加加林是世界上第一位“太空人”，在當(dāng)時也是名噪一時的明星，加加林死亡之謎究竟是什么?這里面還隱藏著哪些不為人知的秘密?今天我們一起來探討下。

　　在今天的俄羅斯，許多蘇聯(lián)時代的偶像已成為明日黃花。他們的雕像要么已經(jīng)廢棄，要么已無人光顧。但有一位公眾人物還留在人們的記憶之中，他就是尤里加加林。

加加林死亡之謎

　　1961年4月12日，加加林乘坐的“東方1號”載人宇宙飛船環(huán)繞地球軌道飛行成功，為蘇聯(lián)人贏得了太空競賽的勝利，成為世界上第一位“太空人”!今天小編帶大家在光芒背后一起探索這位蘇聯(lián)時代的偶像“加加林死亡之謎”。

　　加加林榮登全球報紙的時候只有27歲。這位集體農(nóng)莊工人的兒子愛家、幽默、有著明星般的外表，他一下子就贏得了一代俄羅斯人的仰慕。這位享譽全球的宇航員卻悲劇性地英年早逝。

　　而他的死因在他去世近40年之后仍然困擾著深愛他的俄羅斯人，就像約翰·肯尼迪死于何人之手如今仍讓美國人疑惑一樣。現(xiàn)在，俄羅斯一批著名的軍事和航天官員、試飛員、事故調(diào)查員和醫(yī)學(xué)專家聯(lián)名起草了請愿書，要求重新對加加林之死進行調(diào)查。

　　加加林，1934年3月9日生于前蘇聯(lián)的一個集體農(nóng)莊莊員家庭，白俄羅斯人。其童年是在斯摩棱斯克區(qū)的克魯什納村度過的，后來舉家遷到格查茨克小城。加加林的父母，乃至祖父母都是農(nóng)民。

　　1949年，加加林15歲，他停止了中學(xué)學(xué)業(yè)，進入工廠工作，以減輕父母的負擔(dān)。翻砂車間的工作極繁重，然而年輕的加加林依然每天堅持去工人夜校學(xué)習(xí)。

加加林介紹

　　后來，加加林加入航空俱樂部，業(yè)余時間學(xué)習(xí)飛行。1955年以優(yōu)異成績進了航空學(xué)校，開始在奧倫堡航空軍事學(xué)校學(xué)習(xí)飛行，1957年參加蘇聯(lián)軍隊，并成為北海艦隊航空軍團的一名殲擊機飛行員，同年與瓦蓮京娜結(jié)婚。

　　1961年4月12日，加加林身著90公斤重的太空服、乘坐重達4.75噸的宇宙飛船——“東方1號”進入太空，成為世界上第一個進入宇宙空間的人，也是第一位從宇宙中看到地球全貌的人。這次航天飛行使加加林立即馳名全球，他榮獲列寧勛章并被授予“蘇聯(lián)英雄”稱號，蘇聯(lián)以他的名字命名了許多街道，并為他建立了紀念碑。

　　1968年3月27日，他因一架雙座噴氣式飛機墜毀而罹難，留下妻子和兩個年幼的女兒。為紀念加加林首次進入太空的壯舉，俄羅斯把每年的4月12日定為宇航節(jié)，在這一天舉行隆重的紀念活動，緬懷這位英雄人物。

　　1961年4月12日，蘇聯(lián)空軍飛行員加加林搭乘“東方一號”宇宙飛船離開地球，成為人類史上進入宇宙空間俯瞰地球全貌的第一人。

進入宇宙空間俯瞰地球全貌的第一人

　　1968年3月27日，加加林與飛行教練員謝廖金駕駛一架米格-15殲擊教練機執(zhí)行例行訓(xùn)練時失事。此次公布的檔案顯示，最有可能“殺死”加加林的是飛行期間出現(xiàn)在天空中的一個氣象氣球。當(dāng)時加加林和教官為了緊急避讓這個氣象氣球，操縱飛機做出了十分猛烈的飛行動作，從而導(dǎo)致飛機失控并最終墜毀。較小的一種可能性是，兩人這樣做是為了防止飛機進入云層上端。

　　加加林出事后，政府立即成立了專門的調(diào)查委員會，約有200名專家參與其中，并先后提交了數(shù)十卷報告。然而，這些資料多年來一直被束之高閣。一個駕馭宇宙飛船遨游太空的英雄居然死于一次普通的飛行訓(xùn)練，這確實是許多人，尤其是加加林的崇拜者所無法接受的。一時間，有關(guān)這位航天英雄死因的猜測層出不窮，謠言四起。

