1945年1月，二戰(zhàn)已經(jīng)接近尾聲，納粹德國(guó)在戰(zhàn)場(chǎng)上的失敗已成定局，希特勒也不過(guò)是在做最后的垂死掙扎。

戰(zhàn)場(chǎng)上的節(jié)節(jié)敗退，直接的后果就是在德國(guó)占領(lǐng)區(qū)大批的德國(guó)人，從勝利果實(shí)的享受者，一夜之間變成了難民，不得不隨著德軍失敗的步伐向德國(guó)本土撤離。

尤其是蘇德戰(zhàn)場(chǎng)的失利，使得東部地區(qū)的平民開(kāi)始大規(guī)模向西部逃亡，他們大部分都是從波羅的海乘坐輪船返回德國(guó)本土。

威廉·古斯特洛夫號(hào)超級(jí)豪華郵輪，就是這樣一艘用于運(yùn)輸逃難人員的郵輪。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在東普魯士等地區(qū)，就撤出了大約250萬(wàn)德國(guó)人，而這艘超級(jí)郵輪，更是撤退行動(dòng)的主力軍。

威廉·古斯特洛夫號(hào)超級(jí)豪華郵輪的來(lái)歷并不一般，這艘于1937年5月5日下水的郵輪，她的名字就具有濃重的納粹色彩。

本來(lái)，這艘郵輪的名字已經(jīng)確定以希特勒的名字來(lái)命名，但希特勒為了紀(jì)念在1936年被一名猶太學(xué)生暗殺身亡的德國(guó)納粹黨瑞士分部領(lǐng)導(dǎo)人威廉·古斯特洛夫，在其追悼會(huì)上，希特勒把這艘超級(jí)郵輪的名字改成了“威廉·古斯特洛夫”號(hào)。

殊不知，冥冥之中，它的最終悲慘命運(yùn)也和這兩個(gè)人交織在一起。

古斯特洛夫號(hào)建造的初衷，并不是運(yùn)輸船，而是納粹德國(guó)為工人提供休閑服務(wù)的休閑組織KdF局的郵輪，并將其作為旗艦使用。

1939年9月，二戰(zhàn)爆發(fā)，威廉·古斯特洛夫號(hào)先是被德國(guó)海軍征用為醫(yī)療船；到1940年11月，該船又被改裝為運(yùn)兵船，船上的醫(yī)療設(shè)施全部被拆除，船體也被涂上了德國(guó)海軍的標(biāo)志。

它的主要任務(wù)就是負(fù)責(zé)運(yùn)載U-潛艇的見(jiàn)習(xí)乘員到東普魯士但澤灣進(jìn)行訓(xùn)練（現(xiàn)波蘭格丁尼亞），此后就被作為海軍第2潛艇訓(xùn)練師的營(yíng)房船，大約有1000多名U艇受訓(xùn)人員居住在上面。

如果威廉·古斯特洛夫號(hào)一直如此，那么后世也不一定會(huì)有多少人記住它。德國(guó)的戰(zhàn)敗，給了它一個(gè)史上留名的機(jī)會(huì)，雖然這個(gè)機(jī)會(huì)很殘忍。

時(shí)間的指針到了1945年，曾經(jīng)不可一世的納粹德國(guó)敗像已現(xiàn)，撤退，已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)候最為熟悉的單詞了。而蘇軍對(duì)德國(guó)被俘人員不甚友好的傳聞，更是加劇了人們的恐慌。登上船，逃離，成為唯一的選擇。

眼見(jiàn)逃離的人越來(lái)越多，德國(guó)高層坐不住了。德國(guó)海軍元帥卡爾·鄧尼茨發(fā)起了“漢尼拔行動(dòng)”，主要任務(wù)就是利用軍艦等船只，走波羅的海，將德國(guó)軍人和平民從東普魯士撤退至丹麥和德國(guó)本土。

威廉·古斯特洛夫號(hào)就是在這種情況下，被用來(lái)運(yùn)送這些急于逃離的德國(guó)人的。

鄧尼茨海軍元帥的命令是1月23日發(fā)出的，德國(guó)人的海上撤退行動(dòng)隨即展開(kāi)，但撤退行動(dòng)并不順利，因?yàn)樗麄円鎸?duì)英國(guó)人的轟炸機(jī)、水雷和蘇軍的潛艇襲擊。

