近日，南京祿口國際機(jī)場(chǎng)有限公司更名為東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司有關(guān)消息頗受熱議。江蘇期待已久的省級(jí)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)組建升級(jí)邁出決定性一步。江蘇城市論壇公眾號(hào)連日來以《東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)橫空出世，江蘇要起飛了！》《解析：江蘇為何成立東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)？》等為題陸續(xù)推送文章。

根據(jù)整合方案，將由東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以現(xiàn)金收購股權(quán)方式整合省內(nèi)徐州、常州、連云港、鹽城、淮安、揚(yáng)泰等其他6家中小機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各機(jī)場(chǎng)的控股。蘇南碩放機(jī)場(chǎng)、南通興東機(jī)場(chǎng)暫不進(jìn)入機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。

蘇南碩放國際機(jī)場(chǎng)位于江蘇省無錫市高新區(qū)碩放街道，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量1000-2000萬人次的樞紐型國際空港，可直飛東京、大阪、首爾、濟(jì)州、曼谷、新加坡、暹粒、臺(tái)北、香港、澳門等國際城市。2010年11月，無錫蘇南國際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、蘇州城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司、江蘇交通控股有限公司、無錫市新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)總公司和深圳航空有限責(zé)任公司共同出資組建無錫蘇南碩放國際機(jī)場(chǎng)有限公司。

今年7月初，江蘇城市論壇公眾號(hào)推送文章《長三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群呼喚江蘇各大機(jī)場(chǎng)整合崛起》提到，今后，江蘇將推動(dòng)形成以南京祿口機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)為樞紐，其他客貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)相互協(xié)調(diào)、差異化發(fā)展格局；破解蘇南碩放機(jī)場(chǎng)空域容量、設(shè)施容量不足等問題，充分釋放蘇南地區(qū)民航發(fā)展空間。

江蘇城市論壇小編近日獲悉，蘇南碩放國際機(jī)場(chǎng)已順利通過民航華東地區(qū)管理局對(duì)該機(jī)場(chǎng)使用許可證變更升級(jí)的檢查，并獲準(zhǔn)換發(fā)新的使用許可證，飛行區(qū)指標(biāo)由“4D”升格為“4E”，這是蘇南機(jī)場(chǎng)自2004年開航以來首次升級(jí)使用許可證。

以前受機(jī)場(chǎng)等級(jí)限制，碩放機(jī)場(chǎng)各航線所用飛機(jī)以波音737、空客A320等中型機(jī)為主。從“4D”到“4E”，意味著機(jī)場(chǎng)已具備保障E類航空器升降的條件，為引進(jìn)波音747全重、空客A340等級(jí)別的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，開通更多洲際遠(yuǎn)程航線打下了基礎(chǔ)。

南通興東國際機(jī)場(chǎng)位于南通市區(qū)東側(cè)，被民航局總體定位為“上海國際航空樞紐輔助機(jī)場(chǎng)”。2017年，興東機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量由150萬人次左右躍升至200萬，增幅高達(dá)30%。

今年3月，南通市交通運(yùn)輸工作座談會(huì)提出，南通將由區(qū)域性綜合交通樞紐，向全國性綜合交通樞紐轉(zhuǎn)變，圍繞這個(gè)總目標(biāo)，交通運(yùn)輸工作在打造交通樞紐、提供順暢出行上要有新作為。其中，滬通對(duì)接重點(diǎn)包括：加快滬通合作共建南通新機(jī)場(chǎng)選址規(guī)劃。