保時捷911作為在世界上取得較高成就的車系之一，久負盛名，歷代車型的發(fā)展至今仍保持著相當(dāng)高的完成度。除了令人印象深刻的古典造型和在各大賽場上可圈可點的實力之外，能為車主提供足夠個性化的定制需求是其他品牌車型無法比擬的。

繼之前的保時捷Macan之后，本文將針對國內(nèi)在售的2022款911整體，以及車系豐富的選裝配置進行詳細解讀?，希望能夠給消費者提供一些參考價值。

目前在售的這代保時捷911于2019年推出，代號為992，今年6月份，國內(nèi)正式上市了2022款車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間127.80-248.00萬元，其中Turbo S系列車型相比之前漲價7000元，其余車型均漲1.3萬元，新車針對配置進行小幅度調(diào)整。熟悉保時捷車型的人們應(yīng)該都知道，指導(dǎo)價對其車型而言也就僅僅是“指導(dǎo)”而已，真正決定到手價格的是選裝，既滿足了消費者的個性化需求，一定層面上也是保時捷慣用的營銷策略。

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車身配色

保時捷911發(fā)展至今使用過的車身配色可以說是相當(dāng)豐富的了，目前國內(nèi)在售2022款車型提供了4種標(biāo)準(zhǔn)顏色、8種選裝金屬漆顏色、5種特殊顏色，同時支持車主定制顏色方案，也算是保時捷車型的特色之一。其中除兩款Turbo S車型外，其它版本選裝金屬漆顏色價格為15300元，全系選裝5種特殊顏色價格均為33500元，選裝定制顏色價格為108800元，車系中的敞篷版同樣提供了多種軟頂顏色可選。

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外觀

在介紹外觀之前，先對保時捷911車型名稱分類進行解讀，除去幾款針對性特殊的GT車型外，以目前國內(nèi)能買到的12款保時捷911而言，Carrera（卡雷拉）是911的后驅(qū)基礎(chǔ)版本，帶有S后綴的是高性能版本，帶有數(shù)字4后綴的是四驅(qū)版本，總共包含了Carrera、Carrera 4、Carrera S、Carrera 4S、Turbo S五種動力類型，其中每種動力車型又分別提供了Coupe硬頂和Cabriolet軟頂敞篷；除此之外，車系中還有兩款Targa車型，Cabriolet為傳統(tǒng)的軟頂敞篷，而Targa則是帶有B柱和大玻璃罩的911特有敞篷，也是911車型中的偶像產(chǎn)品，尤其受到一些資深保時捷愛好者青睞。

911 Turbo原本是為了與搭載自吸引擎的Carrera區(qū)分，自從991.2全系普及渦輪車之后，Turbo即代表著911性能最強公路車，而Turbo S就是Turbo 的高功率版。GT3、GT3RS以及GT2RS，都是為賽道而生，按性能和價格排序，由強到弱分別是GT2 RS＞GT3 RS＞GT3。

下文中的Carrera系列，包含后驅(qū)和四驅(qū)車型；S高性能系列，包含后驅(qū)和四驅(qū)車型；Targa 系列均為四驅(qū)形式，包含S高性能版本；Turbo S系列均為高性能四驅(qū)形式，包含硬頂和軟頂敞篷版本。

外觀上的差異除了直觀的硬頂和軟頂敞篷之外，S高性能系列采用與車身同色的Sport Design前后裙板，Turbo S系列車頭進氣格柵面積更大，車門后方也開了一個發(fā)動機進氣口，用于優(yōu)化空氣動力。Turbo S系列上配備了小型尾翼，中型或大型尾翼則可能是 GT3、GT3 RS，甚至GT2 RS。老款911具備三種車身寬度：1808mm、1852mm 和 1880mm，到這一代992后取消分類，Carrera系列?、S高性能?系列?、Targa 4系列標(biāo)配寬體，均為1852mm，Turbo S系列則為1900mm。方形雙邊共兩出排氣是Carrera系列??和?Targa???系列?上?的?基礎(chǔ)?樣式，S高功率系列?升級為圓形雙邊共四出樣式，Turbo S系列?上則采用了專屬的方形雙邊共四出樣式。

出于對經(jīng)典的堅持，雖然保時捷的設(shè)計師，被不少人戲稱為最輕松的工作，但實際上將一件事情做到最好，在價值上絲毫不亞于那些打破常規(guī)的升級，而且對于樹立品牌文化而言，也是起到相當(dāng)重要的作用。幾乎每一代保時捷911的出現(xiàn)都沒有讓人失望，相比老款代號991.1和991.2車型上的正梯形和倒梯形前包圍，這次992的前臉辨識度得到顯著提升；Carrera系列、Tuobo S系列、以及Targa 4上的黑色貫通式前包圍設(shè)計，不僅增加了前臉視覺寬度，也提升了車頭部分的層次感。S高性能系列由于采用了車身同色的Sport Design前后裙板，前包圍也變成了三段樣式，能夠讓車身姿態(tài)顯得更低趴動感一些。Tubro S系列和Carrera 系列基礎(chǔ)版相比，前包圍下沿從混色涂裝變成了車身同色，并且中間部分還向中網(wǎng)內(nèi)延伸，仿佛是兩顆獠牙；示寬燈也從單條幅變成了Turbo S車型常用的雙條幅樣式，前包圍開口也稍微擴大了；兩側(cè)進氣格柵面積也更大，看起來更加富有攻擊性。除此之外，前備廂蓋上兩條新的棱線，也是上代911上沒有的。

作為Tubro S主動式空氣動力學(xué)套件的一部分，可變前唇會根據(jù)不同的駕駛模式和車速，自動切換不同展開模式，可以三段式調(diào)節(jié)。雖然上一代Turbo S上也有這個配置，但992 Turbo S的前唇不僅展開速度快了3.5秒，而且中間位置的長度也長了20mm，給車頭在高速的時候提供更充足的下壓力，更可以在高速的時候和可變式擾流板一起充當(dāng)空氣剎車使用。

Carrera系列和Targa 4支持選裝Sport Design前裙板，價格31600元，包含設(shè)計獨特的前裙板和設(shè)計獨特的前擾流板，大幅減小了車身接近角/離去角。

Carrera系列和Targa 4還支持選裝SportDesign 組件，價格49800元，包含設(shè)計獨特的前裙板、設(shè)計獨特的前擾流板、設(shè)計獨特的后裙板。

Carrera系列、S高性能系列、Targa系列還可選裝黑色 (高光) 涂漆 SportDesign 組件，價格68600元，包含部分黑色 (高光) 涂漆且設(shè)計獨特的前裙板、黑色 (高光) 涂漆且設(shè)計獨特的前擾流板、黑色 (高光) 涂漆 SportDesign 側(cè)裙板、部分黑色 (高光) 涂漆且設(shè)計獨特的后裙板。

Carrera系列和S高性能系列硬頂版支持選裝空氣動力組件，價格70300元，包含設(shè)計獨特且?guī)в星皵_流板的 SportDesign前裙板、設(shè)計獨特的后裙板、帶固定式尾翼的后擾流板、集成在后擾流板內(nèi)的第三制動燈 (去除后蓋中的制動燈)、銀色后蓋板條鑲嵌飾件。

Carrera系列和S高性能系列硬頂版支持選裝黑色 (高光) 涂漆空氣動力組件，價格89100元，包含設(shè)計獨特且?guī)в星皵_流板的 SportDesign 前裙板、部分采用黑色 (高光) 涂漆、黑色 (高光) 涂漆 SportDesign 側(cè)裙板、設(shè)計獨特的后裙板、部分采用黑色 (高光) 涂漆、帶固定式尾翼的后擾流板、部分采用黑色 (高光) 涂漆、集成在后擾流板內(nèi)的第三制動燈 (去除后蓋中的制動燈)、黑色 (高光) 涂漆后蓋板條鑲嵌飾件。

Tubro S系列支持選裝911 Turbo SportDesign 組件，價格70100元，車身同色涂漆：
設(shè)計獨特且?guī)в袀?cè)翅片的前擾流板、側(cè)裙板、設(shè)計獨特且?guī)в凶詣诱归_式尾翼的固定式擾流板、設(shè)計獨特的后裙板 (僅適用于配備運動型排氣系統(tǒng)的車輛)。

Tubro S系列支持選裝黑色 (高光) 涂漆 911 Turbo SportDesign 組件，價格70100元，黑色 (高光) 涂漆： 中央嵌套式前擾流板、側(cè)裙板、設(shè)計獨特的自動展開式尾翼、設(shè)計獨特的后裙板。車身同色涂漆：設(shè)計獨特且?guī)в袀?cè)翅片的前擾流板、 設(shè)計獨特的固定式后擾流板。僅適用于配備運動型排氣系統(tǒng)的車輛。

Tubro S系列支持選裝運動組件，價格171800元，包含：黑色 (高光) 911 Turbo SportDesign 組件、帶增強裝飾涂漆擾流板飾件和側(cè)面翅片、20/21 英寸緞紋暗銀色涂漆 Turbo S 車輪、Exclusive Design 尾燈、碳纖維車外后視鏡上部飾件、黑色 (高光) 涂漆進氣格柵板條、黑色 (高光) 涂漆“PORSCHE”標(biāo)志、黑色 (高光) 涂漆車型標(biāo)記、黑色 (高光) 涂漆后側(cè)進氣口。
針對 Coupé 車型，組件還包含：碳纖維輕質(zhì)車頂、黑色 (高光) 涂漆側(cè)車窗飾件。

全系車型支持選裝前端保護膜，價格31800元，適用于行李廂蓋、前裙板、前翼子板和車外后視鏡的保護膜。根據(jù)所選車外后視鏡的不同，保護膜需要貼到涂漆或碳纖維部件上。

