---貴州交通廳領(lǐng)導(dǎo)蒞臨甕開II標(biāo)檢查指導(dǎo)工作

4月2日，貴州省交通廳總工程師許湘華蒞臨中鐵四局工程建設(shè)分公司甕開高速公路II標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部檢查現(xiàn)場(chǎng)施工情況，中鐵甕開高速公路工程指揮部、總監(jiān)辦相關(guān)人員陪同。檢查組一行先后至中鐵四局甕開II小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、K12+543-K12+900路基邊坡防護(hù)進(jìn)行實(shí)地查看，檢查過程中許總對(duì)中鐵四局甕開II標(biāo)小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化施工以及采用的焊接機(jī)械臂、自動(dòng)打包機(jī)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)給予了高度評(píng)價(jià)，同時(shí)指出后續(xù)工作中要繼續(xù)保持高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，為爭(zhēng)創(chuàng)貴州省品質(zhì)工程而奮斗。

中鐵四局工程建設(shè)分公司甕開高速公路II標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部小型構(gòu)件預(yù)制廠是甕開高速全線僅有的兩個(gè)小型構(gòu)件預(yù)制廠之一，且其規(guī)模及生產(chǎn)力遠(yuǎn)超其他同級(jí)別構(gòu)件廠。甕開II標(biāo)小型構(gòu)件廠采用工廠化模式集中規(guī)劃、生產(chǎn)、配送，提高全線預(yù)制構(gòu)件的管理和整體質(zhì)量。小型構(gòu)件預(yù)制廠設(shè)置在路基主線K12+600左側(cè)邊，利用路基填平排水區(qū)，占地16.5畝，其中預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)區(qū)為100×35m的輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房，廠房?jī)?nèi)設(shè)置8個(gè)功能區(qū)，分別是鋼筋半成品存放區(qū)、預(yù)制生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)及脫模區(qū)、模具存放區(qū)、模具清洗區(qū)、噴淋養(yǎng)護(hù)區(qū)、成品存放區(qū)、覆膜打包區(qū)。廠房外設(shè)置預(yù)制構(gòu)件成品存放區(qū)、樣品展示區(qū)等。

甕開II標(biāo)小型構(gòu)件預(yù)制廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)甕開Ⅰ～Ⅳ標(biāo)共19種類型預(yù)制構(gòu)件，設(shè)計(jì)混凝土總量2.2萬m3，主要構(gòu)件是路基邊坡防護(hù)的襯砌拱擋水緣、路側(cè)路緣石、路基側(cè)邊溝蓋板、隧道中央排水溝蓋板、隧道電纜槽、水溝蓋板、涵洞水溝蓋板、橋臺(tái)錐坡實(shí)心六棱塊、中央分隔帶路緣石、路面預(yù)制塊，交安工程中的路基防護(hù)柵欄立柱、邊界樁等等。

新技術(shù)：預(yù)制構(gòu)件工廠化生產(chǎn)加工技術(shù)

小型構(gòu)件生產(chǎn)線：采用自動(dòng)化生產(chǎn)流水線，具有料斗自動(dòng)提升，布料平臺(tái)具有澆筑混凝土、振動(dòng)、滾軸傳輸帶，配合叉車滾軸架，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)。

　　定型模具：采用強(qiáng)度、剛度、耐磨度較好的新型PP材料注塑定型，壁厚4mm，轉(zhuǎn)角處加厚，周轉(zhuǎn)次數(shù)50-80次。

智能機(jī)械臂焊接：定制智能編程鋼筋焊接機(jī)械臂，實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”，結(jié)合定位臺(tái)架、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，精準(zhǔn)焊接，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件廠鋼筋自動(dòng)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化。

　　構(gòu)件養(yǎng)護(hù)：采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，所有管線采用暗埋；自動(dòng)噴頭采用霧化工藝，保持構(gòu)件表面濕潤(rùn)；養(yǎng)護(hù)區(qū)四周設(shè)置環(huán)形水溝，養(yǎng)護(hù)廢水集中沉淀，再循環(huán)利用，綠色環(huán)保。
自動(dòng)覆膜打包機(jī)：預(yù)制塊打包采用自動(dòng)覆膜打包機(jī)，解決了實(shí)心六棱塊、地界樁等小構(gòu)件，無法集中打包問題；采用自動(dòng)全覆蓋塑料膜包裹，避免運(yùn)輸過程中變形和擠壓；全封閉覆膜，集中堆碼，避免出現(xiàn)灰塵污染和棱角破損。

