地鐵已經(jīng)成為許多城市擴(kuò)大交通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施。Xi市多年來一直在探索地鐵建設(shè)之路，并不斷制定新的地鐵規(guī)劃。最近，Xi安制定了Xi市經(jīng)緯新城的地鐵規(guī)劃，使市民出行更加方便，城市更加綠色環(huán)保。有些人對Xi地鐵修建時(shí)挖掘的古墓很好奇。今天，邊肖將為大家收集這方面的信息。

Xi安經(jīng)緯新城地鐵規(guī)劃

以下是Xi寶安經(jīng)緯新城最新的地鐵規(guī)劃

Xi靜衛(wèi)體育中心

Xi寶安區(qū)經(jīng)緯體育中心位于經(jīng)緯新城，是一個(gè)在高速公路附近形狀極不規(guī)則的鈍三角形窄塊。從工業(yè)項(xiàng)目布局來看，屬于難申請的“報(bào)廢”區(qū)域。經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)從土地資源集約利用的角度出發(fā)，將其由“廢”改為“寶”，并計(jì)劃將其建成一個(gè)體育休閑綠地空室，為園區(qū)發(fā)展和居民生活提供支持。

Xi地鐵5號線

Xi地鐵5號線是Xi地鐵線網(wǎng)的運(yùn)營線路。Xi地鐵5號線原規(guī)劃分為濟(jì)陽至紡織城站主線和西窯頭至劉村堡支線。2008年，Xi城市快速軌道交通第二輪建設(shè)計(jì)劃公布，其中對地鐵4、5、6號線進(jìn)行了重大調(diào)整。新規(guī)劃將地鐵5號線確定為Xi軌道交通網(wǎng)東西向的第二條主骨架線。與2004年的舊方案相比，新方案向北移動(dòng)，理順了原地鐵5號線除支線以外的原正線中段的線路走向和車站分布。調(diào)整后的地鐵5號線更加合理、科學(xué)，充分優(yōu)化了Xi安的地鐵網(wǎng)絡(luò)，方便了Xi安人民。

根據(jù)Xi新安最新五年規(guī)劃，城北規(guī)劃進(jìn)入Xi安渭北新工業(yè)區(qū)，Xi安渭北新工業(yè)區(qū)主要包括閻良航空工業(yè)集團(tuán)、高陵經(jīng)緯工業(yè)集團(tuán)、臨潼渭北工業(yè)集團(tuán)。高陵經(jīng)緯產(chǎn)業(yè)集團(tuán)主要包括經(jīng)緯新城和涇河工業(yè)園。目前，經(jīng)緯地區(qū)以涇河為界分為南區(qū)和北區(qū)。北區(qū)以工業(yè)用地為主，是大Xi安裝備制造業(yè)的核心區(qū)域。南區(qū)是商業(yè)和旅游服務(wù)區(qū)，發(fā)展房地產(chǎn)、旅游和第三產(chǎn)業(yè)，主要為北區(qū)職工和市民提供配套服務(wù)。隨著京開區(qū)和涇河工業(yè)園的發(fā)展，將成為大Xi安的核心區(qū)域。根據(jù)Xi地鐵規(guī)劃，12號線將到達(dá)經(jīng)緯地區(qū)，與地鐵2號線、8號線零距離換乘。

Xi西安地鐵挖掘的古墓

Xi地鐵二號線一街站施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)阿明王朝墓。從西漢的王公到明朝的諸侯國王朱，地鐵的南北中軸線穿過57處文物古跡，注定要在一條歷史長廊中實(shí)現(xiàn)古今文明的穿越。自2005年以來，Xi文安文物保護(hù)研究所和陜西省考古研究所配合地鐵建設(shè)，共同開展了2號線沿線的文物勘探和考古發(fā)掘工作。到目前為止，已發(fā)現(xiàn)并清理了130多座古墓和200多件出土文物。

新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場

古墓是在Xi地鐵2號線挖出來的

9月27日，在Xi安明城墻安源門，地面仍是汽車行駛。然而，公眾并不知道一臺盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)成功穿越了城墻正下方的安源門城墻。

作為地鐵2號線最后的“難點(diǎn)”，安源門的成功穿越，標(biāo)志著地鐵2號線經(jīng)過兩年的緊張施工，完成了從南到北的地下“貫通”。昨天上午，省文物局、Xi文物局、Xi地鐵辦公室聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)，向Xi市民報(bào)道:“Xi第一條地鐵——地鐵2號線成功穿越古城。"

西漢張家堡古墓區(qū)

張家堡距漢代長安城兩公里，是風(fēng)水寶地。在漢朝數(shù)百年的歷史中，從諸侯到黎族，他們死后大多葬在這里。從這里到龍首村，逐漸成為一個(gè)龐大的古墓群落。

如今，被視為現(xiàn)代交通標(biāo)志的Xi第一條城市地鐵線已經(jīng)從這里啟航。2005年，建成了第一條地鐵2號線，并建成了張家堡至油家莊的地鐵試驗(yàn)段。

2007年，地鐵建設(shè)由南向北蔓延到張家堡古墓。考古學(xué)家在張家堡搶救發(fā)掘了108座古墓，發(fā)現(xiàn)了銅鏡等多件文物。同期，在地鐵2號線附近的Xi新安新行政中心，陸續(xù)發(fā)掘了440多座漢代墓葬，出土了近3000件陶器、銅器、鐵器、玉器、玉衣等文物。在這些墓葬中，最早出版的是王莽時(shí)期的“九鼎”墓，由五個(gè)銅鼎和四個(gè)陶鼎組成。