探索加加林死亡之謎

　　今天就讓我們來看一下歷史上加加林死亡之謎的N個版本：

　　最復(fù)雜的版本十分巧合的，當(dāng)天負責(zé)偵察天氣情況的偵察員沒有去加加林即將進行飛行訓(xùn)練的空域偵察，從而導(dǎo)致兩位飛行員沒有準(zhǔn)確掌握有關(guān)云層高度的數(shù)據(jù)。

　　十分巧合的，加加林與謝廖金駕駛的米格-15起飛后，又有一架編號為614的飛機起飛;十分巧合的，這架飛機并沒有看到加加林的飛機，毫無顧忌在它前面飛行，并在自己的尾部形成了一個漩渦區(qū)，把加加林的飛機卷了進來。

　　十分巧合的，加加林的飛機當(dāng)時正處在兩個密云層之間，由于看不見地平線，無法正確判斷自己的位置和處境。兩位飛行員認為剩余高度足以改變方向，于是鎮(zhèn)定自若的駕駛飛機俯沖擺脫漩渦，然而，飛出云層后發(fā)現(xiàn)，高度遠比他們期望的要少得多，彈射已經(jīng)來不及了......據(jù)說，“他們?nèi)鄙俅蠹s兩秒鐘的時間”。這么多巧合全撞一塊，加加林還真是倒霉啊。

　　最老套的版本加加林遭到勃列日涅夫的嫉妒，空難系克格勃一手設(shè)計。在某些人的眼里，前蘇聯(lián)名人只要非正常死亡，都是拜克格勃所賜，不論是搖滾明星也好，太空英雄也罷。克格勃儼然蘇聯(lián)的“東廠”。

加加林死亡之謎的N個版本

　　飛鳥撞機說加加林的座機與飛鳥相撞后墜毀。飛鳥撞機并不是什么新聞，前兩天不還有“巨鶴”撞上美國達美航空公司的飛機嘛。不過，既然加加林的飛機并沒有相應(yīng)的痕跡，“飛鳥說”自然也就站不住腳。

　　教官犯病說謝寥金的心臟有問題，他很可能在飛機上突發(fā)心臟病，一下子失去了知覺，加加林措手不及之下無法控制飛機。我們都知道心臟病人是不能當(dāng)飛行員的。

　　最具想象力的版本加加林假死，而后隱姓埋名在奧倫堡州的一個村莊渡過余生，老年時死于一場狩獵意外。愚人節(jié)的時候發(fā)布這種消息真是再合適不過了。

　　克格勃謀殺說升級版加加林并沒有死，而是被俄特工部門抓了起來，在接受整形手術(shù)后被扔到偏遠地區(qū)的一家精神病院，就此終老一生。你怎么不說這是共濟會干的好事呢。

　　人為事故說蘇聯(lián)已退役的飛機工程師庫茲涅佐夫推測說，飛行前準(zhǔn)備工作中有某位機師忘了關(guān)閉駕駛艙的通風(fēng)窗板，導(dǎo)致機艙壓力降低，兩人后來失去知覺。理論上說，并不能排除這種可能，畢竟很多事故都是人為違規(guī)操作造成的。

　　醉酒駕駛說加加林與謝寥金在飛行前喝過伏特加。波蘭總統(tǒng)墜機事件調(diào)查委員會俄方人員就曾指出，出現(xiàn)在駕駛艙內(nèi)的非機組人員體內(nèi)檢測出酒精，有可能就是這名官員命令機長強行降落。醉酒說真是凸現(xiàn)了東歐人的性格。

加加林死亡之謎猜測

　　外星人劫持說保加利亞傳奇式的盲人預(yù)言家萬加·季米特洛娃在1979年說，加加林并沒有死，而是被外星人劫持了。并且，似乎還有多位目擊者能夠給這種說法提供力證。季米特洛娃以自己準(zhǔn)確的預(yù)言名震世界，不過，預(yù)言和外星人，畢竟是當(dāng)代人類科技尚無法考證的領(lǐng)域。

　　太空競賽說加加林其實在飛機失事前幾天就已過世，死于俄羅斯為實施登月計劃而進行的一次機密航天發(fā)射過程中。這個版本的創(chuàng)作者沒去好萊塢當(dāng)編劇真是可惜了。

　　加加林死亡之謎是什么?大家各有說法，歸結(jié)一點就是大家都不能接受加加林的死亡事實，而這里面是不是存在各種各樣不為人知的原因呢?