但危險(xiǎn)再大，也擋不住德國(guó)人撤退的步伐，威廉·古斯特洛夫號(hào)也在1月30日開(kāi)始了它的運(yùn)送人員撤離任務(wù)。

當(dāng)天，威廉·古斯特洛夫號(hào)德占波蘭的格丁尼亞港口出發(fā)，前往德國(guó)位于波羅的?；鶢枮车母劭诔鞘谢鶢?。同行的有漢莎號(hào)客輪和捕鯨船沃爾特·勞號(hào)，還有兩艘護(hù)航的魚(yú)雷艇。

不巧的是，途中漢莎號(hào)出了機(jī)械故障，不得不返回修理，這也讓它躲過(guò)了致命的一劫。

好死不死的，途中又有一艘護(hù)航的魚(yú)雷艇出現(xiàn)故障，不得不也返回，護(hù)航的只剩下了孤單單的獅子號(hào)魚(yú)雷艇。

和漢莎號(hào)相比，“威廉·古斯特洛夫”號(hào)則顯得一切順利，依然按照計(jì)劃前往目的地，但它不知道的是，那是一條不歸路。

當(dāng)郵輪來(lái)到波美拉尼亞海岸附近，靠近波蘭弗瓦迪斯瓦沃沃市和韋巴市之間離岸30公里的海面上時(shí)，已是晚上9時(shí)，它的致命麻煩來(lái)了。

這艘巨大的郵輪當(dāng)時(shí)配備的四位船長(zhǎng)，其中一名是海軍人員。麻煩在于，他們?cè)卩]輪的航線上出現(xiàn)了分歧，分歧主要集中在如何才能避免遭到蘇軍潛艇的襲擊。

海軍中尉威廉·扎恩船長(zhǎng)建議把船駛在近岸的淺水中并關(guān)掉所有燈火，以避免受蘇軍潛艇伏擊；而總船長(zhǎng)弗德里?！け说逻d則不同意他的意見(jiàn)。此時(shí)，他從無(wú)線電得知有一艘德國(guó)掃雷艦正迎面駛來(lái)時(shí)，彼德遜決定開(kāi)啟船上紅綠兩色的導(dǎo)航燈提醒掃雷艦，避免兩船相撞。

但不幸的是，彼德遜的決定讓郵輪陷入了無(wú)盡的困境，耀眼的燈光，使威廉·古斯特洛夫號(hào)巨大的身影在漆黑的夜晚里顯得是那么的突兀。

德國(guó)的掃雷艇是躲過(guò)去了，但威廉·古斯特洛夫號(hào)卻被隱藏在大海深處的一艘蘇軍潛艇看得一清二楚。

蘇軍的潛艇這個(gè)時(shí)候怎么會(huì)來(lái)到這里的呢？

原來(lái)，在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，敵對(duì)雙方經(jīng)?；ハ嘁u擊對(duì)方的海上運(yùn)輸線，都想在最大程度上造成對(duì)方的損失。納粹德國(guó)海軍U型潛艇部隊(duì)的“狼群”戰(zhàn)術(shù)，取得了很高的成果，盟軍的不少船只都因此葬身魚(yú)腹。

德軍的撤退行動(dòng)，同樣也會(huì)遭到蘇軍的襲擊。亞歷山大·馬連尼斯高少校是蘇軍波羅的海艦隊(duì)的頭號(hào)王牌潛艇指揮官，這艘窺視威廉·古斯特洛夫號(hào)的潛艇，正是他指揮的S-13號(hào)蘇聯(lián)潛艇。

馬連尼斯高少校最近走霉運(yùn)，剛剛因?yàn)樾锞普`事和別的女人有染而遭到調(diào)查。他這次出航，就是為了尋找戰(zhàn)機(jī)將功贖罪，否則空手而歸的話，等待他的可能就是軍事法庭了。

馬連尼斯高少校率領(lǐng)潛艇，先是在波羅的海的立陶宛沿岸轉(zhuǎn)悠了一段時(shí)間，但并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)可以立功的機(jī)會(huì)。于是，急于將功補(bǔ)過(guò)的他，冒險(xiǎn)把潛艇開(kāi)到了波美拉尼亞海岸附近，因?yàn)檫@里距離德國(guó)人更近，機(jī)會(huì)更多。

當(dāng)日夜晚，蘇聯(lián)人的潛艇也游弋這里尋找目標(biāo)，但漆黑的大海上，除了黑暗還是黑暗，什么也看不到。

突然，威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪亮起的燈光吸引了蘇聯(lián)潛艇的注意。從燈光上看，這絕對(duì)是一個(gè)龐然大物，這個(gè)獵物對(duì)蘇聯(lián)人來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)的時(shí)機(jī)太巧了，真是瞌睡送枕頭。

