廈門是一座多山的濱海城市，島內(nèi)外隧道數(shù)量超過了60座。其中，僅島內(nèi)就有18座，密度之高在全國范圍內(nèi)極為罕見。而隧道內(nèi)行車受車道狹窄、光線昏暗、空間密閉等因素影響，容易出現(xiàn)交通違法與事故，是我市交警重點(diǎn)管控的路段。

近期，市公安局交警支隊(duì)發(fā)布了相關(guān)數(shù)據(jù)，1月1日至9月21日，我市島內(nèi)5個(gè)主要隧道共查處道路交通違法3.85萬起。其中，翔安隧道交通違法數(shù)達(dá)到了1.75萬起。

今日，我市交警特別解讀了隧道行車中常見的8種交通違法行為，提醒您在隧道行車時(shí)注意安全、謹(jǐn)慎駕駛。

廈門日?qǐng)?bào)記者 蘇麗娜 通 訊 員　 嬌　 軒

常見違法

未保持安全車距

隧道內(nèi)未保持安全車距行車，易發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故。

進(jìn)入隧道前，駕駛?cè)藷o法預(yù)判隧道內(nèi)狀況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整車速，與前車保持安全車距，有序地進(jìn)入隧道。

有些隧道受地勢(shì)影響，進(jìn)出口會(huì)有坡路。如翔安隧道入口處有一段長下坡，駕駛?cè)藨?yīng)降低車速，注意與前車保持安全車距，避免追尾等事故。此外，在隧道內(nèi)長時(shí)間行駛，駕駛?cè)艘装l(fā)疲勞，對(duì)路況的觀察能力會(huì)有所下降。為此，駕駛?cè)嗽谒淼乐行旭倳r(shí)應(yīng)時(shí)刻注意保持車距，提前預(yù)判，及時(shí)避險(xiǎn)。

處罰規(guī)定:未保持安全車距是隧道內(nèi)追尾、剮蹭等交通事故的主要誘因，當(dāng)事人將因此承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

隨意變更車道

隧道內(nèi)違法變道，安全隱患大。

隧道內(nèi)光線較差、車道狹窄，通常全程都施劃著白實(shí)線，禁止車輛隨意變道。但我市交警發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我市主要隧道內(nèi)發(fā)生的剮蹭事故，有90%因違法變道而起。

違法變道會(huì)影響相應(yīng)車道內(nèi)車輛的正常行駛，對(duì)方通常會(huì)猝不及防，被迫突然減速或剎車，極易發(fā)生交通事故。

處罰規(guī)定:不按規(guī)定變更車道，罰款300元。

超速行駛

貨車超速行駛，撞上隧道壁，貨物散落一地。

隧道內(nèi)行車有限速規(guī)定，如翔安隧道限速80km/h；成功大道上隧道，有些車流交匯口限速40km/h。若在隧道內(nèi)超速行駛，一旦遇到緊急狀況，車輛將難以安全避讓，易引發(fā)交通事故。

需要注意的是，進(jìn)出隧道時(shí)是隧道超速的高發(fā)時(shí)段。剛進(jìn)入隧道時(shí)，駕駛?cè)擞擅魈庱側(cè)氚堤?，視力靈敏度有所下降，影響其對(duì)周邊路況的判斷，從而盲目提速；剛駛出隧道口時(shí)，駕駛?cè)说难劬π枰m應(yīng)由暗至明的變化，加上視野突然開闊，駕駛?cè)诵那榛砣婚_朗，往往會(huì)盲目提速行駛。為此，進(jìn)出隧道時(shí)，駕駛?cè)司鶓?yīng)控制車速，避免超速行駛。

處罰規(guī)定:超速違法危害大，我國法律制定了詳細(xì)并嚴(yán)格的處罰標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不同車型在不同道路上超速行駛，處以罰款、記分、吊銷駕駛證等處罰。如駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車行駛超速達(dá)到或超過80%，將罰款1500元，記12分，可以并處吊銷駕駛證。

