青藏鐵路全長1956公里。青藏鐵路起于青海省西寧市，經(jīng)格爾木市、昆侖山口、脫脫，穿越唐古拉山口，進(jìn)入西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井，最終到達(dá)西藏自治區(qū)拉薩，全長1956公里，途經(jīng)青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原、布達(dá)拉宮等景點。

青藏鐵路的修建創(chuàng)造了西藏鐵路運輸史上的多項紀(jì)錄。

青藏鐵路是世界上海拔最高的高原鐵路：鐵路穿越海拔4000米以上長達(dá)960公里，最高點海拔5072米；

青藏鐵路也是世界上最長的高原鐵路：青藏鐵路格爾木至拉薩段貫穿戈壁沙漠、沼澤濕地和雪山草地，總里程1142公里；

青藏鐵路也是世界上穿越凍土最長的高原鐵路：穿越多年凍土的鐵路里程達(dá)550公里；海拔5068米的唐古拉山站是世界上最高的火車站；海拔4905米的風(fēng)火山隧道是世界上最高的凍土隧道。昆侖山隧道，全長1686米，是世界上最長的高原凍土隧道；安多鋪路基地，海拔4704米，是世界上最高的鋪路基地；清水河大橋全長11.7公里，是世界上最長的高原凍土鐵路橋。青藏鐵路在凍土段時速達(dá)到100公里，在非凍土段時速達(dá)到120公里，是世界上最高的高原凍土鐵路時速。

青藏鐵路大部分位于高海拔地區(qū)和禁區(qū)。青藏鐵路建設(shè)面臨千里凍土地質(zhì)結(jié)構(gòu)、高寒缺氧環(huán)境、脆弱生態(tài)三大世界鐵路建設(shè)難題。