為了避開(kāi)德國(guó)掃雷艇，蘇聯(lián)人的潛艇駛?cè)氲酵す潘固芈宸蛱?hào)郵輪的左舷，上浮以通氣管狀態(tài)與之并行，而德國(guó)人的掃雷艇這個(gè)時(shí)候是在威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪的右舷，蘇聯(lián)人的潛艇成功地避開(kāi)了德國(guó)人的掃雷艇。

威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪則依然燈火輝煌地優(yōu)哉游哉著，渾然不知死亡之神很快就要降臨。

看看機(jī)會(huì)差不多了，蘇聯(lián)人的潛艇突然加速，超越了德國(guó)郵輪后，掉轉(zhuǎn)方向?qū)?zhǔn)了德國(guó)郵輪，形成了最為理想的90度攻擊夾角，攻擊迫在眉睫。

按照蘇聯(lián)人的意圖，潛艇上的四枚魚(yú)雷將一次性發(fā)射出去，爭(zhēng)取最大程度上打擊德國(guó)的郵輪。

有意思的是，這四枚魚(yú)雷上面，分別被寫(xiě)上了“為了祖國(guó)母親！”、“為了蘇聯(lián)人民！”、“為了列寧格勒！”和“為了斯大林！”這樣的標(biāo)語(yǔ)。這是蘇軍的慣例，當(dāng)然更是一種精神力量。

一切準(zhǔn)備就緒，隨著馬連尼斯高少校一聲令下，四枚魚(yú)雷以兩秒的間隔發(fā)射，前面三枚順利出膛，直奔700米外的德國(guó)郵輪而去。不巧的是，那枚寫(xiě)著“為了斯大林！”的魚(yú)雷卻因?yàn)楣收峡ㄔ诹税l(fā)射管里面了。

但已經(jīng)發(fā)射出去的三枚魚(yú)雷就足夠要了威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪的老命，因?yàn)榫嚯x實(shí)在是太近了，不瞄就準(zhǔn)得出奇。

漫長(zhǎng)的一分鐘后，魚(yú)雷在水下3米定深處爆炸了。第一枚魚(yú)雷擊中船舵左舷船首的正下方，船員宿舍區(qū)的水密門(mén)被封閉，正在宿舍區(qū)休息的船員全部被困在船艙中，郵輪失去了控制能力；第二枚魚(yú)雷爆炸的位置正是船上的游泳池區(qū)域，這里被改裝為海軍女醫(yī)護(hù)人員就寢的艙室，爆炸聲中，絕大部分女兵還不知道怎么回事就香消玉殞，373人中僅有3人幸免于難；第三枚魚(yú)雷擊中郵輪中部的輪機(jī)艙，郵輪的動(dòng)力和通信中斷。

蘇聯(lián)人在攻擊完成以后，并沒(méi)有馬上離去，而是就在旁邊觀察情況。

劇烈的爆炸，使得郵輪受到了嚴(yán)重的創(chuàng)傷，船體撕裂傾斜造成大量的海水洶涌而至。爆炸還引發(fā)了熊熊大火，導(dǎo)致許多救生艇被燒毀而無(wú)法使用，船上一下子變得混亂不堪。

爭(zhēng)先恐后逃難的人員擁擠著，想要搶先登上唯一一艘可用的救生艇。人們?cè)跔?zhēng)相逃命中，造成了嚴(yán)重的踩踏，死傷無(wú)數(shù)。在船上士兵的強(qiáng)力維持下，才將部分婦女和兒童送上了救生艇。其他人則只能跳進(jìn)冰冷的波羅的海里，自求多福。

被襲擊45分鐘后，龐大的威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪徹底沒(méi)入了海中，只留下那些在刺骨寒冷的海水中拼命掙扎的落水者。

此時(shí)，護(hù)航的獅子號(hào)魚(yú)雷艇根本沒(méi)有時(shí)間去尋找攻擊對(duì)象，只能是去盡力救援落水的人員。但掃雷艇實(shí)在的太小了，只撈救了472人就達(dá)到了承載極限，不得不停止救人。附近的其它德國(guó)輪船也趕來(lái)幫忙救人，但和郵輪上超級(jí)多的人員相比，根本就是杯水車薪，大部分人不得不在波羅的海海水的肆虐下逐漸失去了生命，這里面不只是成年男人，還有許多婦女兒童。

而蘇聯(lián)人的潛艇，則在確認(rèn)郵輪沉沒(méi)以后，靜悄悄地離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)回去復(fù)命了。后來(lái)，這些蘇軍官兵才知道自己擊沉的是一艘排水量25000余噸的德國(guó)大型訓(xùn)練艦威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪。

