8天8條線路，帶你領(lǐng)略壯美廣西精彩畫卷。2013年底，廣西高鐵實現(xiàn)“零突破”，成為全國首個開通高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。衡柳高鐵作為壯鄉(xiāng)廣西的首條高鐵、北上通道，又散發(fā)著什么樣的魅力。現(xiàn)在，小編就帶你去感受一下。

這是一條“圓夢”的高鐵

2013年底，廣西鐵路迎來了輝煌的歷史性一刻。當年12月28日，衡柳高鐵開通運營，廣西高鐵實現(xiàn)“零突破”，廣西成為全國首個開通運營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)，八桂大地隨之開啟了“同城時代”。

衡柳高鐵北起湖南省衡陽市，南至廣西柳州市，高鐵正線全長497.9公里，是廣西與中部地區(qū)、首都北京間聯(lián)系最重要的運輸通道，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供可靠的運輸保障，對進一步密切廣西與華中、華北、華東等地區(qū)的人員和經(jīng)濟往來，促進廣西新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化發(fā)展具有重大意義。


2018年2月1日，備受壯鄉(xiāng)人民期待的“復(fù)興號”在春運首日駛?cè)雺燕l(xiāng)廣西，亮相于八桂大地，標志著“復(fù)興號”首次駛?cè)胛覈贁?shù)民族自治區(qū)。


這是一條“紅色”的高鐵

全州素有“廣西北大門”之稱，紅色文化資源豐富。2013年12月28日，由桂林開往北京西的首趟高鐵G530次列車駛?cè)肴菽险?，全州南站成為廣西第一個開通高鐵的縣級站。


衡柳高鐵開通后，全州完整地融入桂林的“一小時經(jīng)濟圈”，背靠世界知名的桂林旅游名片，兩地水土相連，高鐵出行的便利，讓更多人來到全州了解血戰(zhàn)湘江這段歷史。目前，全州南站日均?？柯每土熊?0趟左右，直通南寧、北京、上海、西安、廣州等城市。


高鐵開通以來，全州南站共發(fā)送旅客526.63萬人次，其中2019年發(fā)送旅客106.41萬人次，日均發(fā)送旅客2915人次，對比2013年未開通高鐵時全州站的客流日均增長近2200人次。


距離全州約60公里的興安縣，依托便捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)，紅色旅游飯越吃越香。2020年7月1日，由興安北站始發(fā)至廣州南站的“廣西桂林——秀美靈渠·紅色興安”動車組D2981次列車正式開行。

這是興安縣首次開行跨省始發(fā)動車，桂北紅色旅游名縣興安與粵港澳大灣區(qū)中心城市廣州實現(xiàn)高鐵“一乘直達”，兩地時空距離壓縮到3小時。如今，興安北站?？柯每土熊?7趟左右，日均發(fā)送旅客達1100多人次，為當?shù)丶t色旅游帶來滾滾客源。


這是一條“綠色”的高鐵

衡柳高鐵沿線不僅紅色旅游資源豐富，而且漓江山水、興安靈渠等自然和人文景觀同樣聞名中外，獨特的喀斯特地形地貌，與江南水鄉(xiāng)的無限風光完美結(jié)合，奇峰林立，怪石嶙峋，壯鄉(xiāng)古寨，風景如畫，美不勝收。


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這條綠色的高鐵不乏有綠色的美食。清新爽口的苦瓜丸子、原汁原味的禾花魚、酸酸辣辣的醋血鴨，滿滿的綠色農(nóng)家小菜。


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日行千里的高鐵為游客出行提供了便捷的交通方式，極大地方便了游客觀光旅游、休閑度假。如今，每天都有不少國內(nèi)外游客前來參觀領(lǐng)略壯美廣西的人文風情和自然景觀，“高鐵+旅游”已成為百姓出行的新常態(tài)。


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