共享汽車怎么收費？

與共享單車類似，使用共享汽車只需用手機(jī)下載專用的共享汽車APP軟件，隨后注冊賬戶并驗證身份證和駕駛證等信息，最后再提交押金后就能租賃車輛。

據(jù)了解，目前共享汽車的計費方式多為1元/公里+0.1元/分鐘，會在使用完畢后計費。

小編仔細(xì)查看了現(xiàn)場停放的共享汽車，車輛清一色為國內(nèi)某自主品牌的電動汽車車型。每輛車的車身上印有二維碼，掃碼即可下載軟件。

共享汽車哪個最便宜？

自從共享單車領(lǐng)域開始大熱之后，忽然好多公司開始涉獵汽車分時租賃(據(jù)不完全統(tǒng)計有100多家，但統(tǒng)計了是30余家)，分時租賃平臺又重新變成大家關(guān)注的焦點。

想想就很快樂啊，以后我就可以開著小車和女神一起出去兜風(fēng)了，誰還會騎自行車！

這一次，小編為大家?guī)砹斯蚕砥嚨捏w驗報告，我們選取了四個當(dāng)下較火的分時租賃項目，分別是TOGO、Gofun、巴歌出行以及零派樂享。

共享汽車哪個城市有

近段時間，一種新興的出行方式——共享汽車亮相北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十余個大中城市,受到越來越多消費者的青睞。

汽車分時租賃在歐美已經(jīng)有十多年的應(yīng)用，這種共享經(jīng)濟(jì)模式最早起源于瑞士，后來德國、意大利、荷蘭、美國、澳大利亞、日本等各國陸續(xù)風(fēng)靡起來。

這種介于公共交通和私家車之間的駕車出行方式，有利于減少碳排放，緩解大中城市出行難、出行貴等問題。

目前進(jìn)入國內(nèi)共享汽車市場的有戴姆勒等汽車制造企業(yè)以及特來電等充電樁制造企業(yè)，也有首汽集團(tuán)旗下Gofun出行、上汽集團(tuán)旗下環(huán)球車享EVCARD等運(yùn)營商；還有滴滴、途歌TOGO等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

主流車型是電動車，也有少部分是燃油車，如重慶投放的戴姆勒集團(tuán)旗下的即行car2go等。從投入規(guī)模看，投入車輛多的城市有數(shù)千輛，少的則有幾百輛，整個市場尚處于萌芽、培育階段。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來隨著國家互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展戰(zhàn)略的施行,在城市緩解交通擁堵、減少碳排放的發(fā)展訴求下，國內(nèi)基于信息技術(shù)的汽車共享行業(yè)發(fā)展正當(dāng)其時，市場潛力巨大。

共享汽車打著節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境、緩解交通擁堵、合理利用資源、解決最后一公里出行難題等旗號而生。

然而，不僅其共享模式目前還沒有找到一個風(fēng)靡市場的先例，在城市既有資源還未得到優(yōu)化之前，越來越多的共享汽車上路，不給交通添亂添堵顯然已不是城市管理者所要面對的唯一重要問題。