據(jù)事后統(tǒng)計(jì)，被救上來(lái)的生還者僅有1239人。那么這次致命的航行，威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪到底裝了多少人呢？我們看看它的參數(shù)情況。

威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪的排水量是25484噸，艦長(zhǎng) 208.50米，艦寬 23.59米，設(shè)計(jì)載客量為1465 人。但我們知道郵輪被裝為運(yùn)輸船，就是為了盡最大可能多裝人，里面的大部分不利于安排人的設(shè)施都被拆除了，所以改裝后的威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪最多可以容納上萬(wàn)人的規(guī)模。

那么，本次航程，郵輪實(shí)際搭載了的人員多少呢？

按照事后統(tǒng)計(jì)，有記載的登船人數(shù)是6050人，但卻沒(méi)有包括同時(shí)上船的數(shù)千難民。經(jīng)過(guò)專家的詳細(xì)研究考證，當(dāng)時(shí)郵輪上載客情況如下：

海軍武裝輔助隊(duì)船員173名，第二潛艇訓(xùn)練師的官兵918名，女性海軍醫(yī)護(hù)人員373名，受重傷的士兵162名，難民8956名(當(dāng)中只有4424名難民有紀(jì)錄)，合共10582人。

高達(dá)上萬(wàn)人的乘客，活下來(lái)的只有1239人，死亡人數(shù)高達(dá)驚人的9343人！是泰坦尼克號(hào)死亡1517人的六倍多，是中國(guó)江亞輪死亡人數(shù)的三倍。

威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪沉沒(méi)已經(jīng)成為并不遙遠(yuǎn)的過(guò)去，但那天出現(xiàn)的幾個(gè)巧合，卻讓人們迷惑不已。

第一個(gè)巧合，1月30日，是這艘郵輪名字的來(lái)源納粹頭子威廉·古斯特洛夫的50歲冥壽。

第二個(gè)巧合，1月30日，也是希特勒?qǐng)?zhí)政的12周年紀(jì)念日，郵輪被襲擊的時(shí)候，希特勒的執(zhí)政演講剛剛結(jié)束。

第三個(gè)巧合，蘇軍潛艇的四枚魚(yú)雷，只有 “為了斯大林”那枚卡殼，奇怪不？

那天還有一個(gè)異數(shù)，平時(shí)在一月份，那里的海水溫度都在4、5度，但當(dāng)天，海水的溫度居然是零下14度左右，凍不死人才怪。

而擊沉威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪的馬連尼斯高少校命運(yùn)也不怎么好，事后只獲得了“紅旗勛章”。按照功績(jī)，本來(lái)應(yīng)該授予的最高榮譽(yù)“蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)，因?yàn)槠鋫€(gè)人作風(fēng)有問(wèn)題被取消了。

這讓脾氣暴躁的馬連尼斯高少校非常暴走，在授勛儀式上指揮潛艇下潛離開(kāi)，根本不要那個(gè)“紅旗勛章”。

馬連尼斯高少校也為自己的輕率付出了代價(jià)，先是被強(qiáng)制退役，在一家航運(yùn)公司擔(dān)任了幾年高管。然后在4年后的1949年，他被以“浪費(fèi)社會(huì)主義財(cái)產(chǎn)”罪名判處3年監(jiān)禁。

1963年，50歲的馬連尼斯高少校在落魄中因患癌癥去世，被埋葬在列寧格勒的博戈斯洛夫斯科耶公墓。

1990年，蘇聯(lián)解體前夕，馬連尼斯高少校被戈?duì)柊蛦谭蜃肥跒椤疤K聯(lián)英雄”，但對(duì)他來(lái)說(shuō)，已經(jīng)沒(méi)有任何意義了。

威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪的四名船長(zhǎng)，在襲擊事件中全部生還，但被追究責(zé)任的，僅有原U艇艇長(zhǎng)威廉·扎恩少校一人，很是奇怪，本來(lái)犯致命錯(cuò)誤的總船長(zhǎng)弗德里?！け说逻d卻沒(méi)有事。當(dāng)然，針對(duì)威廉·扎恩少校的指控，也因?yàn)榈聡?guó)的戰(zhàn)敗而不了了之，免受了不白之冤。

戰(zhàn)爭(zhēng)是殘酷，而不管是失敗一方還是勝利一方，最痛苦的從來(lái)都是無(wú)法掌控生死的平民，古今中外，概莫能外。