說(shuō)到機(jī)油，這幾年來(lái)一直是很多車(chē)主十分頭疼的問(wèn)題，隨著燒機(jī)油的車(chē)型越來(lái)越多，大家在選車(chē)的時(shí)候都會(huì)有所顧慮，其實(shí)我不知道，很多車(chē)型都有燒發(fā)動(dòng)機(jī)的毛病，剛開(kāi)始的時(shí)候很少，基本上是每次保養(yǎng)燒0.3升左右，然后再加更多的1升左右，如何才能盡可能避免汽車(chē)燒機(jī)油呢？一起來(lái)看看吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)油的主要表現(xiàn)是行駛時(shí)尾部排出藍(lán)色廢氣，這表示過(guò)剩的發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，早晨的車(chē)起冷卻后，從排氣管攬活的藍(lán)色煙霧是否會(huì)調(diào)查：早晨的車(chē)時(shí)排氣冷卻管從藍(lán)色煙霧，檢查是否出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)駕駛時(shí)，氣體沒(méi)有門(mén)的老化油的重力的影響，天然氣門(mén)的縫隙為了流入氣缸，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，氣缸內(nèi)的機(jī)油在高溫高壓下燃燒，產(chǎn)生藍(lán)色煙霧。

車(chē)輛行駛中，尾氣排放產(chǎn)生大量青煙：主要是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁之間存在密封不良，如果車(chē)輛突然加速，活塞環(huán)的上下運(yùn)動(dòng)頻率會(huì)加快，殘留在氣缸壁上的潤(rùn)滑油很容易被活塞環(huán)拉進(jìn)燃燒室，從而導(dǎo)致“燃燒引擎油”。

燒油后的解決方法

一般比較簡(jiǎn)單快捷的方法是添加特殊的修復(fù)制劑，具體來(lái)說(shuō)主要有以下兩種：

1、熔鑄類(lèi)：用軟金屬或其他特殊材料(例如初期的“特氟隆”)代替原金屬摩擦附著在摩擦表面，一方面增強(qiáng)密封性，另一方面保護(hù)原摩擦面的金屬，這種添加劑在燃燒機(jī)油的初期可以起到一定的作用，但它本身是微粒狀的，流動(dòng)著隨機(jī)的油，容易堵塞油路和油盒，引起更大的麻煩。

2、鍛造類(lèi)：金屬鍛造在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)內(nèi)部高溫、高壓在摩擦表面形成新的摩擦面，增加原工件的尺寸，加強(qiáng)密封，保護(hù)原摩擦面，這種添加劑現(xiàn)在市面上很少，只要足量，一次添加后短期或長(zhǎng)期都可以不添加。

兩種添加劑可以在一定程度上緩解油的燃燒現(xiàn)象，但是要注意添加劑不能解決油的燃燒問(wèn)題，添加劑的價(jià)格并不便宜，如果經(jīng)常使用的話(huà)，很快就會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)修理的費(fèi)用一樣，但是不如發(fā)動(dòng)機(jī)修理的可靠性，最后要注意汽車(chē)的保養(yǎng)，檢查愛(ài)車(chē)的調(diào)試，只有這樣才能解決問(wèn)題或防患于未然。

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