龜速行車

隧道內(nèi)不可超速行駛，但也不意味著可以龜速行車。隧道內(nèi)空氣混濁，溫度較高，車輛應(yīng)避免在隧道內(nèi)長時(shí)間滯留。而現(xiàn)實(shí)中，不少車輛在隧道內(nèi)會(huì)龜速行車，并伴隨著邊開車邊接打電話、發(fā)送微信等不文明駕駛行為。不僅影響了后方來車的通行效率與安全，自身對(duì)隧道內(nèi)交通狀況的判斷力及避險(xiǎn)能力也會(huì)有所下降。

還有部分駕駛?cè)塑嚰疾粔驄故?，?huì)因?yàn)樗淼揽臻g密閉而感到壓迫，從而過于慢速地在隧道內(nèi)行駛，影響了后車通行效率。

處罰規(guī)定:若因邊開車邊使用手機(jī)等不文明行為導(dǎo)致在隧道內(nèi)龜速行車而發(fā)生事故，當(dāng)事人需承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

輕微事故不快撤

駕駛?cè)藨?yīng)定期檢查車輛狀況，避免車輛在隧道內(nèi)發(fā)生故障，造成堵塞，影響交通。

因隧道空間的特殊性，不宜人員及車輛長時(shí)間滯留。因此，在隧道內(nèi)遇輕微交通事故，當(dāng)事人應(yīng)拍照固定證據(jù)后，盡快撤離至安全地帶。若車輛在隧道內(nèi)確定無法移動(dòng)，當(dāng)事人應(yīng)在車后至少50米外擺放三角警示牌、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，警示后車注意避讓；車內(nèi)人員應(yīng)快速撤離出隧道，避免因二次事故而遭受傷害。

處罰規(guī)定:在道路上發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，不按規(guī)定撤離現(xiàn)場，導(dǎo)致交通阻塞的，罰款500元。

車輛發(fā)生故障或事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志或未按規(guī)定使用警示燈光的，罰款100元，記3分。

濫用遠(yuǎn)光燈

隧道內(nèi)光線較暗，進(jìn)入隧道前，駕駛?cè)藨?yīng)開啟近光燈，保持視線清晰。不過，不少人會(huì)直接使用遠(yuǎn)光燈，刺眼的遠(yuǎn)光燈燈光會(huì)直射前車后視鏡，反射在前車駕駛?cè)四樕?，影響前車駕駛?cè)说囊暰€和注意力，從而容易引發(fā)事故。

處罰規(guī)定:同向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)使用遠(yuǎn)光燈，罰款100元，記1分。

闖禁令

我市交警嚴(yán)查貨車違法進(jìn)入隧道通行。

騎自行車違法進(jìn)入隧道，影響自身安全，也危害車輛通行秩序。

行人禁止在隧道內(nèi)通行。

隧道前調(diào)頭區(qū)僅供特殊車輛使用，禁止社會(huì)車輛調(diào)頭。

我市交警對(duì)重中型載貨汽車的通行制定了限行、禁行規(guī)定。如翔安隧道禁止重中型載貨汽車通行。成功大道禁止重中型載貨汽車通行；每日7:00至9:00、17:00至20:00禁止載貨汽車通行。這意味著成功大道上的梧村隧道、鐘鼓山隧道、萬石山隧道全天禁行重中型載貨汽車，分時(shí)段限行載貨汽車。

此外，行人與非機(jī)動(dòng)車、摩托車禁止進(jìn)入隧道。隧道內(nèi)車道狹窄，車流量大，沒有設(shè)置供行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車通行的通道。而隧道內(nèi)光線昏暗，行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車等安全防護(hù)弱，在隧道內(nèi)混行易與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故。

處罰規(guī)定:機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志進(jìn)入隧道通行，罰款150元；違反限制通行規(guī)定進(jìn)入隧道通行，罰款200元；違反禁止通行規(guī)定進(jìn)入隧道通行，罰款200元，記3分。

行人、自行車違法進(jìn)入隧道通行，罰款20元；電動(dòng)車違法進(jìn)入隧道通行，罰款200元，扣留電動(dòng)車。

違法停車

隧道內(nèi)嚴(yán)禁停車。在隧道內(nèi)，車輛應(yīng)有序、高效、快速地通過，沒有設(shè)置停車區(qū)，嚴(yán)禁停車、上下客，沒有足夠的空間讓車輛在面臨緊急危險(xiǎn)時(shí)用以避險(xiǎn)。而隧道內(nèi)車速一般較快，若有前車驟然違停，后車很可能躲閃不及而發(fā)生追尾等事故。