Tubro S敞篷版支持選裝帶裝飾條的車頂和行李廂蓋，黑色車頂帶有煙栗色裝飾條、
黑色 (啞光) 行李廂蓋帶有匹配的裝飾條。

全系標(biāo)配PDLS保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)，采用全LED光源，具有自動和動態(tài)光程調(diào)節(jié)功能。動態(tài)彎道燈：主大燈根據(jù)轉(zhuǎn)向角和車速自動向彎道內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)。靜態(tài)彎道燈可啟用輔助大燈，從而在過彎等場合拓寬急彎處的照明范圍。速敏大燈光程控制邏輯可在高速行駛時 (例如高速公路) 調(diào)節(jié)近光燈的光程和光斑形狀，從而照亮前方更遠的路面。惡劣天氣功能，可在視野不佳時 (例如大霧) 調(diào)暗上部光錐，以減輕反射現(xiàn)象的影響，進而降低駕駛員眩目的風(fēng)險。

全系除Tubro S系列外，均支持選裝帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版 (PDLS Plus) 的 LED矩陣主大燈，價格23700元；采用矩陣光束技術(shù) (84 像素) 的 LED 主大燈：基于攝像頭的前方車輛和對向來車檢測、永久遠光燈光柱單段智能變光、反光交通標(biāo)志分段變光以避免駕駛員眩目、為了優(yōu)化目標(biāo)鎖定，系統(tǒng)不僅會有選擇地變光來使對向來車淡出，還會自動加強光束右側(cè)區(qū)域的照明亮度，以便更好地引導(dǎo)駕駛員的視線
包含保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版 (PDLS Plus)，附加功能包括：電控彎道燈、包括近光燈在內(nèi)的 4 點式照明設(shè)計、LED 矩陣大燈具備攝像頭校準(zhǔn)功能，可確保最佳道路照明效果、高性能輔助遠光燈采用高電流 LED 燈。

全系均支持選裝含保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版 (PDLS Plus) 的帶矩陣光束的深色 LED 主大燈，在Turbo S系列上價格7600元，其它版本車型上價格44900元。其獨有外觀包括：黑色 (啞光) 日間行車燈飾件、雅鉻黑裝飾環(huán)、反光式環(huán)境速度線，功能和造型與含保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版 (PDLS Plus) 的帶矩陣光束的 LED 主大燈無異。

車身側(cè)面延續(xù)著歷代911的經(jīng)典造型，細節(jié)處的設(shè)計已成為保時捷標(biāo)志性語言，整體輪廓圓潤飽滿，線條過渡平滑流暢，凸顯跑車氣質(zhì)的同時，也不會太張揚。敞篷版車型在合上車頂之后，并沒有讓車身線條變得突兀，與硬頂版幾乎沒有差別，保留了該有的姿態(tài)；開關(guān)敞篷的動作可以在車內(nèi)一鍵完成，時間大約在12秒左右。

Targa系列相比其它系列車型最顯著的區(qū)別，莫過于B柱位置防滾架結(jié)構(gòu)和大面積后風(fēng)擋，這一設(shè)計最早源自于上世紀(jì)50年代，在1993年的993系列上被放棄，直到2011年的991系列上才被重新啟用，對乘客而言，在獲得車內(nèi)開揚感的同時，保留了一定的安全感，也兼顧了幾分情懷。Turbo S系列側(cè)面采用了大幅外拋的翼子板，而且后翼子板前端還加入大口徑進氣口，配合著碩大的黃色剎車卡鉗與灰色剎車盤，稍微懂車的人都能看出，這不是一輛普通的911。

尺寸方面，這一代911除Turbo S系列外，在長度和寬度方面均保持一致，區(qū)別僅體現(xiàn)在車身高度上細微差距。Turbo S系列由于采用更大體量的發(fā)動機，同時在外觀套件上也有所不同，相比其它系列，除軸距外整體尺寸均有所升級。

Carrera系列和S高性能系列硬頂版支持選裝電動可傾/滑動式天窗，價格21600元，向外開啟的電動可傾/滑動式鋼制天窗，帶有擋風(fēng)板。電動可傾/滑動式玻璃天窗，價格27800元，向外開啟的電動可傾/滑動式玻璃天窗，帶有擋風(fēng)板、遮陽卷簾以及玻璃面板前、后的黑色 (高光) 車頂模塊。碳纖維輕質(zhì)車頂，價格4400元，采用碳纖維強化塑料 (CFRP) 制成的車頂。Turbo S可免費選裝電動可傾/滑動式天窗，或碳纖維輕質(zhì)車頂，價格4400元。

支持選裝與車身同色的涂漆車外后視鏡，價格6600元，帶后視鏡基座的車外后視鏡上部和下部飾件。與車身同色的涂漆車外后視鏡下部飾件，帶黑色 (高光) 涂漆后視鏡基座，價格6600元，車身同色涂漆：車外后視鏡下部飾件，黑色 (高光) 涂漆：后視鏡基座。碳纖維車外后視鏡上部飾件，價格18400元，碳纖維車外后視鏡上部飾件，帶黑色 (高光) 涂漆下部飾件和后視鏡基座。

全系標(biāo)配保時捷免鑰匙進入和車內(nèi)無鑰匙啟動系統(tǒng)，車門把手為電動隱藏式設(shè)計。免鑰匙進入及啟動系統(tǒng)：解鎖和鎖止車輛，其中包括行李廂蓋，包含從兩側(cè)接近車輛時車外門把手自動彈出功能。

支持選裝黑色 (高光) 涂漆側(cè)車窗飾件，價格5800元，黑色 (高光) 涂漆側(cè)車窗邊緣飾條。鋁合金飾條，價格5800元，高光陽極氧化鋁側(cè)車窗邊緣飾條。LED 車門禮賓燈投射“PORSCHE”標(biāo)志，價格1800元，前門下車禮賓燈中的 LED 投影燈，可在車輛兩側(cè)投射出白色照明的“PORSCHE”標(biāo)志。

支持選裝賽車運動裝飾貼紙?zhí)籽b，價格7800元，包含適用于行李廂蓋、車頂和尾翼的黑色裝飾貼紙。車門上的車型標(biāo)記，價格3500元。側(cè)面車型標(biāo)志，價格6400元?！癙ORSCHE”裝飾性側(cè)面標(biāo)志，價格6400元。分別包含黑色、紅色、銀色、金色四種樣式。

Turbo S系列支持選裝與車身同色的涂漆后側(cè)進氣口或黑色（高光）涂漆后側(cè)進氣口，價格6200元。

Carrera系列和Targa系列標(biāo)配前19、后20英寸輪轂，支持選裝20/21 英寸 Carrera S 車輪，價格20000元；合金車輪組，采用開放式十輻設(shè)計，前輪：8.5 J x 20 ET 53，搭配 245/35 ZR 20 輪胎，后輪：11.5 J x 21 ET 67，搭配 305/30 ZR 21 輪胎。

20/21 英寸 RS Spyder Design 車輪，價格42000元；合金車輪組，采用經(jīng)典的賽車設(shè)計和 Y 形輪輻。緞紋鉑色涂漆，外緣采用高拋光處理。前輪：8.5 J x 20 ET 50，搭配 245/35 ZR 20 輪胎，后輪：11.5 J x 21 ET 67，搭配 305/30 ZR 21 輪胎。

20/21 英寸 Carrera Exclusive Design 車輪，價格42600元，鍛造整體式合金車輪，采用五輻設(shè)計。鉑銀色涂漆，高拋光表面，外緣采用拋光處理。包含帶全彩保時捷盾徽的車輪中心。前輪：8.5 J x 20 ET 53，搭配 245/35 ZR 20 輪胎，后輪：11.5 J x 21 ET 67，搭配 305/30 ZR 21 輪胎。

20/21 英寸 Turbo 車輪，價格45000元，鍛造合金車輪組，采用雙色調(diào)十輻設(shè)計 (鈦色涂漆，
車輪中心采用高拋光處理)，前輪：8.5 J x 20 ET 50，搭配 245/35 ZR 20 輪胎，后輪：11.5 J x 21 ET 67，搭配 305/30 ZR 21 輪胎，輪轂蓋帶有雙色保時捷盾徽。

20/21 英寸 Carrera Classic 車輪，價格27300元，合金車輪組，采用雙色調(diào)雙五輻設(shè)計。鈦色涂漆表面，正面采用高拋光處理，前輪：8.5 J x 20 ET 50，搭配 245/35 ZR 20 輪胎，后輪：11.5 J x 21 ET 67，搭配 305/30 ZR 21 輪胎。

S高性能系列標(biāo)配20/21 英寸 Carrera S 車輪或20/21 英寸 Carrera Classic 車輪；支持選裝20/21 英寸 RS Spyder Design 車輪，價格21500元；20/21 英寸 Carrera Exclusive Design 車輪，價格20000元；20/21 英寸 Turbo 車輪，價格24400元。

Carrera系列、S系列、Targa系列還提供了與車身同色的涂漆車輪，價格14700元；中心輪輻涂漆與車身同色。包含帶全彩保時捷盾徽的車輪中心。僅與 20/21 英寸 Carrera S 車輪和 20/21 英寸 Carrera Exclusive Design 車輪搭配提供。輪輞槽和 20/21 英寸 Exclusive Design 車輪高拋光表面無車身同色涂漆。輪圈邊緣保留銀色涂漆。

5種金屬漆涂漆車輪，價格14700元，包含帶全彩保時捷盾徽的車輪中心。僅與 20/21 英寸 Carrera S 車輪和 20/21 英寸 Carrera Exclusive Design 車輪搭配提供。20/21 英寸 Carrera Exclusive Design 車輪高拋光表面無涂漆。

Turbo S系列支持選裝20/21 英寸 911 Turbo S Exclusive Design 車輪，價格28100元；鍛造整體式中央鎖止合金車輪。鉑銀色涂漆，帶有高拋光設(shè)計線條和拋光外緣。包含帶全彩保時捷盾徽的車輪中心。前輪：9.5 J x 20 ET 44，搭配 255/35 ZR 20 輪胎，后輪：12 J x 21 ET 70，搭配 315/30 ZR 21 輪胎。其它三種車輪均為原廠提供。

Carrera系列、S高性能系列、Targa系列支持選裝帶全彩保時捷盾徽的車輪中心套裝，價格2000元。S高性能系列支持選裝黑色 (高光) 涂漆制動卡鉗，價格10100元，黑色 (高光) 涂漆制動卡鉗與各種車身顏色搭配均可形成和諧的整體外觀，制動系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)制動系統(tǒng)相同。

