埃航波音737MAX事故發(fā)生后，全世界目光再次集中到5個月前的獅航事故中：如果兩起空難有相似之處，將進一步證明波音該機型存在致命漏洞。3月20日，路透社方面獲悉，去年10月29日墜海的印度尼西亞獅航JT610航班黑匣子錄音內(nèi)容首次公開：在飛機墜毀前，機組人員還在翻操作手冊，但最終沒有找到解決方案。
獅航黑匣子錄音 工作人員一直到最后都在想辦法
而觀察者網(wǎng)注意到，這起事故的調(diào)查小組在去年11月12日透露，這架航班上波音提供的手冊，根本沒有提到如何應(yīng)對這樣的情況。這樣一來，獅航機上全員生命的最后13分鐘，似乎是寄托在了0%的可能性上。本次路透社并沒有拿到錄音音頻，也沒有錄音本文，而是通過3位匿名調(diào)查人士透露的消息還原了現(xiàn)場。
獅航空難前駕駛艙內(nèi)的13分鐘到底發(fā)生了什么，這也是第一次公開。據(jù)觀察者網(wǎng)整理，結(jié)合去年11月印尼當局公布的黑匣子初步報告，事件還原如下：2018年10月29日，當?shù)貢r間早上6點20分，獅航飛機在印度裔機長的駕駛下從雅加達起飛，印尼裔副機長當時負責無線通訊聯(lián)絡(luò)。2分鐘后，副機長向空管部門匯報飛機出現(xiàn)“操作問題”。
1.《一直到最后 獅航空難黑匣子錄音曝光 工作人員一直到最后都在想辦法》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識，僅代表作者本人觀點，與本網(wǎng)站無關(guān)，侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《一直到最后 獅航空難黑匣子錄音曝光 工作人員一直到最后都在想辦法》僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進行證實，對其原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時請保留本站內(nèi)容來源地址，http://f99ss.com/shehui/495415.html