新工藝：小型構(gòu)件預(yù)制廠建設(shè)及工藝控制要點(diǎn)
備料：拌制混凝土配料時(shí)，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。每一工作班正式稱量前，對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。并嚴(yán)格按施工配合比通知單施工，對(duì)每車材料采取過磅計(jì)量；對(duì)骨料的含水量應(yīng)進(jìn)行日常檢測(cè)，雨天施工應(yīng)增加測(cè)定次數(shù)，以調(diào)整骨料和水的用量。對(duì)厚度不足5cm的預(yù)制構(gòu)件，混凝土碎石為2檔小碎石級(jí)配，其他預(yù)制構(gòu)件為3檔級(jí)配碎石。
拌和：(1)混凝土攪拌一般由主線混凝土站集中加工、運(yùn)輸至構(gòu)件廠；攪拌后的混凝土，檢查混凝土拌合物的均勻性?；炷涟韬衔飸?yīng)拌合均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。(2)混凝土拌合物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。
鋼筋安裝：承重蓋板一般設(shè)計(jì)為鋼筋網(wǎng)，鋼筋采用鋼筋切斷機(jī)和彎曲機(jī)進(jìn)行半成品加工，用角鋼制作定位槽，將半成品鋼筋放在定位架上，采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊對(duì)各接點(diǎn)進(jìn)行焊接，提倡使用智能焊接機(jī)械臂進(jìn)行自動(dòng)焊接。鋼筋在模具內(nèi)保護(hù)層采用定制塑料定位卡具，使其鋼筋位置不上浮，確保鋼筋保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在混凝土澆筑剛完成后，取出定位卡具，清洗重復(fù)利用。
入模：澆筑混凝土前，用干凈毛巾將模內(nèi)灰塵、雜質(zhì)清除干凈。對(duì)模具進(jìn)行檢查時(shí)，做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。在混凝土入模前進(jìn)行模板涂刷脫模劑，宜選用專用乳化油性脫模劑，采用高粘度聚硅氧烷、表面活性劑及高效乳化劑反應(yīng)而成的水性硅油?？蓽p少氣泡，混凝土表面光潔度高、無雜色、無污染。
振搗：將預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線振動(dòng)時(shí)間進(jìn)行設(shè)置，按照預(yù)制塊厚度和鋼筋，主要施工如下：①無鋼筋5-15cm厚的預(yù)制塊，采用一次澆筑完混凝土，振動(dòng)20秒;②有鋼筋的預(yù)制塊，先采用定位卡具安裝好鋼筋網(wǎng)，并檢驗(yàn)鋼筋保護(hù)層，分3次布料，每層1/3厚混凝土，振動(dòng)20秒，共60秒，表面平整，無氣泡和下沉。采用叉車配合滾軸支架轉(zhuǎn)運(yùn)至養(yǎng)護(hù)區(qū)時(shí)，因構(gòu)件模具表面布料不平整或少料，需采用人工二次補(bǔ)料并進(jìn)行粗平，待30分鐘后，進(jìn)行二次收光精平，混凝土面宜比模具低1-2mm，避免拆模時(shí)產(chǎn)生毛刺和邊角破損。
脫模:砼澆筑24小時(shí)后并且砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，方可脫模，拆模時(shí)將預(yù)制塊底模翻轉(zhuǎn)過來進(jìn)行拆模，拆模過程中應(yīng)小心，用橡膠錘適量敲打，確保不出現(xiàn)啃邊、掉角及磕碰現(xiàn)象。預(yù)制塊拆除后采取輕拿輕放，部分中型預(yù)制塊，翻轉(zhuǎn)模具時(shí)需要在底部設(shè)置泡沫墊進(jìn)行保護(hù)，防止預(yù)制塊翻轉(zhuǎn)落地時(shí)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。拆模后，模具上不可避免會(huì)粘上部分混凝土殘?jiān)?，?yīng)將塑模在低濃度草酸池中浸泡2～3分鐘，再用棉布包著竹刀刮除混凝土殘?jiān)?，然后再用清水涮洗。?jīng)過以上程序，塑模光亮如新。
養(yǎng)護(hù):在廠內(nèi)養(yǎng)護(hù)區(qū)，采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，養(yǎng)護(hù)1-2天（冬季延遲到3天），霧化噴頭流量為0.23L/min，保持表面濕潤(rùn)。廠外采用霧炮機(jī)（全自動(dòng)型，射程50m以上，流量30-40L/min，水泵電機(jī)4kw，風(fēng)筒點(diǎn)擊7.5kw）或水管灑水養(yǎng)護(hù)4天左右。廠內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)水灌，在主水管上分段設(shè)置水閥，實(shí)現(xiàn)分段噴淋；噴淋后的施工用水進(jìn)入排水溝，匯集到沉淀凈化池內(nèi)，經(jīng)過沉淀后抽回儲(chǔ)水池進(jìn)行循環(huán)利用，節(jié)約環(huán)保。養(yǎng)護(hù)區(qū)周邊設(shè)置10*10cm排水溝。
碼垛:在廠內(nèi)養(yǎng)護(hù)后，進(jìn)行采用打包機(jī)進(jìn)行打包固定，邊角設(shè)置三角形塑料墊塊進(jìn)行保護(hù)，底部設(shè)置木質(zhì)托盤進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，每托盤的荷載控制在2000Ｋg以內(nèi)。小體積預(yù)制塊采用覆膜打包機(jī)進(jìn)行打包，單個(gè)打包不超過1.5m，采用強(qiáng)度PE膜（拉力1:4雙倍吸附力，2絲厚度）纏繞1～2層。預(yù)制塊在場(chǎng)外養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，方可碼垛堆放。堆碼分層進(jìn)行，最先預(yù)制的預(yù)制塊放置在下層，最后預(yù)制的預(yù)制塊放置在上層(即堆碼時(shí)按照預(yù)制時(shí)間的先后順序從下向上依次堆碼)，每排的預(yù)制塊的堆碼高度不得大于2m，方便今后預(yù)制塊裝卸方便和保證堆碼安全。設(shè)置標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行分區(qū)劃線存放對(duì)方整齊。
出場(chǎng)：小構(gòu)件出廠時(shí)應(yīng)粘貼名稱、生產(chǎn)批次、生產(chǎn)日期、混凝土強(qiáng)度、檢驗(yàn)狀態(tài)、檢驗(yàn)人等信息，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可出廠。小構(gòu)成品長(zhǎng)途運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)宜采用隨車吊等專用車輛運(yùn)輸，以提高運(yùn)輸效率和避免裝運(yùn)對(duì)小構(gòu)造成不必要的損傷。

圖文編輯：李芳鵬、謝先進(jìn)、盧陽(yáng)

審核：梁東亞

主辦單位：中鐵四局甕開高速公路II標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部