Carrera系列和Targa 4剎車盤前后均為標(biāo)配的鋼制330mm大小，前后卡鉗均為固定式對向4活塞卡鉗。S高性能系列采用前6、后4活塞卡鉗，前后輪制動盤直徑為350mm。Turbo S系列不僅一如既往地標(biāo)配了PCCB陶碳剎車系統(tǒng)，而且還是911車系首次在前軸用上了碩大的固定式10活塞制動卡鉗，后剎車卡鉗則沿用之前的四活塞結(jié)構(gòu)，但前后剎車盤尺寸也一同升級到了前420毫米x 40毫米，后390毫米x 32毫米的尺寸。Turbo S系列支持選裝帶黑色 (高光) 涂漆制動卡鉗的保時捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng) (PCCB)，價格10100元，黑色 (高光) 涂漆制動卡鉗與各種車身顏色搭配均可形成和諧的整體車輛外觀，與帶有黃色涂漆制動卡鉗的保時捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng) (PCCB) 在造型和功能上一致。

全系輪胎均采用倍耐力P ZERO NAI系列，其中NA1標(biāo)識為保時捷原廠標(biāo)識，而且專為 Turbo S而設(shè)計新橡膠配方和新胎面。Turbo S系列可選裝專屬的非中央鎖止螺栓Exclusive Design輪圈，由于免去了昂貴的中央鎖止機構(gòu)，這個選裝是免費的。

Carrera系列、S高性能系列、Targa系列支持選裝19/20 英寸 Carrera 冬季車輪和輪胎套件，價格54295元，采用精致的雙 5 輻造型的輕合金車輪。不能與保時捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng) (PCCB) 搭配使用，前橋： 8,5 J x 19 RO 52，搭配 235/40 R19 96V XL M+S 輪胎，后橋： 11 J x 20 RO 66，搭配 295/35 R20 105V XL M+S 輪胎。

20/21 英寸 Carrera S 冬季車輪和輪胎套件，價格68776元，采用開放式動感 10 輻造型的合金車輪。前橋： 8,5 J x 20 RO 53，搭配 245/35 R20 95V XL M+S 輪胎，后橋： 11 J x 21 RO 66，搭配 295/30 R21 102V XL M+S 輪胎。輪轂蓋 (零件號 000 044 607 03) 不包含在供貨范圍內(nèi)。

涂黑色漆（緞光）的 20/21 英寸 Carrera S 冬季車輪和輪胎套件，價格85209元，采用開放式動感 10 輻造型的合金車輪，全部噴涂黑色。前橋： 8,5 J x 20 RO 53，搭配 245/35 R20 95V XL M+S 輪胎，后橋： 11 J x 21 RO 66，搭配 295/30 R21 102V XL M+S 輪胎。輪轂蓋 (零件號 000 044 607 26) 包含在供貨范圍內(nèi)。
Turbo S系列支持選裝20/21 英寸 911 Turbo 冬季車輪和輪胎套件，價格93390元，采用雙十輪輻造型和雙色調(diào)漆面的整體式鍛造合金車輪。 涂鈦金漆，正面區(qū)域經(jīng)鏡面拋光處理。前橋： 8.5 J x 20 RO 40，搭配 245/35 R20 95V XL 輪胎；后橋： 11 J x 21 RO 66，搭配 305/30 R21 104V XL 輪胎。輪轂蓋 (零件號 000 044 607 05) 不包含在供貨范圍內(nèi)。

20/21 英寸 911 Turbo S 冬季車輪和輪胎套件，價格107869元，采用雙五輪輻造型和雙色調(diào)漆面的鍛造合金車輪，配備中央鎖止裝置。 涂黑色漆，正面區(qū)域經(jīng)鏡面拋光處理。

涂鉑金色漆（緞光）的 20/21 英寸 911 Turbo S 冬季車輪和輪胎套件，價格122348元，采用雙五輪輻造型和雙色調(diào)漆面的鍛造合金車輪，配備中央鎖止裝置。 涂鉑金漆（緞光）。

車尾依然是那個經(jīng)典的溜背造型，融入了貫穿式尾燈，整體設(shè)計凸顯“水平直線”語言；細品的話，會發(fā)現(xiàn)這代911車尾線條的下沉拐點稍稍提高了一些，也帶來了絲絲厚重感覺，與整體設(shè)計語言相契合；發(fā)動機進氣格柵的設(shè)計也略有改變，并將高位剎車燈融合到了格柵中。Carrera系列和Targa 4基礎(chǔ)版后包圍采用和車頭呼應(yīng)的黑色貫通樣式，兩側(cè)為大口徑矩形排氣尾喉；S高性能系列同樣加入了類似獠牙狀飾板，排氣升級為圓形雙邊共四出樣式；至于Turbo S系列，則是其專屬的后包圍和黑色雙邊共四出排氣。

Turbo S系列車尾部分最吸睛的，莫過于可以大幅度升降的擾流板，和Carrera系列上的不同，這個和車頭可變式擾流前唇一樣，也是三段可調(diào)的。保時捷宣稱在超過250km/h的情況下緊急制動，即便是并未選用Sport Plus模式，前唇會迅速伸出至最大行程，擾流板也會傾斜至最大角度，來充當(dāng)空氣剎車的角色，制動距離縮短4米之多。

支持選擇“911” 標(biāo)志，“911” 標(biāo)志取代后裙板上的車型標(biāo)記。與車身同色的涂漆 “911” 標(biāo)志，價格2500元。黑色 (高光) 涂漆 “911” 標(biāo)志，價格1800元。與車身同色的涂漆車型標(biāo)記，價格4000元。黑色 (高光) 涂漆“PORSCHE”標(biāo)志，價格3200元。黑色 (高光) 涂漆車型標(biāo)記，價格2900元。

支持選裝Exclusive Design 尾燈，價格10300元，其獨有外觀包括：弧光燈不含紅色元素
、帶照明的橫向鰓形設(shè)計、后蓋上的制動燈不含紅色元素、功能和造型與標(biāo)準(zhǔn)配置無異。與空氣動力組件和 911 Turbo SportDesign 組件搭配提供時，制動燈為紅色。

支持選裝私密玻璃，價格6800元，用于后側(cè)車窗和后窗的深色玻璃。

Carrera系列、S高性能系列、Targa系列支持選裝銀色運動型尾管，價格9600元/S高性能系列選裝價7400元，專門設(shè)計的兩根雙管尾管，銀色鋁合金外觀，帶有高光飾面和納米涂層。黑色運動型尾管，價格9600元/S高性能系列選裝價7400元，專門設(shè)計的兩根雙管尾管，黑色鋁合金外觀，帶有高光飾面和納米涂層。運動型排氣系統(tǒng) (銀色尾管)，價格32200元，運動型排氣系統(tǒng)，帶有改良版消音器和兩個銀色不銹鋼 (高光) 橢圓形尾管飾件。帶銀色運動型尾管的運動型排氣系統(tǒng)，價格35900元，帶改良版消音器和兩個橢圓形尾管的運動型排氣系統(tǒng)，采用獨特的設(shè)計，帶有采用高光飾面和納米涂層的銀色鋁合金附加尾管蓋。運動型排氣系統(tǒng) (黑色尾管)，價格32200元，運動型排氣系統(tǒng)，帶有改良版消音器和兩個黑色不銹鋼 (高光) 橢圓形尾管飾件。

支持選裝Exclusive Design 加油口蓋，價格1600元，鋁合金外觀設(shè)計元素和“PORSCHE”標(biāo)志，帶有固定系鏈。與車身同色的涂漆后蓋板條鑲嵌飾件，價格7200元。

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內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，這一代保時捷911車內(nèi)的改動相比外觀要明顯很多，風(fēng)格上與之前的Panamera同步，整體更顯科技化，不過對于一些經(jīng)典的設(shè)計，依然得以保留。中控臺采用橫向貫通式造型，配合周圍立體邊框，讓前排座艙看起來更寬敞；功能區(qū)設(shè)計進一步精簡，空調(diào)出風(fēng)口移到了中控屏下方，空調(diào)也改由觸控面板控制，原本位于擋桿后方的各種功能開關(guān)，則是被集成在中控屏里，迎合了目前流行的簡約趨勢。

高度定制化和個性化也是保時捷車型的一大特色，現(xiàn)款911車系提供了三種標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾風(fēng)格，包含真皮座椅。

12種真皮內(nèi)飾可選裝，Turbo S系列上為標(biāo)準(zhǔn)配置。其中黑色真皮內(nèi)飾、板巖灰真皮內(nèi)飾、石墨藍真皮內(nèi)飾、波爾多紅真皮內(nèi)飾、黑色真皮內(nèi)飾 (啞灰縫線)、板巖灰真皮內(nèi)飾 (啞灰縫線)、石墨藍真皮內(nèi)飾 (啞灰縫線)、波爾多紅真皮內(nèi)飾 (啞灰縫線)，選裝價格3200元。

以下部件采用真皮包裹：儀表板上部、包含手套箱蓋的儀表板下部、門板上部、車門中心面板、中控臺側(cè)面、后排側(cè)圍板、座椅基座、前排座椅靠背背面 (不與訂購號為 Q4Q 和 Q1J 的部件搭配提供)、后排座椅中心、后排座墊、后排傳動軸通道。搭配運動型座椅升級版和自適應(yīng)運動型座椅升級版時，靠背板采用暗銀色涂漆。搭配全尺寸桶型座椅時，座椅殼體采用碳纖維強化塑料 (CFRP)，表面為織紋碳纖維 (高光)，儀表板上部、車門飾件上部、前排和后排座椅以及后排側(cè)圍板，可免費選裝啞灰裝飾縫線。

板巖灰/啞灰雙色調(diào)真皮、黑色/海島綠雙色調(diào)真皮、黑色/波爾多紅雙色調(diào)真皮、黑色/莫哈韋米色雙色調(diào)真皮，選裝價格39300元。組件與標(biāo)準(zhǔn)顏色真皮內(nèi)飾組件相同，縫線采用對比色
，搭配運動型座椅升級版和自適應(yīng)運動型座椅升級版時，靠背板采用暗銀色涂漆。

