軍被迫走上了自主研發(fā)戰(zhàn)機(jī)之路，并根據(jù)之前設(shè)計(jì)AT-3教練機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展出了代號(hào)F-CK-1的自制防御戰(zhàn)機(jī)IDF。以當(dāng)下的眼光去看，這只不過是一款勉強(qiáng)可用的戰(zhàn)機(jī)。但放在其服役的90年代初，IDF還不失為一款不錯(cuò)的輕型軍機(jī)。

IDF的設(shè)計(jì)四面圖

1983年，IDF在獲得美國等西方國家公司的有限技術(shù)協(xié)助下，開始了持續(xù)時(shí)間不長的研發(fā)工作。因此，其火控與電子系統(tǒng)處于國際平均水平線之上。但因?yàn)槊绹芙^提供較新的F404發(fā)動(dòng)機(jī)和舊款的J85發(fā)動(dòng)機(jī)，IDF被迫最后用上了2臺(tái)備受質(zhì)疑的FE-1042-70發(fā)動(dòng)機(jī)。這也讓新生的IDF在推重比方面顯得比較弱勢，不具備諸如F16之類的較強(qiáng)空中機(jī)動(dòng)性能。

IDF戰(zhàn)機(jī)使用的?FE-1042-70發(fā)動(dòng)機(jī)

然而，IDF的設(shè)計(jì)初衷就是一款用于本島有限空域的防衛(wèi)型戰(zhàn)機(jī)。也就是說，其作戰(zhàn)環(huán)境主要是在本土雷達(dá)指揮系統(tǒng)與防空火力支持下，進(jìn)行攔截和空中格斗任務(wù)。同時(shí)，對(duì)于從未研發(fā)過先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的對(duì)岸航空界來說，一口氣包攬?zhí)嗟男阅?，反而不容易讓自己迅速產(chǎn)出成品。但除此之外，其在機(jī)體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，還是有不少可圈可點(diǎn)之處。

3架準(zhǔn)備起飛的 IDF

于是，具備1.8馬赫速度與1100公里航程的早期版IDF，在1984年開始試飛。在完成了各種復(fù)雜而艱難的評(píng)估和修正后，IDF一直到1994年才正式量產(chǎn)。整個(gè)機(jī)群生產(chǎn)周期到1999年結(jié)束，一共有130架普通型與雙座教練型進(jìn)入空軍中隊(duì)服役。

3架低空飛行的 IDF

IDF的另一個(gè)作用，在于讓美國人覺得管制F16等先進(jìn)飛機(jī)的出口沒有太大意義。這也是對(duì)岸防務(wù)工業(yè)所一直需要權(quán)衡和摸索的政治任務(wù)。隨著美國在1992年宣布同意出售F16，加上法國也允許出口幻影2000，IDF原有的250+生產(chǎn)計(jì)劃就基本被砍去一半。

F16與IDF的關(guān)系可謂是 亦敵亦友

在迄今為止的服役期內(nèi)，這款飛機(jī)都擔(dān)負(fù)著作為前2種世界名機(jī)的替補(bǔ)角色。起初，對(duì)岸空軍仰仗幻影2000作為專職的中遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī)，并由F16作為第二層的補(bǔ)充。在它們之后，才是真正著眼于防御功能的IDF。同時(shí)，在連續(xù)不斷的小規(guī)模改進(jìn)中，IDF也開始具備對(duì)地攻擊和反艦?zāi)芰?。只是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和基礎(chǔ)性設(shè)計(jì)問題，IDF只能攜帶有限重量的武器。這種缺陷在很大程度上，是依靠對(duì)岸不斷發(fā)展的各類攻擊性彈藥在進(jìn)行彌補(bǔ)。

全空戰(zhàn)配置時(shí)的 IDF

近些年，當(dāng)幻影2000戰(zhàn)機(jī)和魔術(shù)飛彈度過了使用周期，裝備AIM120先進(jìn)中程對(duì)空飛彈的F16便成為了中遠(yuǎn)距離空戰(zhàn)主力。那也就意味著IDF開始從防空第三梯隊(duì)的角色，又被迫前進(jìn)一部。于是，對(duì)岸有針對(duì)性的進(jìn)行了雷達(dá)電子系統(tǒng)的升級(jí)，并為其配備了更好的天劍2對(duì)空飛彈。

新款I(lǐng)DF的信息化屏顯

因此，進(jìn)入21世紀(jì)的第二個(gè)10年，IDF已經(jīng)從過去單一的輕型防空戰(zhàn)機(jī)，變身為一款多用于戰(zhàn)斗機(jī)。有限的隱身化升級(jí)，也提升了IDF在當(dāng)代復(fù)雜空戰(zhàn)中的生存能力。更多西方技術(shù)的批準(zhǔn)引入，又幫助其改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，以便承載更多的大型化武器。這里面既有用于反艦的雄風(fēng)2/3反艦導(dǎo)彈，也有用于對(duì)陸攻擊的雄風(fēng)2E巡航導(dǎo)彈和擁有大量子彈頭的散布器。

在地面進(jìn)行展示的 IDF c/d型戰(zhàn)機(jī)

從世界航空工業(yè)的頂端俯視，IDF并不是什么出彩的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。然而，IDF的研發(fā)和升級(jí)工作，還是讓對(duì)岸空軍具備了一定的自主研發(fā)水平和自主維護(hù)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)能力。從這點(diǎn)來說，IDF的系統(tǒng)性意義是更大一些的。

已經(jīng)具備掛載散布器能力的 IDF

在老舊的AT-3教練機(jī)面臨退役時(shí)，教練機(jī)版本的IDF也孕育而生。整個(gè)過程在技術(shù)方面，已經(jīng)不存在什么重大問題，也算是IDF系列戰(zhàn)機(jī)的另一項(xiàng)成果。許多當(dāng)年參與IDF研發(fā)工作的技術(shù)人員，也在后來被韓國大宇挖走，參與了T50金鷹系列的研發(fā)。目前，T50和其攻擊機(jī)版本A50的主要非韓國用戶，也基本集中在了東南地區(qū)。