中國(guó)天問一號(hào)采用反推發(fā)動(dòng)機(jī)減速方式并不代表落后,而是根據(jù)火星車的實(shí)際需求制定的降落方法。這種著陸方式看起來傳統(tǒng),卻是經(jīng)過驗(yàn)證的成熟技術(shù)。

  據(jù)媒體報(bào)道,5月17日8時(shí),天問一號(hào)環(huán)繞器已經(jīng)進(jìn)行了第四次近火制動(dòng),進(jìn)入了8.2小時(shí)的一個(gè)周期的中繼通信軌道。

  這個(gè)階段,環(huán)繞器的主要工作是做地球和火星之間的“信使”,進(jìn)行“地火傳書”。當(dāng)前,祝融火星車正在按計(jì)劃進(jìn)行環(huán)境感知和環(huán)境狀況檢測(cè),各系統(tǒng)均運(yùn)行正常。

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