兩種Sport-Tex Square 真皮內(nèi)飾，價格32000元。黑色 Sport-Tex Square 真皮內(nèi)飾：選裝配置與真皮內(nèi)飾的選裝配置相同，前排和后排座椅中心采用 Sport-Tex Square 面料。搭配運動型座椅升級版和自適應(yīng)運動型座椅升級版時，靠背板采用暗銀色涂漆。黑色 Sport-Tex Square 真皮內(nèi)飾，啞灰縫線：選裝配置與真皮內(nèi)飾的選裝配置相同，前排和后排座椅中心采用 Sport-Tex 面料。搭配運動型座椅升級版和自適應(yīng)運動型座椅升級版時，靠背板采用暗銀色涂漆。儀表板上部、門板、后排側(cè)圍板以及前排和后排座椅側(cè)墊采用啞灰對比色縫線。也可以選擇黑色對比色縫線。

4種致純真皮內(nèi)飾，價格49600元，所有標(biāo)準(zhǔn)顏色真皮內(nèi)飾部件均采用致純真皮。致純真皮是一種豪華的新型摔紋納帕級真皮。免費選裝啞灰裝飾縫線：儀表板上部、車門飾件上部、前排和后排座椅以及后排側(cè)圍板。搭配運動型座椅升級版和自適應(yīng)運動型座椅升級版時，靠背板采用暗銀色涂漆。

黑色 Heritage Design Pure 真皮內(nèi)飾，內(nèi)飾顏色：黑色，組件與標(biāo)準(zhǔn)顏色的真皮內(nèi)飾組件大致相同，只是座椅中心和門板采用黑色燈芯絨。雙色調(diào)縫線，地毯為黑色。僅搭配運動型座椅升級版或自適應(yīng)運動型座椅升級版，不搭配座椅通風(fēng)功能。
包含的配置：黑色燈芯絨座椅中心和門板、帶真皮裝飾嵌件的運動型座椅升級版真皮靠背、座椅頭枕上的保時捷盾徽、真皮車門飾件組件 (車門解鎖桿、門板下部飾件、后側(cè)下部部件)、真皮內(nèi)飾組件、儀表板飾板上的銀色 911 徽標(biāo)、帶“Porsche Exclusive Manufaktur”壓花的儲物箱蓋、黑色安全帶、Heritage Design 地板墊、真皮杯座飾件、帶“911”標(biāo)志的鋁合金車門檻護板、帶綠色數(shù)字和白色指針的 Sport Chrono 計時器 (搭配 Sport Chrono 組件)。

黑色和阿塔卡米色 (雙色調(diào)) Heritage Design Pure 真皮內(nèi)飾，顏色組合：黑色和阿塔卡米色，組件與標(biāo)準(zhǔn)顏色真皮內(nèi)飾組件相同。阿塔卡米色部件采用致純真皮，座椅中心和門板采用阿塔卡米色燈芯絨。雙色調(diào)縫線，地毯為黑色。僅搭配運動型座椅升級版或自適應(yīng)運動型座椅升級版。不搭配座椅通風(fēng)功能。
包含的配置：阿塔卡米色燈芯絨座椅中心和門板、帶真皮裝飾嵌件的運動型座椅升級版真皮靠背、座椅頭枕上的保時捷盾徽、真皮車門飾件組件 (車門解鎖桿、門板下部飾件、后側(cè)下部部件)、真皮內(nèi)飾組件、儀表板飾板上的銀色 911 徽標(biāo)、帶“Porsche Exclusive Manufaktur”壓花的儲物箱蓋、阿塔卡米色安全帶、Heritage Design 地板墊、真皮杯座飾件、帶“911”標(biāo)志的鋁合金車門檻護板、帶綠色數(shù)字和白色指針的 Sport Chrono 計時器 (搭配 Sport Chrono 組件)。黑色和阿塔卡米色 (雙色調(diào)) Heritage Design Pure組件，Turbo S系列選裝價格77500元。

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真皮內(nèi)飾

真皮組件 930，選裝價格16200元，門板飾件、前排座椅中心和后排座椅靠背采用真皮絎縫設(shè)計，僅與真皮內(nèi)飾、致純真皮內(nèi)飾或雙色調(diào)真皮內(nèi)飾搭配提供。

真皮內(nèi)飾組件，選裝價格13200元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮：帶裝飾嵌件的儀表板飾條、帶裝飾嵌件的門板飾條、帶裝飾嵌件的中控臺飾件、車門解鎖桿、儀表板和門板飾條、以及中控臺飾件均為亮銀色表面。

帶真皮板條的個性化真皮出風(fēng)口，選裝價格31000元，采用真皮且部分帶有裝飾縫線：中央出風(fēng)口、中央出風(fēng)口板條、側(cè)出風(fēng)口板條。真皮可選顏色為：黑色、板巖灰、莫哈韋米色、波爾多紅、石墨藍、啞灰、海島綠、松露棕、龍舌蘭綠。裝飾縫線可選顏色為：蜥蜴綠、極速藍、橙色、極速黃、黑色、板巖灰、啞灰、海島綠、卵石灰、衛(wèi)紅、熔巖橙、松露棕、龍舌蘭綠、石墨藍、莫哈韋米色、曼巴綠、波爾多紅、競速黃、GT 銀。

帶涂漆板條的真皮出風(fēng)口，選裝價格23900元，采用與內(nèi)飾同色的真皮且部分帶有裝飾縫線：中央出風(fēng)口。車身同色涂漆：中央出風(fēng)口板條、側(cè)出風(fēng)口板條。縫線可免費選擇所有標(biāo)準(zhǔn)和致純真皮顏色以及特殊顏色。與雙色調(diào)真皮內(nèi)飾組件搭配提供時，中央出風(fēng)口與飾件同色。

帶真皮板條的真皮出風(fēng)口，選裝價格23900元，采用與內(nèi)飾同色的真皮且部分帶有裝飾縫線：中央出風(fēng)口、中央出風(fēng)口板條、側(cè)出風(fēng)口板條?？p線可免費選擇所有標(biāo)準(zhǔn)和致純真皮顏色以及特殊顏色。與雙色調(diào)真皮內(nèi)飾組件搭配提供時，中央出風(fēng)口和中央出風(fēng)口板條與飾件同色，側(cè)出風(fēng)口板條與儀表板同色。

真皮內(nèi)后視鏡面板，選裝價格5800元，采用與儀表板同色的真皮：內(nèi)后視鏡面板。對于 Coupé 車型而言，搭配波爾多紅真皮內(nèi)飾和波爾多紅/啞灰雙色調(diào)真皮內(nèi)飾時，內(nèi)后視鏡面板表面將采用黑色真皮?？p線可免費選擇所有標(biāo)準(zhǔn)和致純真皮顏色以及特殊顏色。

真皮保險絲盒蓋，選裝價格4500元，采用與內(nèi)飾同色的真皮并帶有裝飾縫線：保險絲盒蓋 (左/右)。縫線可免費選擇所有標(biāo)準(zhǔn)和致純真皮顏色以及特殊顏色。

帶保時捷盾徽的儲物箱蓋，選裝價格2800元，儲物箱蓋帶有保時捷盾徽壓花。帶車型標(biāo)志的儲物箱蓋，選裝價格2800元，儲物箱蓋帶有車型標(biāo)志壓花。座椅頭枕上的保時捷盾徽，選裝價格2800元，前排座椅頭枕帶有保時捷盾徽壓花。

真皮轉(zhuǎn)向柱套，選裝價格4400元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮并帶有裝飾縫線：轉(zhuǎn)向柱套。真皮轉(zhuǎn)向柱套 (搭配記憶功能組件)，選裝價格4400元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮并帶有裝飾縫線：轉(zhuǎn)向柱套。僅與帶記憶功能組件的運動型座椅 (14 向，電動) 或帶記憶功能組件的自適應(yīng)運動型座椅升級版 (18 向，電動) 搭配提供。真皮內(nèi)門檻護板，選裝價格9000元，采用與內(nèi)飾同色的真皮且部分帶有裝飾縫線：內(nèi)門檻護板，縫線可免費選擇所有標(biāo)準(zhǔn)和致純真皮顏色以及特殊顏色。Heritage Design 地板墊，采用特殊織物的地板墊。四件套。地毯為黑色。帶真皮包邊和黑色裝飾性雙縫線。

真皮儀表板飾件組件，選裝價格13100元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮且部分帶有裝飾縫線：儀表板端部飾件、帶 Sport Chrono 計時器護蓋的儀表板上部中心飾件。

真皮車門飾件組件，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮：車門解鎖桿、門板下部飾件、后側(cè)下部部件。

真皮儀表板和車門飾件組件，選裝價格13100元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮且部分帶有裝飾縫線：儀表板端部飾件、帶 Sport Chrono 計時器護蓋的儀表板上部中心飾件、車門解鎖桿、門板下部飾件、后側(cè)下部部件。

帶真皮裝飾嵌件的運動型座椅升級版真皮靠背，選裝價格19800元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮并帶有裝飾縫線，帶有與內(nèi)飾同色的光面真皮裝飾嵌件。

帶拉絲鋁合金裝飾嵌件的運動型座椅升級版真皮靠背，選裝價格19800元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮并帶有裝飾縫線，帶有拉絲鋁合金裝飾嵌件。

帶深色開孔巴新胡桃木裝飾嵌件的運動型座椅升級版真皮靠背，選裝價格25000元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮并帶有裝飾縫線，帶有深色開孔巴新胡桃木裝飾嵌件。

帶車身同色涂漆裝飾嵌件的運動型座椅升級版真皮靠背，選裝價格19800元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮并帶有裝飾縫線，帶有與車身同色的涂漆裝飾嵌件。

帶啞光碳纖維裝飾嵌件的運動型座椅升級版真皮靠背，選裝價格27200元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮并帶有裝飾縫線，帶有啞光碳纖維裝飾嵌件。