北關(guān)西漢皇家園林

Xi安北關(guān)附近是西漢的皇家園林，以前是西漢皇室成員玩耍和狩獵的地方。

地鐵建設(shè)路過的時(shí)候，考古學(xué)家并沒有發(fā)現(xiàn)太多的墓葬。然而，據(jù)負(fù)責(zé)文物調(diào)查的市文物保護(hù)考古研究所副研究員王介紹，在那里發(fā)現(xiàn)了唐代長安城遺址。

發(fā)現(xiàn)文物的原因不多。第一，唐朝長安城，包括大明宮，建成的時(shí)候就傳到了地區(qū)，肯定是那一年發(fā)現(xiàn)的；第二，作為皇家后花園，除非王侯將相，一般平民進(jìn)不去，陪葬墓相對較少。

盛唐至明朝的古城墻遺址

Xi安明城墻因保存完整而成為世界罕見的古城墻遺址。其實(shí)是在唐代長安城舊址上修建的。與此同時(shí)，這座自明朝以來就聞名遐邇的鐘樓矗立在城墻上。

由于歷史悠久，場地完整，成為地鐵建設(shè)最困難的地方。地鐵應(yīng)穿過城墻區(qū)域的地下，但不得損壞城墻遺址和鐘樓。一次穿越兩個(gè)朝代的廢墟，考驗(yàn)地鐵建設(shè)者的智慧。

正因?yàn)槿绱耍瑖椅奈锞謱i地鐵的關(guān)注焦點(diǎn)也集中在了古城墻地區(qū)的保護(hù)上。地鐵成功穿越后，Xi安采取的避讓和繞行保護(hù)方案得到成功確認(rèn)。根據(jù)目前監(jiān)測的沉降數(shù)據(jù)，最大沉降值已經(jīng)達(dá)到國家文物局規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

小寨以南朱諸侯王墓

明朝時(shí)，朱元璋在秦設(shè)“諸侯王”，被稱為“明朝第一諸侯”。從現(xiàn)在的南二環(huán)一路南下到長安區(qū)，大量的明十三陵都集中在這里。

在小寨附近，考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)了明朝的墳?zāi)埂５罔F建設(shè)期間，在八里村也發(fā)現(xiàn)了帶有青石墓志銘的明代墓葬，推測是范明宮的官員。

靠近八里村和吳家灣，墓葬混雜，戰(zhàn)國、漢唐、明朝墓葬散落于此。即將動(dòng)工的2號線擴(kuò)建也將面臨相對集中的明十三陵。

文物“清單”

200多件出土文物

2號線南北沿線有38座古墓，主要是距今2000多年的秦漢墓葬。在地鐵建設(shè)過程中，文物部門發(fā)掘了許多古墓和200多件文物。

2000年前在北街發(fā)現(xiàn)的青銅鼎

2008年8月，Xi地鐵2號線北街站。北街硬化的十字路面開挖后，Xi安考古研究所的工作人員在發(fā)掘那里的文物時(shí)，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)地方有古墓的跡象。

地鐵施工人員立即停工配合勘察，將該區(qū)域一層一層挖下去。最后在離地表5到7米處發(fā)現(xiàn)了一座倒塌的西漢磚墓，出土了3件青銅器。其中一個(gè)直徑50厘米的青銅鼎，形制較大，基本完好。考古學(xué)家推測，墓主的官職相當(dāng)于今天的“省部級”高官。

雖然從勘探到發(fā)掘用了10多天，也影響了地鐵建設(shè)，但考古發(fā)現(xiàn)如此珍貴，連考古學(xué)家都很驚訝。

據(jù)當(dāng)年參與發(fā)掘的文安文物保護(hù)考古研究所副研究員王介紹，北街十字已遠(yuǎn)離北郊漢墓分布區(qū)。隋唐以后，成為唐代長安城的中心，也是唐代以后歷代城市建設(shè)的中心。應(yīng)該說，在這樣一個(gè)地區(qū)發(fā)現(xiàn)古墓是一個(gè)奇跡，更何況是一座保存至今沒有被盜的古墓。

墓中出土的許多漢代陶器

■北關(guān)到張家堡有很多古墓，以漢墓為主。其中張家堡廣場發(fā)掘出108座古墓，大部分是西漢時(shí)期的。墳?zāi)沟男螤钕駟问彝炼础⒋u房拱形屋頂?shù)?。有陪葬墓和單人墓。出土的文物包括陶器、鐵劍和銅鏡。

■城內(nèi)古建筑和遺址集中在城南至長垣堡一帶，有漢墓和明墓。出土器物主要有陶罐、陶爐、陶倉、陶罐、大罐、漢五銖銅錢、腐朽的鐵劍等。在巴厘島村附近的魏一街站發(fā)現(xiàn)了一座明代磚墓。一個(gè)完整的石碑出土了。木棺上裝飾著精美的繪畫和皇帝贈(zèng)送的五顏六色的飛魚服。這應(yīng)該是明藩宮的官方陵墓。

■小寨出土兩座殘缺漢墓，出土陶罐；電視塔長堰堡站附近出土了一座西漢晚期的墓葬，墓中出土了釉陶倉和釉陶缸。