指南編輯：產(chǎn)品有表面規(guī)則，即注冊(cè)或使用產(chǎn)品時(shí)明確告知的類型規(guī)則。同時(shí)，無形的規(guī)則也存在。我們要探究其背后的道理。

本文作者基礎(chǔ)自己的實(shí)際體驗(yàn)，為我們分享了一個(gè)案例。

這個(gè)選題來自于十二本人的一次打車經(jīng)歷，故事背景是這樣的：許多次晚上出差從首都機(jī)場打車回家，都發(fā)現(xiàn)很難被接單，甚至還一度懷疑自己是不是因?yàn)槟拇芜t到被某個(gè)平臺(tái)拉黑了之類的，直到某次一個(gè)首汽的小哥告訴我背后的真相：

從首都機(jī)場到望京難打車的原因在于離機(jī)場的距離剛好卡在了分界線上，比較近但沒那么近，比這個(gè)距離再近一點(diǎn)就可以送完本單再回來機(jī)場排隊(duì)接一個(gè)單；比較遠(yuǎn)但沒那么遠(yuǎn)，司機(jī)師傅辛辛苦苦排隊(duì)一晚上進(jìn)場就為了接一個(gè)大單，比起在機(jī)場停車場幾小時(shí)的停車費(fèi)和等待時(shí)間來說，望京的出行單性價(jià)比極低。

所以，說白了，我以及和我一樣晚上打車從機(jī)場回到望京附近的人們都是被規(guī)則“誤傷”的用戶，也不算“誤傷”，有可能是被“戰(zhàn)略性放棄”。

一、為什么機(jī)場要設(shè)置這樣的規(guī)則？

規(guī)則的初心是為了提高效率，避免無序帶來的更多混亂和低效問題。機(jī)場附近臨近晚上公共交通也沒了，無論遠(yuǎn)近，大部分用戶都不得不選擇打車，因此機(jī)場附近接到大單的概率比較高。不少出租車深諳此道，因此會(huì)固定時(shí)間段在機(jī)場或者高鐵站附近“趴活”（北方方言，等單的意思）。

但機(jī)場的容納量有限，如果不設(shè)置規(guī)則，所有的司機(jī)在相應(yīng)時(shí)間段都往機(jī)場附近趕的話，不僅機(jī)場的停車場會(huì)陷入癱瘓，想進(jìn)的進(jìn)不來，想出的出不去，機(jī)場附近的幾天路也會(huì)被堵的水泄不通，誰也回不去，越來越多的人和車堵在機(jī)場，機(jī)場的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)問題。

因此，需要設(shè)置規(guī)則，每輛網(wǎng)約車一個(gè)晚上只允許在機(jī)場排隊(duì)接單一次。