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Race-Tex 內(nèi)飾

Race-Tex 面料車頂襯里，選裝價格14300元，車頂襯里、A 柱飾板、B 柱護板 (上部) 以及 C 柱均采用 Race-Tex 面料。Race-Tex 面料安全帶出口飾件，選裝價格6900元，采用與車頂襯里同色的 Race-Tex 面料。

Race-Tex 面料多功能 GT 運動型方向盤，選裝價格5400元，采用黑色 Race-Tex 面料。帶啞光碳纖維飾板的 Race-Tex 面料加熱式多功能 GT 運動型方向盤，選裝價格16400元，采用黑色 Race-Tex 面料并帶有啞光碳纖維方向盤飾板。Race-Tex 面料加熱式多功能 GT 運動型方向盤，選裝價格8700元。

帶 “PORSCHE” 標(biāo)志的 Race-Tex 面料儲物箱蓋，選裝價格2800元，采用黑色 Race-Tex 面料并帶有 “PORSCHE” 標(biāo)志。帶保時捷盾徽的 Race-Tex 面料儲物箱蓋，選裝價格2800元，采用黑色 Race-Tex 面料并帶有保時捷盾徽。

與車身同色的涂漆車鑰匙，帶 Race-Tex 面料鑰匙袋，選裝價格6200元，包括涂漆與車身同色的車鑰匙側(cè)墊 (主鑰匙和備用鑰匙) 以及外側(cè)采用黑色 Race-Tex 面料、內(nèi)側(cè)采用黑色真皮的鑰匙袋。帶有裝飾縫線和“PORSCHE”標(biāo)志。包括用來加裝附加鑰匙的不銹鋼保時捷掛扣?？p線可免費選擇所有標(biāo)準(zhǔn)和致純真皮顏色以及特殊顏色。

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深色開孔巴新胡桃木內(nèi)飾組件

深色開孔巴新胡桃木內(nèi)飾組件，選裝價格19800元，采用深色開孔巴新胡桃木：帶裝飾嵌件的儀表板飾條、帶裝飾嵌件的門板飾條、帶裝飾嵌件的中控臺飾件、車門解鎖桿、儀表板和門板飾條、以及中控臺飾件均為亮銀色表面。

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碳纖維內(nèi)飾

啞光碳纖維內(nèi)飾組件，選裝價格22000元，采用啞光碳纖維：帶裝飾嵌件的儀表板飾條
、帶裝飾嵌件的門板飾條、帶裝飾嵌件的中控臺飾件、車門解鎖桿、儀表板和門板飾條、以及中控臺飾件均為亮銀色表面。

帶啞光碳纖維飾板的真皮加熱式多功能 GT 運動型方向盤，選裝價格14300元，采用與內(nèi)飾同色的光面真皮并帶有啞光碳纖維方向盤飾板。帶照明的啞光碳纖維車門檻護板，選裝價格12500元，啞光碳纖維外門檻護板 (左/右)，帶有白色照明車型標(biāo)記。啞光碳纖維文件包，選裝價格11900元，采用與內(nèi)飾同色的真皮鑲邊且具有磁力扣設(shè)計的啞光碳纖維文件包。帶有裝飾縫線和“PORSCHE”標(biāo)志壓花，縫線可免費選擇所有標(biāo)準(zhǔn)和致純真皮顏色以及特殊顏色，搭配雙色調(diào)真皮內(nèi)飾時，外側(cè)真皮鑲邊采用較深的顏色，內(nèi)側(cè)真皮鑲邊和縫線采用較淺的顏色。

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鋁合金內(nèi)飾

拉絲鋁合金內(nèi)飾組件，選裝價格13200元，采用拉絲鋁合金：帶裝飾嵌件的儀表板飾條
、帶裝飾嵌件的門板飾條、帶裝飾嵌件的中控臺飾件、車門解鎖桿、儀表板和門板飾條、以及中控臺飾件均為亮銀色表面。

鋁合金 PDK 擋桿，選裝價格7500元，采用獨特設(shè)計的黑色 (啞光) 鋁合金銑制 PDK 擋桿帶，有黑色真皮嵌件和銀色鋁合金側(cè)墊。鋁合金踏板和擱腳板，選裝價格6200元，運動風(fēng)格的鋁制踏板與擱腳板，部分為電鍍黑色和納米涂層。帶照明的暗銀色拉絲鋁合金車門檻護板，選裝價格8800元，帶白色照明車型標(biāo)記的暗銀色拉絲鋁合金外門檻護板 (左/右)。

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與車身同色的涂漆內(nèi)飾組件，選裝價格13200元，車身同色涂漆：帶裝飾嵌件的儀表板飾條
、帶裝飾嵌件的門板飾條、帶裝飾嵌件的中控臺飾件、車門解鎖桿、儀表板和門板飾條、以及中控臺飾件均為亮銀色表面。

亮銀色紐結(jié)紋內(nèi)飾組件，選裝價格9600元，亮銀色：帶亮銀色紐結(jié)紋鑲嵌飾件的儀表板飾件
、帶亮銀色紐結(jié)紋鑲嵌飾件的前車門飾件、涂漆中控臺裝飾元素。

三幅式多功能方向盤造型簡約干練，兩側(cè)按鍵負責(zé)行車電腦、藍牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。支持選裝加熱式運動型方向盤，價格3300元。真皮 GT 運動型方向盤，價格3400元，方向盤輪圈帶有拇指凹槽，品質(zhì)升級真皮縫線 (十字交叉針法)，3 點鐘/9 點鐘輪輻飾板嵌件帶有螺釘，黑色取代暗銀色，12 點鐘位置雙色調(diào)標(biāo)記，6 點鐘輪輻帶有螺釘，裝飾環(huán)以黑色取代暗銀色。真皮加熱式 GT 運動型方向盤，價格6700元。

儀表盤延續(xù)保時捷經(jīng)典的5塊圓形表盤樣式，中間為機械指針式轉(zhuǎn)速表，兩側(cè)由7英寸彩色液晶屏幕模擬現(xiàn)實；除此之外，還能夠提供導(dǎo)航地圖、多媒體等諸多實用信息，傳承經(jīng)典的同時，也不失科技進步帶來的現(xiàn)代感。支持選裝4種轉(zhuǎn)速表表盤顏色，價格4300元。

被動安全裝備方面，全系標(biāo)配車內(nèi)胎壓顯示，能夠在儀表盤右側(cè)看到每個輪胎具體胎壓數(shù)值，Turbo S的Sport Chrono套件還包含了首次出現(xiàn)的輪胎溫度測量系統(tǒng)，量程為0至100℃，系統(tǒng)會根據(jù)不同的輪胎溫度以藍色到白色進行顯示；在25℃以下顯示為藍色，當(dāng)輪胎溫度上升到35℃時即可視為開始進入工作溫度，此時儀表顯示為白色。保時捷這次在胎壓/胎溫傳感器的基礎(chǔ)上，利用了輪胎溫度熱力學(xué)模型，綜合例如加速度、輪速、滑移率等信號，計算出輪胎的溫度并顯示在儀表盤上。全系標(biāo)配主副駕駛位正面氣囊、前排側(cè)氣囊和前排頭部氣簾。

帶倒車攝像頭的停車輔助系統(tǒng) (前部和后部)，選裝價格8100元，停車輔助系統(tǒng)包括集成在前裙板和后裙板中的超聲波傳感器以及車尾牌照上方的倒車攝像頭。通過聲音提示車輛與前方和后方障礙物之間的距離，PCM 屏幕上顯示距離圖形和帶疊加動態(tài)引導(dǎo)線的彩色攝像頭影像。

帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)，選裝價格20900元，與帶倒車攝像頭的停車輔助系統(tǒng) (前部和后部) 相比，該系統(tǒng)除了具備其全部功能以外，還能通過 4 個高分辨率攝像頭生成 360 度全景影像，從而在挪車時可帶來更加輕松自如的體驗。路口影像功能 (車輛前部和后部) 可在路況較為復(fù)雜的出口發(fā)揮輔助作用，影像顯示在保時捷通訊管理系統(tǒng) (PCM) 的屏幕上。

夜視輔助系統(tǒng)，選裝價格28800元，紅外線熱影像顯示在儀表組內(nèi)，可為駕駛員提供大燈光程以外的信息。檢測到的行人、鹿以及其它大型野生動物會以黃色突出顯示。危急范圍內(nèi)的行人會以紅色突出顯示，系統(tǒng)會向駕駛員發(fā)出警告 (視覺和聲音警告)。帶有針對檢測到的行人的示廓燈功能 (僅搭配含保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版 (PDLS Plus) 的帶矩陣光束的 LED 主大燈)。僅搭配帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS) 的 LED 主大燈或含保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版 (PDLS Plus) 的帶矩陣光束的 LED 主大燈

車道變換輔助系統(tǒng)，選裝價格10100元，如果有車輛從后方迅速接近本車或在潛在盲點區(qū)域內(nèi)以相同車速行駛，系統(tǒng)則會向駕駛員發(fā)出警示。警告信號燈會顯示在車外后視鏡上。該功能可由駕駛員通過保時捷通訊管理系統(tǒng) (PCM) 來啟用，在車速約為 15 km/h 至 250 km/h 之間時有效。當(dāng)車速低于這一速度范圍時，轉(zhuǎn)向輔助功能 (后部) 還可以在轉(zhuǎn)向時通過監(jiān)控車輛后方區(qū)域，來為駕駛員提供輔助。