處罰:隧道內(nèi)違停罰款1000元，拖移車輛；一年內(nèi)三次以上罰款2000元，拖移車輛。

特別提醒

隧道通行5大特點(diǎn) 易誘發(fā)違法與事故

①隧道兩側(cè)沒有過多的延展空間，留給駕駛?cè)艘跃彌_，危急時(shí)易發(fā)生車輛多次碰撞及翻滾撞擊。

②空間相對(duì)封閉，發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，人員可疏散空間匱乏，若發(fā)生起火、爆炸等事故，危害波及范圍較大。

③環(huán)境封閉、道路狹窄，易讓人產(chǎn)生壓抑感，降低安全感。遇緊急情況時(shí)，駕駛?cè)艘壮霈F(xiàn)過激反應(yīng)，無法采取準(zhǔn)確的避險(xiǎn)舉措。

④進(jìn)出隧道時(shí)，光線明暗交替，會(huì)讓駕駛?cè)水a(chǎn)生炫目感，讓人難以適應(yīng)，甚至造成短暫失明而影響駕駛安全。

⑤在較長的隧道內(nèi)行駛，兩側(cè)隧道壁景觀單調(diào)，駕駛?cè)艘仔纬伞八矶匆暋?。即兩邊近物快速移?dòng)，來不及在駕駛?cè)艘暰W(wǎng)膜中成像，駕駛?cè)说囊暯亲兊迷絹碓秸?，駕駛?cè)藢?duì)路況的判斷能力下降，發(fā)生事故的幾率大大增加。

警鐘長鳴

大貨車違法變道 電動(dòng)車違法駛?cè)? 碰撞后果很慘重

1月6日17時(shí)許，姚某駕駛重型牽引車進(jìn)入天馬山隧道。期間變更車道時(shí)，撞上了同向行駛、騎著無牌電動(dòng)自行車的劉某，劉某不幸當(dāng)場殞命。

經(jīng)查，姚某違反禁止標(biāo)線指示而跨線變更車道，且未注意觀察路況，造成本事故，涉嫌交通肇事罪，被依法追究刑事責(zé)任。

而該隧道禁止摩托車、行人與非機(jī)動(dòng)車、運(yùn)輸危險(xiǎn)物品車輛通行。劉某駕駛電動(dòng)自行車違法駛?cè)?，遇情況避險(xiǎn)不及，是造成該事故的次因，但因當(dāng)事人已死亡，被免于處罰。

酒后駕車載三人 失控撞上隧道壁 肇事逃逸被嚴(yán)懲

1月19日7時(shí)許，游某駕車行駛?cè)氚壮撬淼?。期間，車輛失控撞上隧道路沿與隧道墻體。車輛與隧道壁受損嚴(yán)重，車內(nèi)三名乘客受傷。事發(fā)后，游某逃逸，至當(dāng)日18時(shí)許才投案自首。經(jīng)查，游某飲酒后駕車，在隧道內(nèi)無法集中注意力，不能控制車速而造成本事故，其行為構(gòu)成了交通肇事逃逸，依法被處以拘留等刑事處罰。

隧道內(nèi)發(fā)生事故 雙方下車?yán)碚摬怀冯x 導(dǎo)致后方兩車追尾

2016年6月7日15時(shí)許，在翔安隧道進(jìn)島方向，兩車發(fā)生追尾，雙方當(dāng)事人下車?yán)碚?。五分鐘后，后方一輛紅色小轎車為避開擁堵，匆忙向左變道，被另一輛小車撞上。第一起事故的當(dāng)事人表示事發(fā)時(shí)均未想到要報(bào)警和撤離，從而釀成了二次事故。

未保持安全車距 連發(fā)4起追尾 21輛車一同遭殃

2015年3月27日8時(shí)許，翔安隧道進(jìn)島方向發(fā)生4起追尾事故，涉及21輛車。最嚴(yán)重有11輛車“連連碰”，其中一輛車的車頭徑直插進(jìn)一輛黑色越野車的底盤，將越野車頂起。據(jù)交警判斷，這些事故均因車速過快，未與前車保持安全車距所致。