8天的中秋國慶假期，今天正式開啟。

假期第一天 多地迎出行高峰

△央視財經(jīng)《天下財經(jīng)》欄目視頻

從今天零點起，全國收費公路對小型客車，以及允許在高速上通行的摩托車實行免費通行政策。整個國慶假期出程高峰就在今天，今天上午10點-12點，多地出現(xiàn)擁堵高峰，各大中城市進出城高速公路、城市機場高速公路，以及通往熱門景區(qū)的公路局部路段車流量較大。

民航方面，據(jù)初步統(tǒng)計，今天全國計劃飛行班次14941班；預計運輸旅客167萬人次，與2019年10月1日基本持平；平均客座率79.5%，同比下降5.1個百分點。從具體情況看，昨天和今天為節(jié)前出行高峰，其中昨天全國實際飛行班次15115班，旅客運輸量首次恢復至170萬人次以上，創(chuàng)疫情暴發(fā)以來新高。

廣州南站迎來客流高峰

廣州南站是目前我國客流量最大，同時也是日均列車?？繑?shù)量最多的高鐵站，平均每分鐘就有一趟高鐵進出站，日均停靠列車超過1000趟。同時它還有一個最大的特點就是，一站跨雙城，從西平臺出站，佛山在招手，從東平臺出站，迎接您的就是廣州。

今年國慶中秋“喜相逢”，全國人民迎來8天長假，這也是疫情之后的第一個超長假期，對于廣州南站來說，也是疫情發(fā)生以來的客流最高峰。

這幾天，廣州南站客流量每天都在明顯增長，一些熱門線路的車票早早銷售一空。

來自廣鐵客票統(tǒng)計系統(tǒng)的最新數(shù)據(jù)顯示，9月28日至10月8日廣州南站到發(fā)旅客預計超過540萬人次。其中，10月1日為客流最高發(fā)送日，10月8日為客流最高到達日。

另外，今年國慶假期“高鐵游”呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢，據(jù)估算，熱門景點方向的客流約占總客流的62%。

更為關(guān)鍵的是，國慶“高鐵游”在給沿線旅游市場注入新活力的同時，還推動了旅游業(yè)由“門票經(jīng)濟”向“綜合經(jīng)濟”轉(zhuǎn)變。

另外有數(shù)據(jù)顯示，今年國慶假期到武廣高鐵沿線城市長沙、武漢等地的外省游客占了6成以上。僅長沙南站就為30多個旅行社預訂了高鐵團體票，為歷年之最。

專家預測，8天長假旅游人次可能超過6億，恢復比例可能達到7到8成。

而廣州南站為應對客流高峰，車站全面實行電子客票，新增售改退窗口、安檢通道、自助實名驗證通道等，通過多種措施全力保障旅客高效安全通行。

國內(nèi)航班客運量逐漸恢復

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除了高鐵游，這個假期，選擇乘飛機出行的游客也不在少數(shù)。目前，國內(nèi)的運力是否已經(jīng)恢復到往年的水平？今年國慶假期的飛機票價格如何呢？

這里是東方航空的運行控制中心，記者了解到，國慶期間，這里的國內(nèi)航班基本恢復到去年同期水平，而為了使運力效率提升，這里的航班分析師通過大數(shù)據(jù)分析提前預判，調(diào)整合適的機型和增開班次。國慶期間，東方航空計劃投放2萬多航班。

春秋航空副總裁 張武安：雖然很多國際的運力有大幅度降低，但是整個今年國內(nèi)的運力投放增加了51%，新增了52條國內(nèi)新航線。

隨著國內(nèi)航線的運力投入，上海機場的國內(nèi)航班量、客運量已陸續(xù)恢復至去年同期水平。國慶期間，上海浦東和虹橋兩大國際機場預計日均國內(nèi)航班起降量達到1650架次，日均進出港旅客將達到25萬人次左右。

來源:央視財經(jīng)