在Turbo S系列上標(biāo)配的帶模式開關(guān)、保時捷賽道助手應(yīng)用程序和輪胎溫度顯示功能的 Sport Chrono 組件，在其它版本車型上需選裝獲得，價格為29400元。其中包括：動態(tài)發(fā)動機支承、模擬式和數(shù)字式計時器、、方向盤模式開關(guān)，用于選擇“Normal”(標(biāo)準(zhǔn))、“Sport”(運動)、“Sport Plus”(運動升級)、“Individual”(個性化) 和“WET”(濕滑) 駕駛模式、“Sport Plus”(運動升級) 模式會啟用性能優(yōu)先的發(fā)動機、變速箱、底盤調(diào)校以及四輪驅(qū)動系統(tǒng) (僅限 Carrera 4、4S 和 911 Turbo 車型)、 “Individual”(個性化) 模式會啟用一系列精選的個性化動感車輛設(shè)置、PSM “Sport”(運動) 模式、保時捷賽道助手應(yīng)用程序、輪胎溫度顯示功能、“Sport Response” (運動響應(yīng)) 按鈕讓駕駛員動動指尖即可啟用性能優(yōu)先的發(fā)動機、變速箱和底盤設(shè)置、“Sport Plus”(運動升級) 模式下可啟用“起步控制系統(tǒng)”和源自賽車運動的換檔策略。除此之外還提供了四種Sport Chrono 計時器表盤顏色，價格為4300元。

帶 Porsche Design 亞秒級時鐘的 Sport Chrono 組件，選裝價格41800元，儀表板配有高品質(zhì)模擬式 Porsche Design 時鐘，設(shè)計靈感源自可單獨選購的 Sport Chrono Subsecond Titanium & Black 腕表。 放射狀拋光金屬表盤，金屬 Porsche Design 圖標(biāo)和白色“PORSCHE DESIGN”標(biāo)志、金屬表針，小時刻度帶有白色 Super-LumiNova? 夜光元素、反光設(shè)計理念
- 6 點鐘位置小秒顯示 (亞秒)、Sport Chrono 組件。

中控部分，全系標(biāo)配一塊109英寸嵌入式觸控液晶屏，屏幕造型簡約大氣，系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯(lián)、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等諸多時下主流功能，包括部分車輛功能調(diào)節(jié)也可在此操作。

除Tubro S系列外，其它版本車內(nèi)均采用前后普通8揚聲器配置。支持選裝Turbo S系列上的BOSE? 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，價格17500元，由 12 個音箱組成，其中包括中置音箱和集成在車身內(nèi)的副低音音箱。這一全有源音響系統(tǒng)的總輸出功率達 570 W。系統(tǒng)借助 BOSE? Centerpoint? 2 和 SurroundStage? 技術(shù)以虛擬環(huán)繞聲模式播放立體聲源。AudioPilot? 噪音補償技術(shù)確保在所有駕駛條件下均提供均衡、穩(wěn)定的音響效果。BOSE? SoundTrue? 增強技術(shù)可為 MP3 等壓縮文件格式帶來更高的音質(zhì)和更好的動態(tài)音響效果。

Burmester? 高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，選裝價格56900元，總輸出功率達 855 W，配備 13 個獨立控制的音箱。包含一個 300 W 有源副低音音箱和集成在車身內(nèi)的 D 級數(shù)字放大器。配備精密的高端音響元件，例如專門的帶式高音音箱 (音膜-聲能轉(zhuǎn)換器 (AMT))，有效聲學(xué)振動面積超過 1,340 cm2，即使在極高音量下也能確保精準(zhǔn)的音頻播放效果。豐富的預(yù)設(shè)均衡器選擇范圍確保頂級音響體驗，基于麥克風(fēng)技術(shù)的聲音調(diào)節(jié)器則能根據(jù)行駛條件進行靈活的即時聲音調(diào)整。全新音效增強器可進一步優(yōu)化壓縮型音樂文件的音質(zhì)。

全系標(biāo)配雙溫區(qū)自動空調(diào)、車內(nèi)負離子空氣凈化器、PM2.5過濾裝置，控制面板位于檔桿前方，采用撥桿與觸摸按鍵組合，除此之外還可在中控屏幕內(nèi)調(diào)節(jié)，日常使用便捷順手。

其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、駕駛模式切換、定速巡航等功能悉數(shù)配備，定速巡航系統(tǒng)由方向盤后方單獨的撥桿控制。支持選裝全速自適應(yīng)巡航，價格為21000元，基于雷達的技術(shù)可通過按需輕緩制動令本車與前方車輛自動保持指定的距離，甚至完全停車?？蛇x巡航速度范圍：30 km/h–210 km/h。車速在65–250公里/小時（40–156英里/小時）范圍內(nèi)時，車距警告能夠探測到由于跟車太近導(dǎo)致的危險，并通過在組合儀表上顯示符號警示駕駛員。此外，檢測到碰撞風(fēng)險時，標(biāo)準(zhǔn)碰撞和制動輔助系統(tǒng)將啟動輔助功能：可逆乘員保護措施(即使檢測到駕駛員的緊急制動也會啟動)。自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)，含交通擁堵輔助，選裝價格22500。

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座椅空間

全系座椅表面均為真皮材質(zhì)，顏色與內(nèi)飾風(fēng)格照應(yīng)，Tubro S系列上為運動升級型座椅。基礎(chǔ)版上為運動型座椅 (14 向電動調(diào)節(jié))，帶記憶功能組件，駕駛員和前排乘客座椅可電動調(diào)節(jié)靠背角度、座椅高度、前后位置、座墊角度和深度以及腰部支撐和轉(zhuǎn)向柱，包括座椅位置設(shè)置 (駕駛員座椅)、轉(zhuǎn)向柱和其它個性化車內(nèi)設(shè)置記憶功能。

支持選裝免費運動型座椅升級版，4 向電動調(diào)節(jié)，駕駛員和前排乘客座椅采用光面真皮，帶有加高側(cè)墊，肩部區(qū)域采用更加獨特的曲度設(shè)計，可電動調(diào)節(jié)靠背和座椅高度，前后位置采用機械調(diào)節(jié)，靠背板采用暗銀色涂漆。

自適應(yīng)運動型座椅升級版，18 向電動調(diào)節(jié)，帶記憶功能組件，選裝價格12500元，除運動型座椅升級版的功能之外，還包括：所有座椅功能 (包括側(cè)墊和轉(zhuǎn)向柱) 均可電動調(diào)節(jié)，記憶功能。

帶對比色裝飾縫線的內(nèi)飾組件，選裝價格38200元，采用對比色裝飾縫線：儀表板上部、前排傳動軸通道、換檔桿、車門飾件上部、車門中心面板、車門扶手、方向盤、儲物箱蓋、前排和后排座椅、后排傳動軸通道和后排側(cè)圍板。可免費選擇所有標(biāo)準(zhǔn)和特殊顏色。僅與真皮內(nèi)飾、致純真皮內(nèi)飾、Sport-Tex 真皮內(nèi)飾、雙色調(diào)真皮內(nèi)飾或 Exclusive Manufaktur 真皮內(nèi)飾搭配提供。搭配選裝 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保時捷雙離合器變速箱時換檔桿無對比色裝飾縫線。

對比色真皮座椅中心，選裝價格10300元，采用對比色光面真皮：前排和后排座椅中心，
可免費選擇所有標(biāo)準(zhǔn)和特殊顏色，僅與真皮內(nèi)飾或雙色調(diào)真皮內(nèi)飾搭配提供。

吸煙者套裝，選裝價格700元，中控臺儲物箱配備帶蓋可插拔式煙灰缸。儲物組件，包括前排乘客腳坑和行李廂內(nèi)的行李網(wǎng)。

8種安全帶配色，選裝價格5400元，前排和后排。

這代911的高度從1295mm增加到1300mm，這也使得駕駛艙的內(nèi)部垂直空間增加了12mm，一般人在車?yán)锒疾粫械筋^頂?shù)膲浩雀校噧?nèi)還是2+2的座椅布局，后座依然很難容納一個成年人，除非應(yīng)急。Targa的全玻璃后擋舒緩了后座乘客的壓抑感，但由于軸距沒有變化，對于成年人來說，腿部空間依然是難以接受的。頂篷的收納位置緊鄰后座，與座艙相通，當(dāng)平時頂篷合上的時候，這個地方可以充當(dāng)一個小型儲物隔間，容量為小50升。

Carrera系列行李箱（前）容積為132L，Turbo S系列行李箱（前）容積為128L；大約能夠容下一個登機箱，這也是為何保時捷會推出官方認證的行李箱。

行李廂襯里，選裝價格1838元，帶“PORSCHE”標(biāo)志的定制的黑色保護性儲物板，防水并可清洗，配備有把手。

橡膠地板墊，選裝價格954元，一套兩件，與內(nèi)飾同色：黑色、板巖灰、石墨藍和松露棕色，帶車輛側(cè)面輪廓和“PORSCHE”標(biāo)志，防滑、防水， 四周邊緣加高。

行李廂盒（折疊），選裝價格440元，此功能性折疊聚酯纖維盒具有最高 32 升的容量，并且在平放狀態(tài)下還可以充當(dāng)行李廂的附加保護墊。 保時捷行李廂盒可水洗并且易于清潔。 它可以快速組裝，只需 Velcro 系帶即可，并且提供節(jié)約空間的存儲。

車頂運輸系統(tǒng)，選裝價格5580元，2 個鋁制可鎖止式橫桿， 最大車頂載荷為 75 kg，適用于保時捷精裝配件 (Porsche Tequipment) 運輸模塊。僅與作為原裝選配件（訂購號：3FD/3FE）提供的電動可傾/滑動式天窗或電動可傾/滑動式玻璃天窗搭配使用。

雪橇/滑雪板固定架，選裝價格2986元，最多可搭載 3 副雪橇或 2 個滑雪板（裝載區(qū)域約為 60 cm），實用的拉出式功能非常便于裝卸物品。僅與基本車頂運輸系統(tǒng)搭配使用。

車頂箱袋 S，選裝價格764元，具有三種不同尺寸的車頂箱袋根據(jù)保時捷車頂箱進行了優(yōu)化， 周圍 5 厘米的防水基材確保更好的負荷保護。車頂箱袋 M，選裝價格910元。車頂箱袋 L，選裝價格1028元。

真皮行李組件，選裝價格67547元，行李組件包括：便攜袋、小號行李袋、大號行李袋、
衣物袋。所有行李物品均采用黑色優(yōu)質(zhì)真皮材料，鑲有銀色裝飾縫線，并嵌有銀邊打孔。

