交通擁堵是城市發(fā)展的一大障礙,不僅給日常出行帶來了諸多不便,還容易因?yàn)楦鞣N安全隱患造成交通事故。如今,隨著汽車新時(shí)代的到來與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的大力發(fā)展,很多專家認(rèn)為自動(dòng)駕駛是當(dāng)下最有可能緩解擁堵的一劑良藥。之前,車叔在很多關(guān)于新能源車型賞析,以及汽車新技術(shù)等文章中也稍稍提到過關(guān)于當(dāng)下自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度。那么,這項(xiàng)事關(guān)未來城市發(fā)展的重要技術(shù),真的可以緩解日益嚴(yán)峻的交通狀況么?

車叔先從無緣無故堵車的原因說起,當(dāng)我們哼著小曲,吹著空調(diào),在大馬路上開著車的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)突然遇到堵車的情況。但是當(dāng)?shù)缆坊謴?fù)通暢后,繼續(xù)行駛,我們又會(huì)發(fā)現(xiàn)前方?jīng)]有任何會(huì)造成交通堵塞的狀況發(fā)生,一切都趨于正常。其實(shí),這是一種被交通專家們稱為“幽靈堵塞”的現(xiàn)象。

“幽靈堵塞”現(xiàn)象并不是由于駕駛技術(shù)不好或駕駛習(xí)慣不好的司機(jī)造成的,也不是交通事故、道路施工或警察封路查酒駕的緣故,而是因?yàn)檎麄€(gè)道路上,不同車輛加速的節(jié)奏不同步引起。當(dāng)一條道路塞滿車輛時(shí),大家總是開車太快、跟車太近,只要造成了短暫的滯留,就會(huì)引發(fā)后方一系列的堵塞。

去年,根據(jù)數(shù)學(xué)專家Benjamin Seibold對(duì)復(fù)雜交通狀況的數(shù)據(jù)模擬發(fā)現(xiàn),即便車流中只增加很少的自動(dòng)駕駛汽車,也能通過調(diào)節(jié)自身的行駛速度,避免整個(gè)車流陷入擁堵的情況。甚至一條道路上,只要有2%的自動(dòng)駕駛汽車,就能減少50%的“幽靈堵塞”現(xiàn)象。這個(gè)數(shù)據(jù)非常之夸張,也從側(cè)面反應(yīng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于交通擁堵的積極影響。

不同于“人類”駕駛時(shí),會(huì)因?yàn)椤奥放Y”出現(xiàn)的超車,或是由于玩手機(jī)等分神的行為造成的猛踩剎車。自動(dòng)駕駛汽車預(yù)留的行車間距非常寬裕,加速和減速都會(huì)經(jīng)過一系列縝密的計(jì)算來執(zhí)行,不會(huì)對(duì)后方車輛產(chǎn)生任何影響,從而避免了影響整個(gè)車流的“波浪式”加減速。

除此以外,假設(shè)整條街道上都是自動(dòng)駕駛汽車的話,車與車之間可以通過傳感器的通信做到所有車輛勻速行駛,如此一來,就可以完美的解決“幽靈堵塞”。

當(dāng)然了,大家在開車時(shí),紅綠燈、收費(fèi)站以及緊張的停車位也都是造成交通擁堵的“罪魁禍?zhǔn)住薄5?dāng)自動(dòng)駕駛時(shí)代全面來臨以后,紅綠燈將不復(fù)存在,因?yàn)樗械能嚩紩?huì)根據(jù)龐大的行車數(shù)據(jù)在交叉路口依次交錯(cuò)通過;收費(fèi)站也會(huì)不復(fù)存在,因?yàn)樗械氖召M(fèi)都可以通過車輛感應(yīng)來進(jìn)行支付;停車位也將不再緊張,因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車可以找到最近的車位自動(dòng)停入。

而且,由于自動(dòng)駕駛的機(jī)制,自動(dòng)駕駛汽車可以百分百的遵守交通規(guī)則。其不僅不會(huì)出現(xiàn)因有車輛不遵守交通規(guī)則造成的擁堵問題,還可以最大化的保證交通安全。此外,疲勞駕駛、酒駕、路怒癥等經(jīng)常造成交通事故的因素,也都將因自動(dòng)駕駛而不復(fù)存在。

除此以外,減少汽車保有量也是從根本上解決交通問題的辦法。自動(dòng)駕駛除了可以從行駛的層面解決交通狀況以外,也能和共享出行模式產(chǎn)生美妙的“化學(xué)反應(yīng)”。如果自動(dòng)駕駛和共享模式相結(jié)合,將會(huì)有絕大多數(shù)人不再擁有私人汽車。滿街行駛的無人自動(dòng)駕駛汽車,隨叫隨到,你還會(huì)買車么?

車叔小結(jié)人類的反應(yīng)力和注意力是有限的,我們很難保證自己的駕駛不出任何岔子,但是人工智能可以。從現(xiàn)階段各方面的研究來看,自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)緩解未來交通擁堵問題肯定能產(chǎn)生積極的效應(yīng)。但畢竟自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)還在初始的階段,還有太多不可知不可測(cè)的情況。大家對(duì)其抱有懷疑的態(tài)度也是情理之中的事情,自動(dòng)駕駛的安全性也將一直令人關(guān)注。

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