昆明“春城號(hào)”電動(dòng)車組 為迎接“99”昆明世界園藝博覽會(huì)開發(fā)制造中國(guó)首列商業(yè)運(yùn)行電動(dòng)車組。 “春城號(hào)”電動(dòng)車組采用動(dòng)力分散型交直傳動(dòng)方式，以一動(dòng)一拖為一個(gè)動(dòng)力單元，一列6輛編組 春城號(hào)動(dòng)車組運(yùn)用于標(biāo)準(zhǔn)軌距電氣化線路上，牽引總功率2160KW “春城號(hào)”電動(dòng)車組 車體寬度 3105 mm 車體高度 4134 mm 車輛定距 18000 mm 列車的車次牌 列車在車站的時(shí)候 春城號(hào)動(dòng)車組行駛在花海中 春城號(hào)動(dòng)車組行駛在石林地區(qū) 春城號(hào)動(dòng)車組具有公路交通工具無(wú)法比擬的速度快、運(yùn)量大、效率高、投資省、安全性好的優(yōu)點(diǎn)，為城際間的最佳交通工具之一 目前在鐵道博物館存放 博物館中的春城號(hào)動(dòng)車組 車內(nèi)設(shè)施齊全，軟座車為新型可調(diào)節(jié)座椅，硬座車為仿人體工程學(xué)座椅，并設(shè)有投影電視、信息顯示、吧臺(tái)、食品冷熱加工設(shè)備、真空集便裝置等設(shè)施，大大提高了該車的舒適性和實(shí)用性。 旅游門票中的春城號(hào)動(dòng)車組 鐵路站臺(tái)票上的春城號(hào)動(dòng)車組 性能參數(shù) 編組方式： 頭車 + 動(dòng)車 + 拖車 + 動(dòng)車 + 動(dòng)車 + 頭車受電方式： 架線電網(wǎng)，受電弓適用線路： 標(biāo)準(zhǔn)軌距，電氣化線路構(gòu)造速度： 120 km/h - 200 km/h軌道每延長(zhǎng)米載荷： ≤ 6 T/m 總定員為： 602 - 634 人車體長(zhǎng)度 ： 頭車　25770 mm 中間車　25500 mm轉(zhuǎn)向架： CW-200型無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架軸重： ≤ 18 噸電傳動(dòng)方式： 四段經(jīng)濟(jì)相控橋，交--直傳動(dòng)制動(dòng)方式： 空電聯(lián)合制動(dòng)，并設(shè)有備用制動(dòng)和停放制動(dòng)緊急制動(dòng)距離： 平直線初速度為120km/h時(shí) ≤ 800 m 13‰下坡道初速度為 100km/h時(shí) ≤ 800 m啟動(dòng)加速度： 13‰的坡道啟動(dòng)加速度 ≥0.2m/s2（3M3T編組，額定負(fù)載狀態(tài)）牽引總功率： 2160 kW 齒輪傳動(dòng)比： 91：19詞條標(biāo)簽： 組織機(jī)構(gòu) ， 交通工具
圖片來自網(wǎng)絡(luò)，感謝車迷攝影師們的辛苦勞作，感謝您和我一起見證中國(guó)高鐵的崛起。