室內(nèi)車罩（未配備空氣動力組件）/（配備空氣動力組件），選裝價格3673元，定制的室內(nèi)車罩由透氣的防靜電耐臟材料制成，帶全彩保時捷盾徽和“Porsche”標(biāo)志。

采用“粉紅豬”設(shè)計的室內(nèi)車罩（未配備空氣動力組件）/（配備空氣動力組件），選裝價格6802元，定制的室內(nèi)車罩由透氣的防靜電耐臟材料制成，基于“粉紅豬”保時捷 917/20 Coupé 的歷史性設(shè)計。

室外車罩（未配備 SportDesign 組件）/（配備 SportDesign 組件），選裝價格3673元，定制的室外車罩由拒水性材料制成，帶全彩保時捷盾徽和“PORSCHE”標(biāo)志，包括防盜保護裝置。

室內(nèi)車罩升級版（未配備空氣動力組件），選裝價格8162元，定制的室內(nèi)車罩由透氣的防靜電耐臟材料制成。 手工縫制，具有鮮明的鑲邊、飾條、“PORSCHE”標(biāo)志和全彩保時捷盾徽。 黑色材料為 100% 聚酯纖維，可以在 30° C 的溫度下清洗 。車罩存放在高質(zhì)量的保護袋內(nèi)，該保護袋印著“Porsche Tequipment”（保時捷精裝配件）標(biāo)志和車系品牌。黑色車罩，帶白色的鑲邊、飾條和“PORSCHE”標(biāo)志。

室外車罩（配備空氣動力組件），選裝價格3673元，定制的室外車罩由拒水性材料制成，帶全彩保時捷盾徽和“PORSCHE”標(biāo)志，包括防盜保護裝置。

保時捷嬰兒座椅 i-Size Flex Base，選裝價格3718元，保時捷嬰兒座椅 i-Size Flex Base 具有：用于人體工程學(xué)和牢固固定的可變化傾斜角度，高度可調(diào)節(jié)的腳支撐，有助于保持穩(wěn)定并且盡量減小傾斜和轉(zhuǎn)動移動，用于簡單且牢固裝配的 ISOFIX 系統(tǒng)，滿足泛歐安全標(biāo)準(zhǔn) ECE-R129/00 (i-Size) 的最新要求。i-Size 調(diào)節(jié)通過在發(fā)生側(cè)面和正面碰撞時對頭部和頸部區(qū)域提供更好的保護以及針對年齡不到 15 個月的嬰幼兒的規(guī)定的朝后定位，確保甚至更高的兒童安全等級。 以厘米為單位的長度分類更易于選擇正確的兒童座椅，并且取代了以前的以千克為單位的規(guī)格。i-Size 支持 ISOFIX 系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在車身和兒童座椅之間生成牢固連接，并且盡量降低錯誤安裝的風(fēng)險。

保時捷嬰兒座椅 i-Size，選裝價格5092元，保時捷嬰兒座椅 i-Size 適合于 40 cm 和 83 cm 之間的新生兒。它可用于年齡不到 15 個月且體重不超過 13 kg 的嬰幼兒。該嬰兒座椅可以使用車上的安全帶固定，也可以使用單獨提供的保時捷嬰兒座椅 i-Size Flex Base 進行固定。保時捷嬰兒座椅 i-Size 具有：可拆卸的新生兒嵌件，它可以減少座椅表面并且提供額外的舒適性；側(cè)撞保護系統(tǒng)，用于在發(fā)生碰撞時吸收撞擊力以及控制運動順序；一體式頭枕調(diào)整裝置，用于根據(jù)乘客的年齡來調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)淖挝恢茫粠О踩i止裝置的五點式安全帶系統(tǒng)，可提供更出色的支撐。

保時捷兒童座椅 i-Size，選裝價格6790元，保時捷兒童座椅 i-Size 適合于 76 cm 和 105 cm 之間的小孩。它可用于年齡從 15 個月到 4 歲且體重不超過 22 kg 的兒童。該兒童座椅可以使用 ISOFIX 系統(tǒng)并通過上拉帶（附加安全帶）固定，以實現(xiàn)最佳安全性。保時捷兒童座椅 i-Size 具有：多個可調(diào)節(jié)的座椅位置和肩帶；側(cè)撞保護系統(tǒng)，用于在發(fā)生碰撞時吸收撞擊力以及控制運動順序； 一體式頭枕調(diào)整裝置，用于根據(jù)乘客的年齡來調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)淖挝恢茫粠О踩i止裝置的五點式安全帶系統(tǒng)，可提供更出色的支撐。

保時捷升級版兒童座椅 ISOFIT，G 2 + G 3，選裝價格4359元，適用于分組 2 和 3（約 4 到 12 歲，或 15 到 36 kg）的兒童， 采用獨特的 Porsche Design，配有多個高度可調(diào)的頭枕和 ISOFIT。

保時捷嬰兒座椅 i-Size 舒適蓋罩/保時捷兒童座椅 i-Size 舒適蓋罩，選裝價格808元，用于保時捷兒童座椅型號的舒適的蓋罩，它用作附加的兒童座椅蓋罩，以便增加兒童座椅的舒適度，特別是在炎熱的天氣下。
由軟絨布制成的透氣且不傷害皮膚的舒適蓋罩不但吸熱，而且吸濕。 此外，該舒適的蓋罩可防止兒童座椅臟污，并且可以在 60 °C 下清洗。材料： 80% 棉，20% 聚酯纖維。

靠背保護罩，選裝價格396元，靠背保護罩用于防止由于后排乘客鞋比較臟或者用腳踢而導(dǎo)致座椅背面臟污和損壞，它通過磁鐵夾和掛鉤可以輕松地連接到底部， 四個整合的袋可以提供附加的存儲空間。

兒童座椅墊，選裝價格698元，耐磨襯墊，用于防止車輛座椅（座椅表面和靠背）臟污或損壞，帶有“PORSCHE”標(biāo)志和紅色裝飾線跡， 可用于所有保時捷兒童座椅，包括帶 ISOFIX 固定裝置的座椅。

保時捷 Charge-o-mat 車輛充電器 - 專業(yè)版，選裝價格2056元，充電器 A)，帶有涓流充電和蓄電池監(jiān)控功能，以及兩種充電模式適用于 Porsche 12V 鉛酸蓄電池和 Porsche 12V 鋰離子蓄電池 (12V LiFePO)。

高能見度夾克，選裝價格180元，兩件帶有反光條的亮黃色高能見度夾克，折疊之后的尺寸非常小巧，可存放在車內(nèi)的手套箱或儲物槽內(nèi)。

工具組件，選裝價格3818元，保時捷真皮箱裝工具套裝（55 件）：梅花/開口扳手套件（8 件）、套筒扳手套件（30 件）、內(nèi)六角扳手套件（9 件）、平嘴圓鉗、電壓測量儀、塑料楔子、伸縮磁棒、LED 大燈、2 副手套和微纖維清潔布。注意：請注意保時捷保修條件。未正確處理工具可能導(dǎo)致無法進行保時捷保修索賠。

微纖維清潔布，選裝價格109元，優(yōu)質(zhì)黑色超細纖維布，印有“PORSCHE”標(biāo)志， 可用于對屏幕及內(nèi)飾中的其他敏感表面進行高效、柔和的清潔。

White Edition 高端養(yǎng)護套裝，選裝價格11380元，與配件最優(yōu)匹配的養(yǎng)護產(chǎn)品，獨具匠心地置于超輕牢固的 Rimowa 拉桿箱中。包含經(jīng)特別批準(zhǔn)用于保時捷車輛內(nèi)外部養(yǎng)護的高品質(zhì)養(yǎng)護產(chǎn)品。箱中包括以下養(yǎng)護產(chǎn)品和配件：除蟲劑 (400 ml)，合金輪輞清潔劑 (400 ml)，冼車液和一瓶活動頂篷清潔劑 (300 ml)，車漆上光劑 (300 ml)，硬蠟 (300 ml)，車內(nèi)玻璃清潔劑 (300 ml)，真皮清潔劑 (300 ml)，真皮養(yǎng)護劑 (300 ml)，保時捷海綿，麂皮，保時捷襯墊，微纖維清潔布（3 塊），壓制的海綿，帶夾具的海綿（2 件），絨布清潔布，3 件式刷子套裝以及汽車保養(yǎng)說明。注意：可根據(jù)需要取出 Rimowa 拉桿箱中的泡沫填充物，拉桿箱完全可作為旅行箱使用。

冬季保養(yǎng)用品包，選裝價格1145元，帶實用的內(nèi)部分隔的防水包中的養(yǎng)護系列。該套件包含冬季車窗濃縮清潔劑（2 瓶，每瓶 1,000 毫升）、車窗清潔劑（250 毫升瓶裝）、內(nèi)側(cè)玻璃清潔劑（100 毫升瓶裝）、刮冰器和超細纖維清潔布。

輪輞養(yǎng)護包，選裝價格1145元，附帶實用便攜包的合金車輪清潔和養(yǎng)護產(chǎn)品套件。該套件包含帶噴頭的 500 ml 瓶裝輪輞清潔劑（無酸）、海綿以及用于去除頑固污垢的三件套清潔刷。另外，還單獨提供帶噴頭的輪輞清潔劑以及 1,000 ml 裝輪輞清潔劑補充瓶。

車輛養(yǎng)護箱，選裝價格1975元，完美契合車輛的養(yǎng)護產(chǎn)品，附帶便攜包及清潔附件。包含經(jīng)保時捷特別認可的車輛內(nèi)外部高品質(zhì)養(yǎng)護產(chǎn)品。整個套件包括昆蟲殘漬去除劑、洗車液、漆面拋光劑、硬蠟、車窗清潔劑、內(nèi)側(cè)玻璃清潔劑、真皮養(yǎng)護劑、清潔布、海綿和麂皮。

車內(nèi)清潔套件，選裝價格705元，保時捷內(nèi)飾的清潔套件放在一個方便取用的箱子里。保時捷精裝配件 (Porsche Tequipment) 的清潔和保養(yǎng)產(chǎn)品是專門為保時捷車輛開發(fā)的，相互配合，相得益彰。
內(nèi)部清潔套件包含：駕駛艙清潔劑 (100 ml)，用于清除玻璃和塑料表面的灰塵和污垢。二合一顯示屏清潔劑 (10 ml)，用于清潔觸摸屏使之無污垢或指紋。真皮清潔劑 (100 ml)，用于清潔光面真皮， 這可以在不改變原色的情況下完全去除灰塵和污漬，在使用真皮養(yǎng)護劑進行護理之前，對真皮表面進行適當(dāng)?shù)那鍧崱Ｕ嫫で鍧崉?(100 ml)，用于清潔含優(yōu)質(zhì)荷荷巴油的光面皮革，可永久防止老化和開裂，并恢復(fù)皮革的自然柔軟性，特殊的光穩(wěn)定劑可避免因紫外線照射而造成褪色。兩塊白色棉布，用于保養(yǎng)車輛。

真皮養(yǎng)護包，選裝價格741元，附帶便攜包的保時捷真皮內(nèi)飾清潔和養(yǎng)護產(chǎn)品套件。包含真皮清潔劑 (100 ml)、真皮養(yǎng)護劑 (100 ml)、海綿和清潔布。

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動力

2022款保時捷911 Carrera系列和Targa 4搭載一臺3.0T雙渦輪增壓水平對置發(fā)動機，最大功率283kW/385Ps，最大扭矩450Nm，采用后置后驅(qū)和后置四驅(qū)形式。發(fā)動機的排量、缸徑和行程都和991相比沒有變化，但就是周邊的一切又都變了，渦輪不僅是布局位置發(fā)生改變，渦輪和泵輪的直徑分別加大了3mm和4mm，達到了48mm和55mm，且最大渦輪壓力達到了1.2bar，結(jié)果就是發(fā)動機的最大功率增加了30馬力，最大扭矩提升了30?！っ?，而加速表現(xiàn)有了質(zhì)的飛躍。配合擋位增多后的8速PDK濕式雙離合變速箱，直接體現(xiàn)在換擋平順性，且能夠進一步降低油耗水平。數(shù)據(jù)上0-100km/h加速時間縮短了0.4秒，這10%的提升相當(dāng)可觀。

S高性能系列上同樣搭載的是3.0T水平對置6缸（H6）發(fā)動機，數(shù)據(jù)上比起Carrera系列有所提升，最大功率331kW/450Ps，最大扭矩530Nm，與發(fā)動機匹配的是8速PDK雙離合變速箱，同樣分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種形式。充足的動力、快速的響應(yīng)、靈敏的操控，這些跑車的基本素養(yǎng)全新一代911做得一點兒不差，發(fā)動機對油門的響應(yīng)相當(dāng)直接，變速箱也經(jīng)常將轉(zhuǎn)速維持在4000rpm上下。動力上的小幅提升也有助于提高加速表現(xiàn)，從普通模式切換至運動模式后，發(fā)動機的響應(yīng)更加積極，運動排氣功能也會自動開啟。

這一代911 Turbo S雖然同樣搭載的是3.8T雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率478kW/650Ps，最大扭矩800Nm。發(fā)動機與上代并不完全是基礎(chǔ)型和改進型的關(guān)系，991.2 Turbo S的發(fā)動機屬于9A1發(fā)動機家族，排量剛好為3800cm3，壓縮比為9.8:1，而992 Turbo S的發(fā)動機屬于9A2evo家族，排量下降為3745cm3，壓縮比也縮減為8.7:1。排量的縮減是因為沖程從原先的77.5mm下降到了76.4mm。由于同屬于9A2evo家族，所以準(zhǔn)確來說Turbo S這臺發(fā)動機是由992 Carrera S的3.0T發(fā)動機擴缸而來的新一代發(fā)動機，缸徑從91mm擴展到了102mm，高壓油嘴也從之前的140bar提升到了200bar的水平。

除了發(fā)動機本體，渦輪也做了些變化，排氣側(cè)的渦輪葉片直徑增大到了55mm，進氣側(cè)的壓氣機葉輪直徑則增加到了61mm，最大持續(xù)增壓壓力也從之前的1.35bar（超增壓模式）提升到了1.5bar。不過略微可惜的是這一代并沒有之前的20秒超增壓模式，缺少了一點可玩性。

此外，上一代發(fā)動機的渦輪并沒有內(nèi)建廢氣旁通閥（Wastegate），僅有可變渦輪截面（VTG），992 Turbo S則兩者都有了。加裝廢氣旁通閥一來是為了能在冷機時打開，快速預(yù)熱三元催化器，其次是在高轉(zhuǎn)速的時候調(diào)節(jié)渦輪壓力，使得VTG工作在高效區(qū)。

這代992車型將中冷移動到了車尾中間的位置，Turbo S自然也沿襲了此設(shè)計，中冷的任務(wù)自然也增大了不少，不僅中冷的體積增大了14%，車尾中間還有一個額外的冷卻出風(fēng)口，使得左右尾部翼子板上的進氣口，只為發(fā)動機進氣而服務(wù)。

變速箱方面，Turbo S上搭載的也是大家熟悉的8速PDK雙離合變速箱和全時四驅(qū)，除了終傳比有差異以外，齒比都與普通992車型上代號為CDT30變速箱一致，不過Turbo S上采用的是代號為CDT50的加強型變速箱，每個離合器的摩擦面從8面提升到了12面，最大承受扭矩也從600?！っ滋嵘搅?00?！っ?。另外，不同于普通992的8速PDK，Turbo S上的8速PDK帶離心擺雙質(zhì)量飛輪，能更好地抑制低轉(zhuǎn)速下的發(fā)動機振動以及沖擊；新改進后的適時四驅(qū)系統(tǒng)變得更加智能，最多可以將505?！っ椎呐ぞ貍鬟f到前軸，車輛能夠在不斷“自身微調(diào)”中準(zhǔn)確出彎。這套動力總成的穩(wěn)定性相當(dāng)強悍，作為911車系非GT系列的旗艦車型，可以說實至名歸。

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車身底盤

和這代911其它車型一樣，Turbo S在車側(cè)圍板上也采用鋁板，并且比Carrera系列更進一步，在A柱下方的圍板處也采用了鋁材質(zhì)。全系無論硬頂版還是敞篷版Turbo S，全車所有覆蓋件均為鋁制，僅有油箱蓋為塑料材質(zhì)。得益于車身后部大型鑄鋁件以及縱貫車身的擠壓鋁使用，這一代911車系的車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度已經(jīng)達到了39000Nm/Deg。A柱的加強件不同于其他車型上的鋼管做法，保時捷采用了混合塑料件夾在兩層熱成型鋼板之間的設(shè)計，在滿足安全要求的情況下，進一步降低了整車的重量和重心。

懸架方面，全系懸架結(jié)構(gòu)均為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛，Turbo S也沒有做太過多的改變，根據(jù)車型更寬的輪胎而做了連桿固定點上的調(diào)整，減小前橋?qū)挾?。值得一提的是，自適應(yīng)減振器方面，上代911的減振器硬件來自Bilstein，軟件則由保時捷和Continental一起研發(fā)，這次保時捷不僅自己重新開發(fā)了整套控制軟件，并且還和992一樣換用了帶DampTronic?X技術(shù)的Bilstein自適應(yīng)減振器，使用DampTronic?X技術(shù)的減振器可以帶來更強大的的阻尼力，有著更好的性能和更長的使用壽命。

Turbo S前軸上使用的是雙管充氣減振器，相比上代車型，其回彈階段的可調(diào)節(jié)范圍增加了30%，壓縮階段的可調(diào)節(jié)范圍增加了40%。后軸上使用的是單管式充氣減振器，其回彈階段的阻尼力可調(diào)節(jié)范圍增加了40%，壓縮階段的可調(diào)節(jié)范圍則增加了32%。此外，若首次在Turbo S上提供的PASM運動懸架的話，不僅可以繼續(xù)降低車身10毫米，后軸上還有額外的輔助彈簧，幫助主彈簧進行預(yù)壓。

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前橋提升系統(tǒng)，選裝價格27900元，按下按鈕即可通過液壓功能將前橋提升約 40 mm，可在車速不高于 35 km/h 時增加離地間隙。
PASM 運動型懸掛系統(tǒng) (-10 mm)，選裝價格18400元，保時捷主動懸掛管理系統(tǒng) (PASM) 在彈簧、減震器、防側(cè)傾桿 (或 PDCC)、PASM 以及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面均采用運行型調(diào)校，可令行車高度降低 10 mm 英寸)，后橋還增加了輔助彈簧。

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總結(jié)：

對于Carrera系列和S高性能系列而言，3.0T的原廠車能跑進4秒，在前些年基本會被當(dāng)做笑話，但保時捷卻做到了。這是一臺可以提供純粹駕駛樂趣的小車，秉承了保時捷一貫的造車?yán)砟?，可以滿足絕大多數(shù)人對于動力的追求，何況它還有不錯的舒適性和還可以接受的實用性，綜合表現(xiàn)絕對算是優(yōu)秀。與奔馳AMG GT相比，保時捷勝在品牌影響力，不過那眼花繚亂的選裝，除了能滿足車主個性需求之外，也會在買車時挑花眼，并且付出一筆不小的花費。

Targa系列的外觀可謂是向經(jīng)典車型致敬，同時也回歸到了Targa車型經(jīng)典的“硬頂敞篷”這一理念上來，至于駕駛品質(zhì)，它與普通的911車型之間并無明顯差異，可以說是一款在性能與日常駕駛舒適性之間很均衡的產(chǎn)品。不過這代Targa目前只提供四驅(qū)，沒有純后驅(qū)車型可供選擇，這對于不少911忠實粉絲來說或許是一種遺憾。

Turbo S系列作為911車系中非GT系列的頂級車型，動力頂級，操控頂級，出色的穩(wěn)定性和對駕駛員意圖的理解，足以讓它在同級別中傲絕群雄。國內(nèi)Turbo S的起售價為234.3萬，這個價位也可以買到其它更拉風(fēng)的跑車，但對手里沒有一個的綜合表現(xiàn)能和Turbo S相媲美。